?　　

□周青先　報道　　11月6日8點50分,濟南經十路依舊擁堵,整體車流量無明顯變化。

　　自11月6日起,我省濟南、淄博、東營、德州、聊城、濱州6市,實施I級空氣重污染應急減排措施,機動車單雙號限行。限行首日,效果如何?市民有何反響?記者對此進行了調查。

　　首日單號車明顯減少

　　11月6日,淄博市實行單雙號限行第一天。下午5時,記者來到淄博市中心城區柳泉路與共青團路交叉路口,雖然偶有單號車駛過,但明顯少了許多。

　　據值班交警介紹,早、中、晚高峰路上車流量整體無明顯變化,但部分路段車流量有所減少。截至當日11時,淄博市各級公安交警部門糾正違反單雙號限行規定行為2357起。

　　據聊城市交巡警支隊副隊長王曉偉介紹,采取強制性單雙號限行,聊城還是第一次。6日8時許,記者來到東昌路與柳園路口交叉口附近發現,這個曾經最為擁堵的路口,來往車輛明顯減少。在眾多雙號牌車中,偶見單號牌車輛,都在執勤交警的勸說下返回。

　　6市中到底有多少人會受到此次限行影響,目前還沒有確切數字。以濟南市為例,截至2013年底,該市機動車保有量為141萬多輛,比2012年新增19萬多輛,增長12%。以此測算,目前濟南機動車保有量將超過160萬輛。具體到其他5市,此次限行的機動車數量將是個不小的數字。

　　濟南東營聊城

　　明確“違規罰款”

　　記者調查發現,對不遵守限行的機動車各地的處罰標準并不統一。

　　6日上午,東營市重污染天氣應急工作指揮部辦公室發布公告,規定“自11月6日起全市啟動Ⅰ級應急減排7項措施,其中包括中心城區建成區實施單雙號限行措施。”東營市交警支隊下發通知,規定了具體限行時間及區域。自2014年11月6日0時至11月12日24時,在中心城建成區(南至南二路,北至北二路,西至西五路,東至東八路)和城鄉接合部實行機動車限行交通管理措施:單日單號通行,雙號限行；雙日雙號通行,單號限行。

　　記者6日下午從東營市公安局獲悉,東營市對于機動車違反限行規定的,6日至7日,主要以教育和警告為主,從8日開始,將實行罰款100元、扣2分的處罰措施。在聊城,同樣是前兩天以教育和警告為主,8日開始實行扣3分、罰款200元。

　　在濟南,從7日開始,對違反限行規定的機動車駕駛員,依法罰款200元,不記分。據濟南市交警部門相關負責人介紹,《濟南市機動車排氣污染防治條例》第15條規定,市人民政府可以根據大氣污染防治需要,采取限制機動車通行區域、通行時間的交通管制措施。該處罰措施同樣適用于來濟的外地號牌機動車。關于外地號牌車輛違反限行的處罰規定,有的市在具體處罰措施中并沒有詳細標出。

　　濱州市交警支隊交管科科長趙永民說:“文件下達時間有些晚,很多市民不知道具體情況。執行前期交管部門不會作出處罰。”淄博交警部門對于違反單雙號限行規定的駕駛員也將暫不進行處罰。

　　有理解,有吐槽

　　記者在濟南隨機采訪發現,對于這次限行,多數私家車雖然感到有些突然,但還都能理解,并表示將認真執行限行措施。濟南市民司家棟表示,“遵守限行規定,不給道路添堵。”

　　濱州市民李富民說:“政府為保障北京開會期間的空氣質量,對車輛限行,大家是能體諒的,要顧全大局嘛！”

　　聊城私家車主洪祥在電話中告訴記者,“限行確實帶來一些不便,但即便是沒有APEC會議的召開。作為一名私家車主,平時就應該減少開車,為減少大氣污染作點實際貢獻。”

　　也有私家車主對這次限行想不通,忍不住吐槽。濟南市民孫帥說:“北京距離濟南好幾百公里呢,濟南的車輛限行對北京空氣質量真的能起很大作用嗎?”

　　聊城的一位市民認為:“限行突如其來,的確給市民造成很大不便。很多地方坐公交車、打車都不方便,家里只有一輛車接送孩子,限行日怎么接送孩子上下學,是個很棘手的問題。限行治標不治本,功夫還是要下在平時。”

　　(稿件由本報記者賈瑞君、王福錄、馬景陽、劉磊、張宇鴻、牛遠飛、韓偉杰、肖會、王兆鋒、李明采寫)

　　 [編輯: 李敏娜]