半島都市報(bào)10月8日訊(記者 李保光 通訊員 陳剛  欒心龍) 為解決膠寧高架路西向東方向，寧夏路、銀川西路下橋口壓車(chē)問(wèn)題，10月1日起，交警部門(mén)對(duì)相關(guān)路口實(shí)行了一系列交通優(yōu)化措施。記者從市交警部門(mén)獲悉，優(yōu)化措施實(shí)施以來(lái)，兩個(gè)下橋口的車(chē)輛通行速度明顯提高。此外，針對(duì)膠寧高架路東向西方向的擁堵問(wèn)題，交警部門(mén)表示，目前正在研究對(duì)策。

　　根據(jù)市政府六項(xiàng)整治的要求，以及智能交通的推進(jìn)，市交警部門(mén)在全市一些易堵路口進(jìn)行交通優(yōu)化改造。前期，在山東路沿線，包括設(shè)置潮汐車(chē)道、掉頭車(chē)道、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、調(diào)整紅綠燈時(shí)長(zhǎng)等措施，使通行效率大幅提高。市交警支隊(duì)秩序處副處長(zhǎng)閻冰介紹，從數(shù)據(jù)分析，通行效率平均提高了25%左右。

　　記者了解到，為解決膠寧高架路西向東方向下橋過(guò)慢的問(wèn)題，從10月1日開(kāi)始，市交警部門(mén)在銀川西路、寧夏路沿線，做了一系列交通優(yōu)化措施?！熬唧w是，在銀川西路上，西出口左轉(zhuǎn)向北移動(dòng)了一個(gè)車(chē)道。同時(shí)，護(hù)欄后撤大約50米，車(chē)輛在掉頭時(shí)，沒(méi)有必要過(guò)了路口再掉頭，節(jié)省了時(shí)間。”閻冰介紹，此外，交警部門(mén)還在銀川西路、安慶路路口和銀川西路動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園路口，對(duì)信號(hào)燈做了協(xié)調(diào)，在銀川路和勁松三路、同樂(lè)三路、勁松五路等沿線信號(hào)做了協(xié)調(diào)。

　　此外，寧夏路方向下橋口，導(dǎo)致速度較慢的原因是，西向東方向由5個(gè)出口車(chē)道收窄為3車(chē)道，出現(xiàn)車(chē)輛交織、加塞和變道現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致了通行效率較低。“所以，此次優(yōu)化時(shí)，我們延長(zhǎng)了這個(gè)路口的通行時(shí)長(zhǎng)，通過(guò)這一措施，使得車(chē)隊(duì)產(chǎn)生空當(dāng)，最大限度減小變道、交織時(shí)對(duì)交通的影響。”閻冰說(shuō)，此外，交警部門(mén)還在燕兒島路、寧夏路路口進(jìn)行優(yōu)化，將燕兒島路南向北的車(chē)道變?yōu)?個(gè)，考慮到絕大多數(shù)車(chē)輛都是左轉(zhuǎn)，所以設(shè)置了3個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道。同時(shí)，還在寧夏路西進(jìn)口增設(shè)右轉(zhuǎn)信號(hào)燈，西向南右轉(zhuǎn)車(chē)輛需按信號(hào)燈指示通行。

　　通過(guò)交警部門(mén)提供的信息顯示，10月8日下午4時(shí)20分至4時(shí)40分，銀川西路(安慶路、勁松三路)最高通行速度為50km/h，最低車(chē)速為30km/h，平均車(chē)速為40km/h。而9月30日，這一時(shí)段的最高車(chē)速只有 40km/h，平均車(chē)速為30km/h。而這一時(shí)段，寧夏路(隆德路、古田路)的平均車(chē)速也提高了10km/h。

　　記者了解到，在膠寧高架路東向西方向的擁堵問(wèn)題，交警部門(mén)目前正在研究對(duì)鎮(zhèn)寧橋、海信橋中間的上口位置進(jìn)行優(yōu)化。此外，針對(duì)市立醫(yī)院附近快速路三期出現(xiàn)的車(chē)流交織問(wèn)題，目前交警部門(mén)也在積極研究對(duì)策。

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]