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　　新冠高架路結合制約點情況，預計2015年將建成通車；李村河互通立交橋有望增加與市區互通的上下行匝道…… 10月12日，城市信報記者梳理了島城關乎民生的幾大工程建設的最新進展，據介紹，針對重慶路施工后造成的鄭州路、洛陽支路燈路段破損的問題，有市民提出了質疑，為什么相關路段遲遲沒有動工 ，建設部門相關負責人給予了回應。

　　新冠高架路2015年建成

　　從2011年前后，新冠高架路動工開始，這條全長約3.5公里的高架路卻遲遲沒能按時完工，“前期，工程建設部分路段受阻，主要包括：一是該項目需三處跨越既有的電氣化鐵路，施工期間鐵路須正常運行，因此只能在凌晨0～3點組織施工，施工時間極短；二是該項目需搬遷部隊、鐵路、青島港務局等駐青單位的房屋，難度極大。”針對市民對新冠高架路進展的質疑，日前官方給予了兩大方面因素的解釋。

　　記者了解到，新冠高架路工程南起上海路，與東西快速路三期相接，沿冠縣路、新疆路、渤海路向北采用整體高架，跨過普集路和港灣中部鐵路后主線分為兩幅，終點經昌樂河立交接入杭鞍快速路。雖然僅僅有3.5公里長，但是新冠高架路卻在整個島城交通中占有重要的一環。

　　“新冠高架路建成后 ，南北向可以讓膠州灣大橋、環灣大道和膠州灣隧道銜接起來，很多車輛不需要經過東西向的膠寧高架橋就可以向北向南繼續行駛，會極大減輕市區的交通壓力。”項目施工方工作人員介紹說，此外，還可以通過這3.5公里的高架，實現整個市區的西環線交通連接，與杭鞍高架路、膠寧高架路形成一個環形交通。

　　記者從建設部門獲悉，經市、區兩級政府積極協調，目前，橋梁工程正在全力推進，結合制約點情況預計2015年將建成通車。

　　環灣大道將建互通立交

　　“膠州灣大橋高架路設計的太不方便了，現在只能是從東向西上環灣大道，然后直接去城陽，但是從城陽回來之后，根本就沒辦法上膠州灣大橋高架路，而且從膠州灣大橋高架路下橋的車輛只能是往城陽去，還不能向南，從環灣大道南向北來的車輛，也不能上膠州灣大橋高架路。”市民王先生抱怨說。

　　針對質疑，建設部門相關負責人介紹說：“李村河互通立交(海灣大橋立交橋)是膠州灣大橋與環灣路、膠州灣大橋高架路等市區快速路網銜接的樞紐立交，規劃設計為全互通立交，由省高速部門組織建設。考慮膠州灣大橋封閉收費，該立交東向南、北向東、南向東三條匝道預留建設條件但未組織實施。膠州灣大橋通車后，社會各界均通過各種渠道反映了對未建設匝道的建設開通意愿，據了解，目前市交通運輸部門正在積極協調省高速部門，力爭盡早開工建設。”這也就意味著李村河互通立交橋(海灣大橋立交橋)有望實現膠州灣大橋高架路與環灣大道的互通。

　　有市民問，“長沙路高架橋什么時候才能連接到環灣大道？”對此，建設單位回應說：“規劃長沙路西起環灣大道，東至濱海大道，為市區中部東西貫通的交通主干道，其中，長沙路高架工程西起環灣路，東至金沙路，向東與現狀大沙路銜接，目前，該項目的規劃設計方案已基本完成，跨鐵路段的322米橋梁工程已結合鐵路建設同步實施，剩余橋梁工程將結合由轄區政府組織的青島港進口物資接運站等企業的搬遷工作進展，擇機啟動工程建設。另外，計劃結合重慶路改造工程，先期實施黑龍江路-九江路段長沙路的路面整治工作，預計年底前可完成。”

　　重慶路周邊將協調整修

　　“重慶南路調流造成鄭州路、洛陽支路破損嚴重，當初承諾重慶南路完工后馬上翻修鄭州路，后又一推再推，最后一次推到10月份修。現在10月份上旬即將結束，可是還遲遲沒有動工的跡象。請問鄭州路、洛陽支路啥時候修？”針對重慶路周邊調流道路整修的問題，有市民提出了質疑。

　　對此，建設部門解釋說：“鄭州路作為重慶路改造工程的調流道路，原計劃2014年組織實施。但近期轄區政府及市政公用部門提出須進行雨污水及自來水管線改造升級，據了解，上述管線工程擬于近期開工建設。為避免道路改造完成后重復投資，道路罩面工程將結合轄區政府及市政公用部門的工期計劃組織實施。洛陽支路已納入道路整治建設計劃，預計11月將開工建設。”

　　此外，記者了解到，重慶路立交南端西側輔道因既有的電力管廊設施影響雨污水管線建設，前期考慮夏季高峰供電保障暫未實施，目前有關部門已與供電公司達成一致，預計10月底可開工建設，完成后將解決雨污水排放問題。關于大貨撒漏問題，相關部門已專題協調市區城管、交警等部門加強執法工作，下一步將協調轄區政府加強道路衛生清潔的管理力度，合力確保道路的交通環境。文/圖  記者 郭振亮

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 王好]