8月19日，記者從黃島新區(qū)了解到，黃島新區(qū)的軌道交通建設(shè)將搭建兩縱兩橫一環(huán)網(wǎng)，其中，R3的一期工程將在年內(nèi)開工，跨海的M1線也將爭(zhēng)取年內(nèi)部分開工。原來不經(jīng)過黃島新區(qū)的M2號(hào)線，將從小港到柳花泊延伸過海，至此將有兩條地鐵過海連接黃島新區(qū)。

　　據(jù)了解，R3線項(xiàng)目位于青島黃島新區(qū)，總體呈東北-西南走向。線路起于嘉陵江路站 ，止于董家口火車站，預(yù)留延伸至日照市條件。規(guī)劃設(shè)車站21座，其中地下站8座，高架站13座。全線設(shè)1座車輛段和2座停車場(chǎng)，分別為大珠山車輛段及綜合基地、靈山衛(wèi)停車場(chǎng)和董家口停車場(chǎng)。據(jù)了解，R3線項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程起自井岡山路站，止于大珠山站，設(shè)車站12座，其中地下站7座，高架站5座，設(shè)大珠山車輛段及綜合基地、靈山衛(wèi)停車場(chǎng)。預(yù)計(jì)R3線的一期工程將在年內(nèi)開工。

　　而M1線，即青島地鐵1號(hào)線，總體為南北走向。南起自黃島新區(qū)峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口，沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道行走，跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū)，線路進(jìn)入主城區(qū)后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場(chǎng)。M1線黃島段線路起于峨眉山路與長(zhǎng)江路交叉口，沿長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、濱海大道向東北方向行進(jìn)，經(jīng)過薛家島灣站后跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū)。目前，M1線黃島段正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)9月底完成初步評(píng)審；初勘工作已全部完成，正在實(shí)施詳勘；峨眉山路站等線路、站位、停車場(chǎng)及安子片區(qū)繞行方案已經(jīng)基本穩(wěn)定，控制中心已提出選址方案。

　　據(jù)介紹，M2號(hào)線原本不到黃島新區(qū)，現(xiàn)規(guī)劃將從小港延伸過海到柳花泊。而規(guī)劃的R3與R2相連，可以實(shí)現(xiàn)新區(qū)和新機(jī)場(chǎng)的連接。

　　記者 劉金震

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 孫孟臣]