?　　

　　本報(bào)記者　魏東　李明

　　本報(bào)通訊員　高杜康　張林

　　位于廣饒縣的斯泰普力電子商務(wù)有限公司,于2012年10月正式建成并上線(xiàn)了路宜寶輪胎商城,其初衷就是看準(zhǔn)了廣饒縣的橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),利用電子商務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售輪胎。商城剛成立,就吸引了當(dāng)?shù)卮笈喬ドa(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作,并且被列入了2013年山東省企業(yè)重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目導(dǎo)向計(jì)劃表。

　　然而運(yùn)行不到兩年之后,路宜寶輪胎商城卻悄然下線(xiàn)了。對(duì)于這樣的突變,項(xiàng)目經(jīng)理文建有著自己的解釋。“由于公司缺乏高層次的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,平臺(tái)建設(shè)運(yùn)行初期必須依賴(lài)于專(zhuān)業(yè)化的信息技術(shù)公司,僅平臺(tái)建設(shè)一項(xiàng)就花費(fèi)了70多萬(wàn)元。”

　　而這,還不是最讓公司頭疼的。輪胎本屬于“薄利”產(chǎn)品,在路宜寶輪胎商城中,一條輪胎利潤(rùn)平均不到100元。由于相應(yīng)的物流環(huán)境還不完善,只能依賴(lài)于公司自身的物流鏈條,大大增加了運(yùn)輸成本。“一些小客戶(hù)一次性買(mǎi)三五條輪胎,我們就等于賠本。”文建說(shuō),這種看似盈利的電子商務(wù)模式,其中的苦痛只有運(yùn)營(yíng)者知道。

　　在外部物流環(huán)境無(wú)法左右的現(xiàn)實(shí)下,怎樣改變目前產(chǎn)品物流成本過(guò)高的尷尬局面?許多企業(yè)開(kāi)始認(rèn)真思索并主動(dòng)出擊,展開(kāi)了“自救”。

　　今年11月10日,東營(yíng)市首家輪胎電商平臺(tái)“胎大王”成立。平臺(tái)總投資2.3億元,計(jì)劃2015年5月份正式上線(xiàn)。屆時(shí)該平臺(tái)將依托廣饒縣的皓宇集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),在全國(guó)建立50家省級(jí)物流配送中心,設(shè)立10000家終端實(shí)體店,提供輪胎免費(fèi)安裝服務(wù),并有5000家平安保險(xiǎn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為產(chǎn)品提供保險(xiǎn)服務(wù),打造10公里的救援服務(wù)半徑,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)在線(xiàn)、全球交易,通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道的互補(bǔ),成為最先進(jìn)的O2O電商服務(wù)平臺(tái)之一。

　　皓宇集團(tuán)董事長(zhǎng)朱云成介紹,“胎大王”正式上線(xiàn)后,如果客戶(hù)從平臺(tái)上訂購(gòu)輪胎,平臺(tái)會(huì)從離客戶(hù)最近的物流中心發(fā)貨,24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)并免費(fèi)安裝,物流成本與現(xiàn)在相比將平均節(jié)省80%以上。

　　“除了物流環(huán)境有待改善外,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“觸網(wǎng)”還面臨著不少問(wèn)題。”廣饒縣經(jīng)信局局長(zhǎng)劉新元說(shuō),縣鄉(xiāng)一級(jí)難吸引和留住人才,電商專(zhuān)業(yè)人才的匱乏,已成為制約縣域中小企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的突出問(wèn)題。

　　此外,缺乏政策和基礎(chǔ)設(shè)施支持是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商經(jīng)濟(jì)又一難題。就當(dāng)前的情況來(lái)講,《廣饒縣加快黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)引導(dǎo)資金使用辦法》等文件大都基于實(shí)體經(jīng)濟(jì)制定,缺乏對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的政策支持,而這些對(duì)于亟需“觸網(wǎng)”轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是不可或缺的。

　　“任何一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè),在今天新經(jīng)濟(jì)大潮中思考的問(wèn)題就是:我如何跟互聯(lián)網(wǎng)建立聯(lián)系?如何利用互聯(lián)網(wǎng)把我的產(chǎn)品和服務(wù)傳達(dá)到消費(fèi)者的手上?如何順勢(shì)打造出一個(gè)品牌‘高地’。”劉新元表示,在這個(gè)意義上,電子商務(wù)浪潮是多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擺脫“廉價(jià)制造”標(biāo)簽,真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大好時(shí)機(jī)。

　　廣饒輪胎企業(yè)集群,雖然已成為全球采購(gòu)中心,但仍然不可否認(rèn)的是很大一部分產(chǎn)品還是以“低質(zhì)低價(jià)”的低端產(chǎn)品為主。如何擺脫低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),依托互聯(lián)網(wǎng)打造高端平臺(tái),通過(guò)企業(yè)聯(lián)盟、資源整合發(fā)揮企業(yè)聚集效應(yīng),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),淘汰落后產(chǎn)能,探索出一條“調(diào)結(jié)構(gòu),促轉(zhuǎn)型”之路已被越來(lái)越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從業(yè)者認(rèn)可。

　　[編輯: 李敏娜]