齊魯晚報(bào)訊 山東是小型電動(dòng)車生產(chǎn)大省，但這樣在馬路上跑的不掛牌的低速電動(dòng)汽車，和真正的新能源電動(dòng)汽車并不是一個(gè)概念。山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)魏學(xué)勤介紹入工信部目錄的正規(guī)產(chǎn)品。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，同比增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量超過(guò)去年全年。

　　據(jù)魏學(xué)勤介紹，我省列入國(guó)家公告的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)僅兩家，分別是生產(chǎn)大型客車的臨沂沂星電動(dòng)汽車有限公司和聊城中通控股股份有限公司。“根據(jù)三部門的《公告》，我省只有這兩家新能源客車生產(chǎn)商可以享受到免征購(gòu)置稅。”

　　魏學(xué)勤指出，我省是小型電動(dòng)車生產(chǎn)大省，諸如比德文、寶雅、泰汽等大大小小的電動(dòng)車生產(chǎn)商早已超百家，但沒(méi)有一家企業(yè)、一個(gè)品牌以低速電動(dòng)車名義登上工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄，所以我省的低速電動(dòng)車都不能享受到免征購(gòu)置稅的政策。

　　我省多位低速電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前國(guó)家對(duì)高速電動(dòng)車有了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)，但對(duì)低速電動(dòng)車的政策還是一片空白。導(dǎo)致正規(guī)企業(yè)縮手縮腳，另一方面大量不具備準(zhǔn)入條件的企業(yè)渾水摸魚，生產(chǎn)粗制濫造的劣質(zhì)電動(dòng)車，再賣給貪圖便宜的消費(fèi)者，很容易釀出“老年代步車”的安全悲劇。記者 宋磊

　　 [編輯: 李敏娜]