濰日高速日照段路線示意圖。

　　半島都市報7月13日訊(記者 侯彥平 通訊員 丁明利  宋煒)  13日，記者從日照市公路局獲悉，經(jīng)過有關(guān)專家組的商討及實際調(diào)研，榮烏國家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段項目申請報告通過了專家組的評估，這意味著該項目進(jìn)入正式實施階段，預(yù)計于2017年建成通車。

　　7月8日至11日，受國家發(fā)展改革委委托 ，中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司專家組在濰坊 、日照兩市對榮烏國家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段項目申請報告進(jìn)行評估。專家組通過聽取報告編制單位匯報、相關(guān)單位意見建議，并進(jìn)行了提問和現(xiàn)場踏勘。經(jīng)評估組內(nèi)部討論，形成初步調(diào)研意見，并與相關(guān)單位進(jìn)行交換。

　　7月11日，在日照召開的評估會議上，專家組宣讀了評估意見，并將形成評估報告報國家發(fā)改委批復(fù)。這標(biāo)志著榮烏國家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段項目邁出關(guān)鍵性一步，進(jìn)入實施階段。

　　該項目起點于濱海連接線與青銀高速公路樞紐互通立交的中心，與濰坊至日照高速公路濱海連接線工程順接，途經(jīng)濰坊市濰城區(qū)、昌樂縣、安丘市、諸城市和日照市五蓮縣、東港區(qū)，終點于日蘭高速公路，設(shè)置樞紐互通立交與日蘭高速公路相接。

　　擬建項目全長154.023公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度為28米，設(shè)互通式立交13座；分離式立交40處，服務(wù)區(qū)4處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，隧道管理站1處。估算總投資108.81億元。其中日照段主線全長約48.55公里，設(shè)互通立交4處、樞紐互通1處；設(shè)服務(wù)區(qū)和停車區(qū)各1處；設(shè)長度860米的隧道1座。該項目由省政府確定山東高速集團(tuán)為投資人，負(fù)責(zé)項目建設(shè)、運(yùn)營和管理工作，預(yù)計于2017年建成通車。

　　濰坊至日照高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱四橫一環(huán)八連”中的“一連”。該公路與榮成至烏海高速公路、濟(jì)青高速公路(青銀高速公路)、濰坊至萊西高速公路、青島至萊蕪高速公路(青蘭高速公路)和沈陽至海口高速公路5條高速公路聯(lián)網(wǎng)，是國家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。目前，濰坊和日照之間是山東半島城市群里唯一沒有直通高速的兩城市，兩市均為港口城市，但連接兩者之間的公路等級相對較低，普遍存在街道化問題，車輛行駛速度低，不僅難以適應(yīng)當(dāng)前物資交流和人員往來日益頻繁以及人民群眾對公路交通快速、舒適、安全的要求 ，而且與未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要不相適應(yīng)。

　　項目建成后，將加強(qiáng)山東與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶(北京和天津)及對外貿(mào)易發(fā)展迅猛的長江三角洲地區(qū)的密切聯(lián)系，從而促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。特別是對實現(xiàn)濰坊 、日照兩個城市、兩個港口集散物資的盡快分流和交流，充分發(fā)揮兩個港口對山東經(jīng)濟(jì)的推動作用有著十分重要的意義。

　　同時該項目能為濰坊、日照兩個旅游區(qū)建立快速連接通道，形成一條齊魯文化——濱海風(fēng)光的旅游熱線，對于改善地區(qū)旅游投資環(huán)境、加快地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引環(huán)渤海地區(qū)、華東地區(qū)的客源具有重要的作用。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]