打不到出租車,公交也不發達,公車壓減后,濟寧市一些鄉鎮推出的公務自行車、公務電動車,不僅節約了用車費用,提高了辦事效率,而且拉近了與老百姓之間的距離。

　　20輛自行車天天閑不住

　　“再忙幾天就能完工了。”7月30日,微山縣魯橋鎮黨委副書記王秋趁中午下雨的間歇趕回鎮里送自行車。她最近負責督導鎮中心街“五化”工程,每天騎自行車來回四趟,都忙活一個多月了。

　　今年4月20日,為方便干部下村,魯橋鎮購置了20輛公務自行車,除了到湖西的12個村和到57公里以外的縣城開會外,鎮里干部一律騎公務自行車辦公。

　　提起推行公務自行車的原因,魯橋鎮黨委書記徐霆至今仍感到非常慚愧。

　　去年7月,徐霆坐車到南王前村開展“四百”活動,剛下車就聽到一位村民說:“當官的來嘍。”簡單的一句話讓徐霆頓時說不出話來,他深切感受到和百姓之間還有很大的距離。

　　南王前村的“不自在”,讓徐霆回憶起了原來在基層林業站工作的經歷。“那時候下村,20里、30里都照樣騎自行車,和村民的關系可好了。”徐霆說,那時候能騎,為什么現在就不能騎呢?他后來和鎮里的其他幾位干部商量后,就決定實行公務自行車制度。

　　為了讓大家迅速轉變觀念,把20輛自行車都用起來,鎮上出臺了《魯橋鎮公務自行車管理辦法》。徐霆還以身作則,去距鎮政府10公里以內的地方全都騎自行車。與此同時,為了防曬,鎮上還為每個干部發了一頂草帽。負責管理公務自行車的鎮黨政辦副主任周長然說:“鎮上每天都有至少三分之一的干部下村,不斷有人來借車鑰匙。”

　　公車只有急事或路遠才使用

　　據介紹,魯橋鎮原有7輛公務用車,今年3月減少為3輛。剩下的4輛公車只有在有緊急事務或到縣城等較遠的地方才能使用,使用時需要說明原因,憑分管領導簽字的派車單才能使用。鎮黨委書記、鎮長和其他工作人員一樣,一律改騎公務自行車。

　　“我自己能騎自行車下村,也讓別人跟我這樣做,會不會有些教條?”起初,徐霆也沒少過這方面的顧慮,也有不少女同志向他提過意見。“出點力、吃點苦有好處。”每次,徐霆都是這樣跟他們說說就過去了。

　　推行公務自行車制度3個多月來,鎮上的公務自行車不但沒在工作上拖后腿,而且還比原來的公車“快了不少”。

　　史方舒是鎮黨政辦的工作人員,在鎮上的“包村聯戶”工作部署中,她負責聯系泗河村和新挑河村。“以前下村,只能搭其他人的車,有時候為了湊齊人需要等很長時間,有時候到了村里沒多長時間就得趕車回來。”史方舒坦言,原來下村的次數確實少。有了公務自行車,她變被動為主動,工作效率提高了很多。“騎自行車鍛煉身體,這段時間我還瘦了不少呢。”史方舒笑著說。

　　“除緊急事務和到較遠的村子,一律改騎自行車。”徐霆說,3個多月來,他騎自行車摸清了鎮上的幾乎所有的田間路和小胡同,只有這樣才能把基層工作做得更細、更深入,“這兩個輪的有時還真比四個輪的快。”

　　自從有了20輛自行車后,魯橋鎮的公車司機朱衛國的工作輕松了許多。他透露,原來他開的車一個月能跑3600公里,現在也就跑1000多公里。因為出車次數少了,朱衛國還騰出來很多時間在黨政辦幫幫忙。

　　據周長然介紹,現在,司機每月到他那里報銷的油票少了一多半,光油錢,一個月能節省7000多元。

　　租車替代公務用車

　　與魯橋鎮相比,汶上縣郭樓鎮除配備了3輛公務電動車外,還公開招標出租車,以方便干部到較遠的地方出行。

　　6月20日,在郭樓鎮鎮政府五樓會議室,來自全鎮六個村的出租車司機進行公開競標,最終,陳樓村出租車司機張延國以每公里1.2元的價格勝出,租車費月底據實結算,沒有任何附加費用。目前,全鎮除兩部由縣統一調配的公務用車外,其余公務用車全部取消。

　　張延國說,每逢鎮上有緊急事務或集體開會時,才會啟用招標來的出租車。

　　郭樓鎮宣傳委員張峰介紹,鎮上原有4輛公務用車,現在只剩下一輛執勤車和一輛桑塔納,都是由縣里統一調配的,在有緊急事務和去較遠的地方時使用,使用公車同樣需要有領導簽字的派車單。　記者 王浩奇 　 [編輯: 林永麗]