隨著半島經濟圈的發展，交通系統當中對高速路的需求越來越大，于2012年3月份開始征遷并同步開工建設的青龍高速公路在經歷3年的建設之后，預計在年底主線開通。據悉，青龍高速公路萊西段包括 0.815公里的連接線在內，全長共38公里，途經姜山、望城、開發區 、河頭店等 4處鎮辦，39個村莊。

　　萊西市內有兩處出入口

　　記者從萊西市交通局獲悉，青龍高速公路是貫穿山東半島的南北主干線，北起龍口疏港高速公路龍港南互通立交，南至青銀高速公路城陽南互通立交，途經龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽區，路線全長 155.1公里，其中煙臺境內67.1公里，青島境內88.0公里，其中萊西段全長38公里。據悉，青龍高速萊西段是按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時。

　　青龍高速萊西段是由姜山鎮入境，途經姜山、望城、開發區、河頭店等4處鎮辦，39個村莊，在這段高速公路上，將設置兩個收費站，分別為萊西東收費站和姜山收費站，市民可以從這兩處入口出入高速，享受高速公路帶來的便捷。

　　萊西段路基工程已基本結束

　　萊西市交通局的工作人員介紹說，自從青龍高速公路在2012年的3月份開始征遷并且同步開始施工建設以來，萊西段的施工進展比較順利，原計劃36個月的工程預計將提前完成。

　　“目前青龍高速萊西段的路基施工已經基本結束。”萊西市交通局的工作人員介紹說，目前各個施工標段正在進行基層和大中橋的建設，“按照現在的進度，整個工程基本可以在年底達到主線開通。”

　　青龍高速為全封閉高速公路，對萊西市民來說，最大的便利是萊西市區到青島有了直達高速公路，而去半島其他城市的時間也大大縮短。

　　“目前，連接青島市區和萊西之間的主要公路為煙青公路，走高速路去萊西只能通過青銀高速轉同三高速，然后從萊西出口下車。”萊西市交通局的工作人員說，在青龍高速開通之后，從萊西去青島，車程將只需要不到一個小時，使萊西與青島的聯系更加緊密，方便了市民往返青島與萊西之間。

　　對普通市民來說，以往從萊西去青島需要兩個多小時，而在高速建成之后，往返兩地將更加快捷、方便，“我們萊西在青島市區工作的人數眾多，以往往返一趟需要兩個多小時，而在高速建成之后，時間將會大大縮短。”萊西市交通局的工作人員介紹說，同時高速路的建成也將減少萊西通往青島的國道的通行壓力，對車流量進行分流，讓國道通行更加安全。

　　公路拉近萊西與外界距離

　　青龍高速建成后，青島到煙臺的時間將從原來的三個半小時縮短為兩個小時，與沿線各個城市的聯系將更加緊密，“現在公路在人們的工作和生活當中起的作用越來越大。”萊西市交通局的工作人員說，隨著萊西制造業的發展，每天都有大量的貨物需要運輸，而高速路的建成將使企業的貨物運輸更加便利，“青龍高速在建成開通之后，將使萊西更加便捷地融入山東半島藍色經濟區和膠東半島高端產業聚集區。” 記者 陳俊東 通訊員 郭豐東 張曉東

（來源：半島網-半島都市報）