8月20日，記者探訪了青島前海一線多處路段 ，發(fā)現(xiàn)在不少?zèng)]有信號(hào)燈的斑馬線上，行人過(guò)街需要左顧右盼，在車(chē)流中穿梭。那么，機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線上究竟該如何禮讓行人？聽(tīng)聽(tīng)司機(jī)師傅們?cè)趺椿卮稹Ｍ瑫r(shí)，為了方便廣大市民交通安全，城市信報(bào)聯(lián)合青島市交警支隊(duì)征集“請(qǐng)讓行愛(ài)心手勢(shì)”，共同選出一種禮讓交通安全手勢(shì)。

    現(xiàn)場(chǎng) 斑馬線上機(jī)動(dòng)車(chē)不讓行人

    8月20日，記者來(lái)到澳門(mén)路百麗廣場(chǎng)門(mén)前，這一路段并沒(méi)有路口，也沒(méi)有設(shè)置紅綠燈，僅在地面上畫(huà)有斑馬線。由于這一路段正好位于海信廣場(chǎng)和百麗廣場(chǎng)之間，又是前往奧帆基地游客必經(jīng)之路，所以游客量比較大。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，來(lái)往車(chē)輛都是快速通過(guò)這兩條斑馬線，而行人只能在斑馬線處等待。記者掐表計(jì)算，20日11：30左右，1分鐘通過(guò)行人只有11～15名，而且都是湊齊四五個(gè)人“組團(tuán)”過(guò)馬路，一般一分鐘內(nèi)會(huì)有三波行人過(guò)路潮。由于澳門(mén)路是雙向車(chē)道，經(jīng)常是一側(cè)車(chē)道沒(méi)車(chē)，一側(cè)車(chē)道有車(chē)，所以過(guò)馬路過(guò)程中，不少行人只能走走停停，站在路中央黃線上等待車(chē)輛通過(guò)。

    隨后，記者又來(lái)到澳門(mén)路云安路、澳門(mén)路五四廣場(chǎng)附近、澳門(mén)路山東路等多處交界口，發(fā)現(xiàn)均存在機(jī)動(dòng)車(chē)跟行人搶道的情況。在澳門(mén)路清遠(yuǎn)支路路口，由于有澳門(mén)路停車(chē)場(chǎng)在附近，大量游客從停車(chē)場(chǎng)直接跨越清遠(yuǎn)支路步行至海邊。據(jù)記者觀察，經(jīng)過(guò)此路口的機(jī)動(dòng)車(chē)大多數(shù)都選擇前行繞道澳門(mén)路，大概每14輛車(chē)會(huì)有1輛車(chē)駛?cè)肭暹h(yuǎn)支路，在行人中擠開(kāi)一條道路。

    當(dāng)然除了在斑馬線上機(jī)動(dòng)車(chē)與行人搶道外，記者也看到不少行人為了圖方便不走斑馬線，隨意穿越馬路。在澳門(mén)路百麗廣場(chǎng)門(mén)前，一名黑衣的男性行人拖著行李箱快速通過(guò)馬路，迫使一輛suv減速讓行，引得身邊女性同伴一陣驚呼。

    行人李先生說(shuō)：“看著路上沒(méi)多少車(chē)，就想抄個(gè)近道直接過(guò)去好了。”而行人張先生說(shuō)：“走斑馬線還要多走幾步路，而且走斑馬線不也一樣沒(méi)有車(chē)讓行。何必那么麻煩呢。”然而再問(wèn)起隨意穿越馬路危險(xiǎn)時(shí)，多名行人均表示，知道這樣過(guò)馬路很危險(xiǎn)，但多注意觀察就是了。

    在澳門(mén)路五四廣場(chǎng)附近，記者看到不少行人也是隨意穿越馬路，甚至有人在馬路中央行走，只有在來(lái)車(chē)時(shí)才會(huì)避讓。

    司機(jī) 想讓?zhuān)袝r(shí)行人不明白

    采訪中，有司機(jī)向記者表示，有時(shí)候不是自己不愿意讓行，而是雙方不知道如何溝通。司機(jī)連先生表示，開(kāi)車(chē)到斑馬線前方，看到有行人在路邊想過(guò)馬路，自己也減速讓行，可是行人不動(dòng)，不能明白自己的想法，只有當(dāng)自己停在路上時(shí)，才會(huì)過(guò)馬路。

    市民李先生也是同樣的看法，“沒(méi)有信號(hào)燈的地方，我想過(guò)馬路，可是看著車(chē)過(guò)來(lái)，拿不準(zhǔn)它到底減速還是加速，不敢過(guò)。有時(shí)候看它減速，可是已經(jīng)駛近了，出于保險(xiǎn)起見(jiàn)，還是不敢過(guò)。”連先生和李先生都希望，能夠有一種有效溝通方式，比如一些約定俗成的手勢(shì)，讓行人和司機(jī)都能懂得對(duì)方的意思。

    具有六年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)侯先生告訴記者，自己過(guò)馬路是會(huì)采用向來(lái)車(chē)方向向下伸手的手勢(shì)，示意機(jī)動(dòng)車(chē)注意避讓。

    那到底過(guò)馬路時(shí)該如何禮讓行人？記者帶著這個(gè)問(wèn)題咨詢(xún)了青島市市南區(qū)交警支隊(duì)的民警，民警介紹了幾種情況：一、過(guò)窄路時(shí)，只有待行人通過(guò)后，機(jī)動(dòng)車(chē)才能通行。二、路口右轉(zhuǎn)讓行。當(dāng)人行橫道信號(hào)燈變?yōu)榫G燈，行人通過(guò)時(shí)，車(chē)道右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)都需要讓行。三、雙向兩車(chē)道時(shí)，行人未跨越綠化帶延長(zhǎng)線時(shí)，只有一車(chē)道應(yīng)禮讓。而當(dāng)行人跨越綠化帶延長(zhǎng)線時(shí)，兩個(gè)車(chē)道都應(yīng)禮讓。

    活動(dòng) 今起征集愛(ài)心手勢(shì)

    當(dāng)行人有過(guò)街的行動(dòng)，當(dāng)司機(jī)有讓行的意愿，司機(jī)會(huì)主動(dòng)為行人讓行，行人也為司機(jī)讓行表示感激。如何讓兩者簡(jiǎn)單明了溝通，成為了一道難題。由于車(chē)輛的密封性和行駛速度，用語(yǔ)言交流顯然不太現(xiàn)實(shí)。而采用手勢(shì)，成為了一種可行性選擇。

    有沒(méi)有一種手勢(shì)，市民一做出來(lái) ，司機(jī)就知道，市民需要他們的幫助，停車(chē)讓行呢？

    有沒(méi)有一種手勢(shì)，市民一做出來(lái) ，司機(jī)就明白，市民打心眼里感謝他們的幫助呢？

    今起，城市信報(bào)聯(lián)合市交警支隊(duì)面向市民征集“請(qǐng)讓行愛(ài)心手勢(shì)”。如果你有更可愛(ài)一些、更溫暖一些、體現(xiàn)的是大家愛(ài)心的手勢(shì)，請(qǐng)拿起你身邊的電話，撥打80889475告訴“交警信幫辦”。記者 王琦  孫曉琳 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 李敏娜]