齊魯晚報訊 山東是小型電動車生產大省，但這樣在馬路上跑的不掛牌的低速電動汽車，和真正的新能源電動汽車并不是一個概念。山東省汽車行業協會副會長魏學勤介紹入工信部目錄的正規產品。

　　中國汽車工業協會發布的數據顯示，2014年上半年國內新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，同比增長2.3倍和2.2倍，產銷量超過去年全年。

　　據魏學勤介紹，我省列入國家公告的新能源汽車生產企業僅兩家，分別是生產大型客車的臨沂沂星電動汽車有限公司和聊城中通控股股份有限公司。“根據三部門的《公告》，我省只有這兩家新能源客車生產商可以享受到免征購置稅。”

　　魏學勤指出，我省是小型電動車生產大省，諸如比德文、寶雅、泰汽等大大小小的電動車生產商早已超百家，但沒有一家企業、一個品牌以低速電動車名義登上工信部的《車輛生產企業及產品公告》目錄，所以我省的低速電動車都不能享受到免征購置稅的政策。

　　我省多位低速電動車企業負責人認為，目前國家對高速電動車有了行業標準和相關法律法規，但對低速電動車的政策還是一片空白。導致正規企業縮手縮腳，另一方面大量不具備準入條件的企業渾水摸魚，生產粗制濫造的劣質電動車，再賣給貪圖便宜的消費者，很容易釀出“老年代步車”的安全悲劇。記者 宋磊

　　 [編輯: 李敏娜]