齊魯晚報(bào)訊 本報(bào)濟(jì)南8月10日訊（記者 宋磊 見(jiàn)習(xí)記者 沈振）由于技術(shù)等多方面的原因，目前旅客還無(wú)法通過(guò)接入高鐵上的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)上網(wǎng)。不過(guò)，這個(gè)問(wèn)題有望很快得到解決，日前由青島四方車(chē)輛研究所有限公司牽頭研制的新系統(tǒng)——基于現(xiàn)代信息技術(shù)的軌道交通乘客信息服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，在高鐵列車(chē)上暢游無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，不久或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　今年年初，一條關(guān)于小伙子火車(chē)上賣(mài)WiFi，半小時(shí)輕松賺500元的微博引爆整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，有業(yè)內(nèi)人士表示，漫長(zhǎng)而無(wú)聊的火車(chē)旅途實(shí)在難熬，鐵路部門(mén)應(yīng)該加緊覆蓋無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，為旅客隨時(shí)上網(wǎng)提供便利，但據(jù)了解，短期內(nèi)普通火車(chē)上恐難廣泛覆蓋無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，目前高鐵上的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)是以后高鐵商用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的雛形，但現(xiàn)在卻只能用于車(chē)內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)傳輸，這也是為什么無(wú)法接入這個(gè)熱點(diǎn)上網(wǎng)的原因。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，高鐵WiFi的技術(shù)難度和高鐵時(shí)速相關(guān)，速度越快，難度越大，并且在過(guò)隧道的時(shí)候，信號(hào)可能會(huì)受到影響。不過(guò)整體而言，高鐵WiFi從運(yùn)營(yíng)速度、技術(shù)難度、技術(shù)成本相比空中WiFi都要低，覆蓋人群也更廣，經(jīng)濟(jì)性更好。

　　據(jù)介紹，青島四方車(chē)輛研究所研制的這一系統(tǒng)具備衛(wèi)星直播電視、衛(wèi)星上網(wǎng)以及3G/4G上網(wǎng)功能；系統(tǒng)后臺(tái)采用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，客戶(hù)端軟件適用于Android、ios、Winphone等不同操作系統(tǒng)的手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等智能終端，具備較高的先進(jìn)性和較好的兼容性，可應(yīng)用于鐵道客車(chē)車(chē)載旅客信息服務(wù)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，這一乘客信息服務(wù)系統(tǒng)目前已完成了樣機(jī)研制和裝車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證。專(zhuān)家表示，該系統(tǒng)投用后將帶來(lái)傳統(tǒng)鐵路客車(chē)服務(wù)功能的全新改變。而WiFi接入高鐵，則將蘊(yùn)藏海量商機(jī)。

　　高鐵WiFi三大能力

　　1、滿(mǎn)足“車(chē)載”要求，在時(shí)速300公里的高速行進(jìn)中能夠良好運(yùn)行。

　　2、滿(mǎn)足信號(hào)要求，同時(shí)接入中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通三家電信運(yùn)營(yíng)商的3G/4G無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通暢的信號(hào)接入。

　　3、滿(mǎn)足網(wǎng)速需要，通過(guò)在服務(wù)器端對(duì)常用信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，使用戶(hù)有較好的上網(wǎng)體驗(yàn)。

　　 [編輯: 張珍珍]