打包買車的多是二手經銷商

　　24日，山東省農業銀行25輛公車公開網拍。這些車起拍價與市場價相比到底如何？被打包的公車參差不齊，這些車都被哪些人或單位拍走？那些質量較差的車經過處理后，又流向哪里呢？記者做了深入了解。

　　花兩三千維修仍有利潤空間

　　記者了解到，四個標的起拍價從3.7萬至13.1萬元不等，平均到每輛車來看，起拍價在1.2萬元左右。“這些車基本都是即將淘汰的，專業評估公司評估后，以評估價湊整作為起拍價。”王紅寶說，這些車多以本田雅閣、帕薩特為主，還有部分尼桑、奧迪、豐田、別克等車型。起初的購置時間集中在2001年至2003年。

　　記者查閱資料發現，雅閣2001款當時報價25.98-35.8萬；帕薩特2002款當時報價28.8萬；奧迪A6L2002款1.8T，當時報價37.6萬-56.79萬。這些車二手市場上的報價在1.2萬至6.5萬不等。總的來看，此次競拍底價略低于市場報價。

　　什么人拍走了這些即將淘汰的車？24日中午，記者在山東佳聯拍賣公司看到了4號標的的競買人于先生，他是一名煙臺的二手車經銷商。據他介紹，打包網拍公車的一般都是二手經銷商，“這些車都得經過檢查修理后才能再售，修理的費用在兩三千元不等，除去這些利潤空間較小，但是不愁賣。”

　　個體戶買舊公車講的是面子

　　“我23號特意從煙臺趕到濟南，在濟南的一家賓館參加的網拍。來現場主要是為了簽拍賣成交確認書。”于先生說，他比較喜歡網拍，這可以避免一些熱點標的競買人在現場惡意串標，而且競買人和委托方都不用到達現場，在網上可以更冷靜地報價。于先生最多的一次拍到了17輛公車，去年拍了5輛。

　　來自聊城的盧先生是1號標的的競買人，他也是二手車經銷商。第一次參加公車網拍，他就拍到了8輛車。“本田、大眾的公車以后只要有，我就會拍。”盧先生說，這些車的價格平均算下來在1.8萬元左右，從現在二手車成交來看，像本田、豐田、別克這種老百姓都覺得是馳名牌子、可靠的牌子，而且又是公務用車，即使買個二手的，也比較放心和講究。

　　“像這樣買淘汰性公車的一般都是些個體小戶，講究的是政府公車，一方面覺得車子肯定比較靠譜，平時注意保養保修，更主要的是說出去是政府公車，在其他人面前比較有面子。”盧先生說。

　　“打包”銷售已漸成模式

　　佳聯拍賣招標有限公司副總經理王紅寶介紹，他們今年年初至今，拍了30多輛公車，有商業銀行的，也有政府部門的。“這些基本都是打包拍賣，如果是單批拍賣的話，參加的競買人多而且周期長，辦起手續來比較麻煩，效率不是很高。”

　　而在競買人中，除了一些二手車經銷商外，還有少數的個人、投資公司。像投資公司來買的一般是一些車況較好、總價較高的好車。中國拍賣協會常務理事畢研挺介紹，從他參與拍賣的公車來看，除了超標、超編車外，就是這些即將淘汰的老車。競買人以二手車經銷商和個人為主。

　　省城一家二手車經銷商透露，他們對政府公車比較感興趣，這些政府用車車輛保養得比較好，另外車輛在過戶手續辦理上相對簡單，車輛品質監管嚴格，買家不用擔心受騙或買到問題車，市民買起來也比較放心。

　　預計八九月份公車拍賣潮將至

　　“我們的兩輛本田公車在3號標的，對于成交價我們很滿意。”24日，山東省農業銀行省城營業部有關負責人說，這兩輛車里程數都在30萬公里以上，而且使用年限都超過了十年，屬于單位即將淘汰的車。“我們委托專業拍賣公司，最主要的目的就是實現國有資產的價值最大化，雖然是老舊車了，但是國有資產不能浪費。沒有流拍還有溢價，效果很好。”

　　山東佳聯拍賣招標有限公司副總經理王紅寶說，今年年初他們參加了潤豐銀行30輛公車的拍賣，當時采取的是密封報價的形式。6月份，他們入圍了棗莊山亭區財政局公車拍賣的招標。據其介紹，“近一段時間我們還沒接到太多公車拍賣的招標公告，估計過兩三個月后會逐漸多起來。”

　　中國拍賣協會常務理事畢研挺說，今年年初至今，他參加了曲阜、臨沂等地政府部門的公車拍賣，這些多數是超標超編車，使用年限在七八年。“最近一段時間，沒有明顯感到公車拍賣招標項目的增多，但是7月16號中央關于公車改革的有關政策才出臺，各省市的具體實施細則還沒出臺。估計在八九月份有關政策落地后，公車拍賣也將多起來。”

[編輯: 張珍珍]