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新上路的出租車。

　　9月16日，本報曾以《正規出租少，黑車撒歡兒跑》為題對膠州市的出租車行業進行了關注。進入10月份以來，不少市民發現，馬路上出現了許多嶄新的出租車，統一的現代名馭車型、鮮艷的噴漆、明亮的出租車頂燈，讓市民覺得非常新奇。10月9日記者從膠州市交通運營管理部門了解到，為了解決市民“打車難”的問題，10月份起膠州添設新出租車198輛。

　　出租車數量增加近一倍

　　長久以來 ，膠州市的出租車數量一直維持在238輛，其中中達運輸有限公司220輛，膠州鴻運出租車公司18輛。隨著市民打車需求的不斷增加，“打車難”成了不得不面對的一個難題，與此同時，許多黑車也趁機發展了起來。為了解決市民反映強烈的“打車難”、“不打表”、“黑車多”等問題，膠州市交通運輸局決定新增出租車198輛。

　　“膠州市從1996年獲準有出租車以來，此次是第一次增加新的運力。”膠州市客運管理所所長梁勇介紹稱，近20年來 ，膠州市的城市規模不斷拓展，人口數量不斷增多，對出租車運力的需求也不斷增加。在出租車運力持續不足的情況下，許多黑車趁虛而入，黑車不僅在安全性等方面容易出現問題，并且在出現事故或者糾紛的情況下市民難以維權，許多市民都曾吃過黑車的虧。

　　新車司機培訓后上崗

　　“這198輛新車的司機上路之前都要經過市交通客運管理部門和公司各自一周的出租司機資格培訓。”膠州市交通局的工作人員介紹稱，為了提高出租車的服務質量，每位上崗的出租車司機都要進行為期一周的文明駕駛培訓，培訓內容包括交通法規、文明禮儀、安全知識等。

　　在硬件方面，客運管理部門督促出租企業完成車輛購置、營運手續辦理以及計價器、標志燈、GPS終端設備、設施的安裝和車輛安全檢測，新出租車的GPS等裝備，具有軌跡回放、行駛記錄儀、聲控、3G信號傳輸等四大功能，管理部門和各客運公司隨時可對車輛和駕駛員進行監控，及時對車輛進行調度。

　　“公車公營”帶來新氣象

　　“同時，我們也開展了新的經營模式，用‘公車公營’的方式來提高服務質量。”膠州市交通運輸局客運管理所副所長王躍江告訴記者，此次新投放的198輛出租車，全部采用“公車公營”新模式，經營期限8年，由5家公司經營。

　　長久以來，出租車行業都是按照掛靠的模式進行經營，這樣的模式導致出租車歸個人，個人不愿意服從公司管理 ，公司只管“收租”不愿意多管，造成整個行業服務質量低下。

　　為了根治這種問題，膠州市客運管理部門采取了“公車公營”的新模式，就是出租車的產權與經營權全部為出租車企業所有，由出租公司統一出資購置車輛，統一招聘駕駛員，出租車駕駛員與公司簽訂勞動合同，企業為司機繳納社會保險。“公車公營把公司和司機變成單純的勞資關系，司機收入是底薪加提成。這種新模式的最大好處是公司的責、權、利統一，員工服務不好，公司可以直接解雇。通過精細化的規范管理和人性化的優質服務，逐步解決出租車不打表、亂收費等違法經營行為，形成良好的行業新風氣。”王躍江說。

　　在新車上路之后，記者也隨機采訪了幾位乘坐新出租車的市民，市民王女士稱，新車的車內環境很干凈，而且還有攝像頭等設備，司機也穿著整齊，很有禮貌，讓她乘坐過程當中覺得既安全又舒心。市民周先生也告訴記者，他由于工作原因經常打車，膠州新車上路之后，服務水平提升了，“現在打表的明顯多了。”

　　文/圖  本報記者王曉婕  張欣健　　

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]