近日，國家工商總局發布公告稱，10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。這意味著汽車銷售的總經銷商制度將逐步被打破，4S店可以開展多品牌經營。同時，海外平行進口汽車的生意有望做大，業內人士預計進口豪車價格或可降低20%。

　　4S店賣多個品牌汽車

　　工商總局發布的公告顯示，停止實施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經銷商（含總經銷商），按照工商登記管理相關規定辦理，其營業執照經營范圍統一登記為"汽車銷售"，而不是以往的"××品牌汽車銷售"。"這樣一來，汽車廠商和授權經銷商之間的依賴關系就被完全打破了。"青島騰順達汽車銷售有限公司負責人張騰飛介紹，2005年實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，國外進口汽車都是采用品牌授權和總經銷商管理銷售模式的方式在銷售汽車，多數跨國車企根據《辦法》在我國設立獨資子公司，作為"總經銷商"統一管理全國經銷網絡。普通授權經銷商需獲得汽車供應商授權后才能到工商部門登記獲取經營資格，總經銷商定價、定量，整個銷售網絡的成本卻基本由4S店承擔，最終都轉嫁于消費者身上。

　　"今后4S店可以擴大經營范圍，比如代理多個品牌，可以在一個店里看到多個品牌的汽車。"張騰飛認為，4S店對某個品牌汽車廠商的依賴關系被打破后，汽車廠商對4S店經營的管束也就沒有了，4S店可以根據市場行情調整進貨品牌及數量，廠商對汽車的定價也將跟隨市場調整變化，不再出現壟斷定價行為。

　　進口車價格有望下降

　　"既然已經取消備案制度，那么就意味著所有有進口資質的經銷商都可以經營進口豪華車，進口豪華車這塊蛋糕不再專屬于授權經銷商。 "張騰飛介紹，備案制度的取消同樣也將改變進口豪華車市場。他認為，進口豪華車一直都是一些4S店盈利的主要業務，也因為授權經銷制度，使得一些繞過總經銷商的進口豪華車不能得以"正名"。 "取消備案制度就相當于給平行進口車正名了，以后進口的美規車也會有相應的售后保障。 "

　　按照現有汽車品牌授權經銷商備案制，進口汽車只能由國外品牌廠商，或者由他們授權的經銷商售賣，而平行進口車則是車商繞過總代理商直接在國內銷售從國外原產地進口的車。車商進口渠道和國內授權經銷渠道相"平行"，價格卻比4S店的進口車便宜20%左右，但是無法享受售后服務，且在部分地區無法掛牌。"隨著平行進口車的合法化，進口豪華車的售后及掛牌問題都將迎刃而解。 "張騰飛介紹，青島保稅港區汽車貿易城的部分進口豪華車已經開始享有周全的售后服務。

　　相關鏈接 汽車口岸進口1348輛車

　　據黃島海關統計,青島保稅港區汽車口岸發展迅猛,從口岸獲批以來截至目前,已從美國、德國、中東等地進口各類汽車1560余輛,僅今年1-6月份就繳納稅款1.01億元。其中今年上半年進口1348輛,環比去年下半年增長1404.7%,僅6月份就進口整車543輛,而今年1月份,這個數字還只是50輛,現在已經是成十倍的增長。（記者 王偉）