5月份青島國際車展現場。記者 張偉 攝 (資料圖片)

    9月初的2014青島秋季國際車展近在眼前，不少市民瞄準金九銀十打算購置新車。但市民韓先生在4S店看車的時候卻被車行告知，現在買車就能享受“車展優惠價”，車展中一些優惠車輛也是“便宜沒好貨”。近日，記者調查發現，在青島舉辦的每年春秋兩季車展中，展會方打出價格大跳水的廣告層出不窮，但消費者能切實享受到的優惠卻很少，家住市北區的沈先生更是在去年五月份的車展中遭遇“低價敲定、加價提車”的折騰。業內人士表示，車展期間的確有極少量車型價格略低于車行價，但需要提防長期露天停放的庫存車，車輛性能已經大打折扣。

    車行零售報出車展價

    秋季車展“空前優惠”、金九銀十低價沖量……島城很多購車者都有這樣的印象 ，但表面上汽車售價的大幅跳水，真的會讓消費者切切實實得到優惠嗎？

    市民韓先生家里馬上就要添寶寶了，剛考完駕照的他最近忙于選購車輛，一心等著馬上就要到來的秋季車展。不過他在4S店看車的時候卻被告知，現在買車就能享受“車展優惠價”，車展中一些優惠車輛也是“便宜沒好貨”。車展所謂的超低價真的只是噱頭嗎？

    8月27日，記者以普通消費者的身份咨詢了銷售顧問毛毛(化名)，當得知記者拿出25萬元預算時，銷售顧問毛毛推薦了新蒙迪歐和福特翼虎兩款車型。其中新蒙迪歐2.0L豪華型最低售價21.8萬元，福特翼虎2.0L四驅運動型最低售價25.3萬元，當記者提問是否可以等到車展期間再享受更優惠的價格時，毛毛小聲說：“現在我們月底沖量，這個價格已經是車展價了，而且該送的贈品全都要送，你還可以提現車，車展期間的優惠力度最多也就這樣。”

    市南區的準車主王先生也有類似的經歷。王先生在4S店里看了一款雪鐵龍C4L頂配轎車，售車顧問表示目前車行給出的價格是13.7萬元，這就是即將要開幕的9月2日車展期間的價格，但他建議王先生參加店里發起的團購活動，當總購車人數超過15個時，可以享受到的團購價比車展價更低。

    一名4S店的店主馬先生向記者透露，在幾次車展期間，他發現由于車展現場客流量巨大 ，車商大都忙于簽單沖量，顧客要求再多的優惠也是先簽下來再說，這就會直接導致“無車可提”、“提車久等”、“車型不對”、“提車加價”損害消費者權益的后果。

    車展后提車加價3萬

    提起車展優惠價，除了迷茫徘徊的準車主，曾經在車展有購車經歷的沈先生一肚子委屈?！败囌沟臅r候把我忽悠過去交了定金，后來到車行的時候突然就反悔了。”在市北區做建材生意的沈先生提起自己購買奧迪車時的經歷，依然很生氣。

    2013年5月14日，青島春季國際車展在嶗山區舉行，展會開始當天，沈先生就來到一個奧迪汽車展臺，選中了一款奧迪A6L3.0T轎車，之所以選擇在車展期間買車，就是因為該車型曾在四五家汽車網站上做過廣告，62.8萬元的車行價格在車展期間會優惠到60萬元。

    沈先生是奧迪展臺在整個車展期間第一個簽約客戶，沈先生交了5萬元定金，但當他提出要簽訂購車合同的時候，遭到了售車顧問的拒絕。

    “當時只有一個財務人員給我出具了一份收據，上面寫著收到5萬元定金，也寫清楚了購車款是60萬元整，還送全車原廠正品貼膜和腳墊等贈品，但就是不跟我簽購車合同?！鄙蛳壬貞浄Q，售車顧問給出的理由是車行有現車，但是在車展期間所有工作人員全都在會展中心工作，騰不出空來辦手續。

    5月20日車展結束后的第一天，沈先生按照收據上的約定前往4S店提車，售車顧問小李的態度突然發生了180度轉變，對方在車展期間對他非常熱情，但提車的時候對他愛搭不理的，還說要加3萬元才能提車。沈先生不解地說：“在這么大的活動上，當著那么多人的面寫出白紙黑字的收據，參展商怎么能不講信用？”

    沈先生只能通過官方客服電話將自己的遭遇反映到一汽大眾奧迪總部，“后來我連續一個月去店里要錢，他們最終才給我退了定金，但還是沒能買到車，白白耽誤了我兩個多月的時間?！?

    低價車或是有內傷的庫存貨

    難道車展上的便宜車只是謊言？馬先生稱，車展期間確實有少量車型的價格會稍稍低于車行平時銷售的價格，但一定要注意這類車的質量。他進一步解釋稱，這類車多數都是因為同一個原因賣低價，那就是車商在參展期間拿庫存車來銷售，當一款車型的售賣達不到預期，4S店從經銷商訂購的車輛賣不出去，就積壓在停車場變成了庫存車，一旦有車主想來購買該車，4S店便肯定會先將庫存車售出以收回資金，而不會再向廠商新增訂單。

    事實上，如果經銷商能妥善將車輛存放在地下停車場或室內，便不會對車輛造成影響，短時間內的積壓對車輛損傷并不是很大，但由于青島絕大多數經銷商都沒有地下停車場，多數的庫存車就扔在露天環境下，這些車輛在露天環境下風吹日曬，車輛的電瓶就會放電，各類油液也會出現老化，輪胎、雨刷等橡膠部件也會因長期和地面接觸造成老化，此外長時間露天庫存積壓對車漆和內部一些電子元件造成的損壞更是無法逆轉。只有等車主提車前，車行才會對車輛進行翻新修整，這樣一來車輛行駛性能會嚴重受損。

    大型車展的舉辦成了庫存車銷售最好的平臺，馬先生透露稱，首先秋季車展本身就是一個很響亮的品牌，號稱全國第五大車展?！跋M者多數都是沖著十多年來車展的信譽去買車，但很少有人知道所謂的低價和鉅惠，買來的可能是已經受了內傷的庫存車。”另一位國內某大型汽車代售機構高管表示，幾乎每個品牌都會有個別車型存在銷量不理想的問題，其中多數以部分冷門車和關注度低的車為主，庫存車積壓時間越長，越容易因為零部件老化而出問題，因而更加難以銷售出去，車行則會針對長期積壓的存貨進行加配改裝，一輛原本低配的車輛，在包了真皮座椅，加裝了導航等設備后，搖身一變成了高配車，車行首先把改裝后的車提高到高配車的價格，然后在車展期間打出優惠廣告，這樣一來車行不僅順利賣出了庫存車，連加配材料也一并賣出了。本報記者 曹凱杰 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]