8月1日，最新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》將開始正式實施。與舊《條例》相比，本次修改幅度較大，涉及高速公路通行安全等內容。其中不乏一些亮點規定，孩子未滿12周歲禁坐副駕駛、實習期駕駛員上高速需要三年以上駕齡人員陪同、建港灣式停車區以供休息、輕微事故后可移車、節假日禁止危化車上高速……

　　根據“新條例”，機動車進入高速公路行駛，駕駛人不得安排未滿12周歲未成年人乘坐在副駕駛位；未滿4周歲未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備并準確使用兒童安全椅。據記者了解，目前國內交通安全法并未明確規定未滿12周歲的未成年人禁止坐在副駕駛位置上，但通常交警部門和汽車廠商都會建議孩子和老人坐在后排。民警表示，由于安全氣囊彈出后可能會對兒童造成致命性傷害，因為氣囊從彈出到展開只需要1/20秒，相當于以300公里每小時的速度彈出，由此產生的撞擊力大約有180公斤。此外，對于成年人來說，安全帶應該是從肩部上方經過，在機動車發生碰撞時會勒住成人胸部。但兒童身高和成年人相差甚遠，一旦發生事故 ，安全帶會勒住兒童的脖子，脖子經不起安全帶的拉力。

　　許多剛拿到駕照的司機，可能會想開車出游，難免要駛入高速，那么新手能不能上高速？根據“新條例”，駕駛人在實習期內駕駛機動車進入高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。

　　據民警介紹，駕駛人在實習期期間，因駕駛經驗不足，對高速公路上發生緊急事件往往不能規范處置，很容易發生交通事故 。自8月1日，若查處駕駛員在實習期單獨上高速，將對駕駛人處以150元罰款。

　　行駛在高速上，兩旁服務區相距較遠。長時間駕駛會使司機身體疲勞，但只能在服務區內休息。今后，根據“新條例”，高速公路管理和經營單位應當在高速公路沿線合理規劃和建設停車區或者港灣式停車帶，為機動車駕駛人提供休息區域。

　　民警表示，一些大型車出故障停到應急車道后，往往會有一部分車身占據行車道，給后方車輛帶來安全隱患。建設港灣式停車區，可在一定程度上緩解故障車輛停放問題，同時也可為機動車駕駛人提供休息區域。

　　“新條例”規定：禁止在隧道內以及特大橋、立交橋等橋梁構造物上停車。對二百元以下罰款，高速公路交通警察可以當場作出行政處罰決定。當事人向指定銀行繳納罰款確有困難的，經當事人提出，交通警察可以當場收繳。

　　據民警介紹，禁止在隧道內以及特大橋、立交橋等橋梁構造物上停車，這是增加的新規定，是出于安全考慮，違反處200元罰款。“新條例”同時增加在隧道進口處設置長距離減速震蕩帶，逐步安裝遮陽板，適應視線感應需要等規定。

　　記者 王琦

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]