早報訊 近日，由青島市交通運輸委員會編制完成了《青島市公交站點設置規范》，對城市公交車站設置標準進行細化，從即日至7月27日《規范》面向市民征求意見，市民可以通過撥打電 話 88918755或 發 郵 件 至gj88918755@163.com反映。

地鐵周邊50米內設中途站

    根據《規范》要求，公交中途站應設置在公交線路沿途所經過的各主要客流集散點上，在新建道路上，公交中途站應優先布置在規劃或現狀居住、商業、工業等人流密集路段，長途客運汽車站、火車站以及軌道站點等客流密集區的主要行人出入口50米范圍內應設公交中途站，在用地允許的條件下宜建設港灣式公交中途站。記者留意到，《規范》還特別提出，公交中途站前后50米范圍內不宜設置出租車停靠站。

公交線超5條設港灣車站

    在公交中途站平均距離設置上，《規范》中推薦：市區線，公共汽車、電車距離為400米到600米；公共汽車大站快車距離為1500米到2000米。郊區線，公共汽車、電車距離為500米到1000米；公共汽車大站快車定為1500米到2500米。

    在路段上設置的同名公交中途站，同向站點間的距離不應大于50米；異向換乘距離不應大于100米；在道路平面交叉口內設置的同名公交中途站，換乘距離不宜大于150米，且不得大于200米。每處中途站停靠公交線路原則上不超過8條，并站公交線路數超過5條時，按照《規定》中要求，應該設置港灣式的中途站。

    《規范》中強調公交站點的美觀和諧，規定公交首末站候車廊的建設規模、建筑式樣、材料、顏色等應根據本地的建筑特點統一設計建設，宜實用與外形美觀相結合，并要求廊邊應設置明顯的站牌標志和發車顯示裝置，夜間廊內應有燈光照明；公交中途站應與站點所在的道路、交叉口，及站點周邊的人行過街通道等交通設施進行一體化設計，公交候車亭應與亭內設施進行一體化設計，在一定區域內或整條道路上采用樣式統一的候車廳；公交候車亭宜與其周邊的電話亭、垃圾桶等各種設施進行一體化設計。（記者 于順 實習生 崔敬）