7月19日，在烏克蘭東部馬航客機墜毀現場，緊急情況部門工作人員將遇難者遺體運上卡車。
烏克蘭東部民間武裝7月20日說，墜毀的
馬航MH17客機
黑匣子已經找到并送往頓涅茨克。馬來西亞航空公司20日說，對于在烏克蘭東部地區墜毀的MH17航班，將取消這一航班號，以示對遇難者的尊重。
黑匣子已送到頓涅茨克 據國際文傳電訊社報道，民間武裝在社交網站推特上寫道：“黑匣子：送到了頓涅茨克。”
烏克蘭“頓涅茨克人民共和國”總理博羅代19日對媒體說，如果找到黑匣子，民間武裝準備立刻轉交給國際組織專家。
馬航MH17航班17日在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區墜毀，機上乘客和機組成員共 298人全部遇難。飛機墜毀地點處于烏克蘭民間武裝控制之下。
馬航取消MH17航班號 馬航當天在一份聲明中說，自7月25日起，荷蘭首都阿姆斯特丹至馬來西亞首都吉隆坡的任何一趟航班將不再使用MH17作為航班號 。這一航班號將用MH19取代。
“鑒于最新發生的事故，馬航阿姆斯特丹至吉隆坡之間的航班中，MH17航班號將退役，以表達對我們機組人員和乘客的尊重。”
17日，從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀，所載15名機組人員和283名乘客悉數遇難。
“我們的心與MH17航班上我們同事和乘客的家人在一起，與他們一起祈禱。”
聲明同時提及，馬航阿姆斯特丹至吉隆坡的航班服務頻率“不會改變，我們將繼續運營兩城市之間的每日通航”。
這是馬航4個多月來第二次出現取消航班號的情況。
今年3月8日，搭載239人、從吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班失去聯系，迄今下落不明。事發后，馬航取消往返吉隆坡與北京之間MH370和MH371兩個航班號。
24日前可免費改簽退票 馬航20日還宣布，24日前，消費者可以免費改簽或取消先前預定的本年度馬航機票，全部費用由馬航承擔。
“鑒于MH17航班事故，對于那些想改變行程、前往任何馬航目的地的乘客，馬航將免收改簽費用，”聲明說，“對于希望推遲或取消旅行計劃的乘客，可以獲得退款，包括規定不可退款的機票。”
不過，馬航一名女發言人拒絕透露迄今已有多少消費者選擇改簽或退票。
5個月內接連發生兩起重大航空事故，令馬航遭受重創。這家航空運營商今年5月說，MH370航班失聯對第一季度業績產生“巨大影響”，因消費者取消訂票，馬航損失4.43億林吉特(約合1.4億美元)。
馬航出資方馬來西亞政府投資機構國庫控股公司今年6月承諾，將在6至12月內宣布重振馬航的計劃。法新社提供的數據顯示，馬航過去3年累計損失130億美元。
盡管外界對馬航的前景和聲譽在一定程度上表示出擔憂，不少馬來西亞人卻力挺這一國家旗艦品牌 ，說將繼續乘坐馬航。
198具遇難者遺體被轉移 歐洲安全與合作組織(歐安組織)20日確認，烏克蘭東部地區民間武裝已經連夜把尋獲的198名馬航遇難者遺體從墜機現場運至托列茲鎮，再用冷藏車廂經鐵路轉運至頓涅茨克市。一些國際觀察員抱怨，他們在墜機地點的調查行動受到烏克蘭東部民間武裝限制。
連夜搬運 烏克蘭多名鐵路工人 20日透露，馬航遇難者遺體已被轉移至距墜機地點大約 15公里的頓涅茨克州托列茲鎮，19日連夜裝入幾節冷藏車廂。
一名不愿公開姓名的鐵路工人告訴路透社記者，他們19日接到待命通知，后來得知當晚裝入冷藏車廂的是遇難者遺體。托列茲火車站一名管理人員隨后確認了這一說法。
一些媒體記者19日看到民間武裝人員把裝有遺體的袋子裝入卡車，隨后運離墜機現場。截至次日，全部遺體都已從現場被運走，用于標記遺體位置的系著白布的小木棍不見蹤影，而緊急情況應對人員繼續在現場搜集殘骸。
過去兩天里，有媒體報道，一些遇難者的遺體在夏季烈日照曬下開始出現腐爛跡象。國際觀察員發言人邁克爾·博丘爾丘20日確認，他們在托列茲火車站看到裝有遇難者遺體的車廂，當時火車站內的氣味已經“令人難以忍受”。
初步協議 烏克蘭副總理弗拉基米爾·格羅伊斯曼20日說，烏克蘭政府與東部民間武裝已就馬航遇難者遺體轉運達成初步協議。
格羅伊斯曼介紹，烏克蘭專家和歐安組織觀察員將監督用冷藏車廂經鐵路運送遇難者遺體。
俄新社報道，火車20日在民間武裝監督下駛離托列茲，前往頓涅茨克市。自稱獨立的“頓涅茨克共和國”難民事務和交換俘虜委員會負責人列昂尼德·巴拉諾夫先前告訴俄新社記者，民間武裝準備將遇難者遺體轉交給基輔當局。
調查受限？ 一些國際觀察員抱怨，他們18日至19日在墜機現場的調查行動受到烏克蘭東部民間武裝限制。國際觀察員發言人博丘爾丘說：“我們必須十分小心，因為我們是手無寸鐵的平民，沒法與武器持有者展開爭辯。”
美國國務院指責烏克蘭東部民間武裝限制國際觀察員的調查行動，認為這“公開侮辱了所有失去摯愛的人，冒犯了死者所應有的尊嚴”。
“頓涅茨克共和國”領導人亞歷山大·博羅代堅稱，他們并沒有干涉國際觀察員的行動。“頓涅茨克共和國”高層人員安德烈·普爾金20日呼吁烏克蘭政府盡快與東部民間武裝簽訂停火協議，“我們宣布，一旦基輔(與我們)簽訂停火協議，我們將確保國際專家在災難現場的安全”。
分析：馬航可能挺不過一年 短短4個月，兩起震驚全球的嚴重客機失事，馬來西亞航空公司身處輿論風口，面臨生死考驗。一些分析師認為，如果馬來西亞政府不出手相救，馬航可能挺不過一年。即便短期內獲得資金注入、避免倒閉，如何挽回消費者、重構品牌信譽，依然是這家國有航空企業面臨的嚴峻挑戰。
情況有多嚴重 航空分析師莫申·阿齊茲說，馬航遭遇的情況“史無前例”。“完全不是它(馬航)的錯，但現在如果你問消費者是否會選擇馬航，他們會有負面情緒，寧愿選擇其他航空公司。”
按照美聯社的說法，過去3年間，馬航一直處于負債狀態，曾經一度每天虧損大約160萬美元。MH370航班失事后，馬航在中國市場遭遇重創。
僅僅4個月過后，MH17航班298名乘客和機組人員殞命烏克蘭。阿齊茲說，遭遇如此致命打擊，馬航短期內幾乎不可能恢復元氣，有可能成為馬來西亞政府和納稅人的沉重負擔。
至于能否獲取資金支持挺過這一兩年的艱難時期，阿齊茲的預期相當悲觀：“不幸的是，答案是不能。”
馬航有責任嗎 MH370航班失蹤后，馬航方面應對不力、反應滯后、發布信息混亂廣遭詬病，引發遇難者親屬和輿論的憤懣與譴責。
MH17航班在烏克蘭墜毀后，作為受害者，馬航與前一次悲劇面臨的情況完全不同。不過，它依然需要回答公眾質疑：為何選擇飛越風險系數較高的烏克蘭空域。
“危機管理”咨詢公司高級管理人員卡羅琳·薩普里爾認為，輿論和公眾對這場悲劇最初的震驚過后，馬航的風險管理決策將不可避免地受到嚴厲審視。按照一名分析師的說法，從專業危機管理角度分析，馬航選擇飛越烏克蘭空域的行為簡直不可想象。“他們的品牌將受到嚴重損害，公司甚至有可能就此破產。”
如何挽回聲譽 分析師認為，現階段，馬航要想最大限度挽回聲譽，就要采取明確而可靠的態度，不能含混其詞，同時要擅于溝通，向外界傳遞對遇難者及其家屬的同情與關切。
薩普里爾說，MH17航班墜毀后，馬航反應迅速得當，立即經由多個社交網站表達對乘客的關切。這種即時回應相當重要。如果做得不夠好，就等同于自掘墳墓。
航空咨詢師羅伯特·曼分析，馬航從MH370航班失事的處置中吸取了足夠教訓，應用到了本次危機應對中。
薩普里爾說，短期危機公關后，為了繼續生存，馬航可能需要做出更大改變，甚至需要“洗心革面”，啟用新品牌。
多方協商
國際調查組織絕對不偏不倚 馬來西亞航空公司MH17航班墜毀事件的善后工作繼續進行，第一批遇難者遺體19日已運出空難現場。與此同時，多國呼吁對事故進行客觀、公正的國際調查。
荷蘭首相馬克·呂特19日說，他與俄羅斯總統普京當天進行了“非常深入”的電話交談。他希望普京能利用自己的影響力確保調查小組進入現場，并將荷蘭遇難者遺體盡快運回。
另據俄羅斯總統網站消息，普京與呂特在電話中討論了如何保證對馬航墜機事件進行“獨立、開放和客觀的”調查 ，并強調 ，調查應由國際民用航空組織主導進行。兩位領導人還說，必須盡一切可能保證歐安組織代表的工作，讓國際專家進入空難現場。
美國國務院發言人普薩基19日發表聲明說，烏克蘭東部民間武裝在墜機現場拒絕為歐洲安全與合作組織的觀察員提供“安全且不受阻礙的”行動自由，美國對此表示“嚴重關切”。他強調，立即開展全面、可信且不受干擾的國際調查至關重要。
德國政府19日發表聲明說，德國總理默克爾當天與普京通電話，雙方一致認為，在國際民用航空組織牽頭下的獨立國際調查委員會應立即獲準進入墜機地點，以便調查事件相關情況、搜尋遇難者遺體。德國交通與電子設施部長多布林特向媒體透露，德國將派兩名專家前往烏克蘭協助調查馬航客機墜毀事件。
同日，俄羅斯外長拉夫羅夫與美國國務卿克里通電話，雙方達成一致，必須保證對馬航MH17客機墜毀原因進行“絕對不偏不倚、獨立和開放的”國際調查 。調查工作由國際民用航空組織主導，愿意幫助查明真相的所有各方同時參與。雙方還同意，包括“黑匣子”在內的所有物證應提供給在這一國際調查框架內的研究使用。
本版文圖均據新華社
（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]
