免購置稅帶來重大利好 充電樁瓶頸有望解決

　　7月9日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,決定自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。

　　這一政策將對新能源汽車發展帶來多大利好?山東省新能源汽車產業發展狀況如何?記者對此進行了采訪。

　　優惠幅度可達數萬元

　　根據我國相關規定,在消費者購買車輛時,需要繳納車輛購置稅。國產車的購置稅是車價扣除增值稅后金額的10%,計算公式是:購置稅=購車發票價/1.17×10%。而進口車的購置稅數額是車價(含關稅和消費稅)的10%。

　　目前在市面上能買到的國產純電動汽車,多數處在15萬-30萬元這一區間。根據稅率公式粗略計算,當車輛購置稅被減免后,購買一輛國產新能源汽車將可節省萬余元。

　　但“萬余元”并不是新能源汽車享受的全部優惠政策。國家對于電動轎車的發展,一直持大力支持的態度。例如在北京、上海等地購買電動汽車,不僅可以享受國家補貼及城市補貼的雙重優惠,還可以享受電動汽車單獨搖號掛牌的政策。

　　以2012年上市的榮威E50為例,售價23.49萬元的整車在享受國家及上海兩級補貼后,終端銷售價僅12.8萬元,而且可免費獲得上海市新能源汽車專用車牌。這對于實行車牌拍賣多年的上海居民來說,無異有著不小的吸引力。

　　對于特拉斯這類“高大上”的進口新能源汽車而言,免除購置稅的優惠額度將大幅增加,特拉斯國內售價在64.8萬-85.25萬元之間,免除購置稅意味著將有6萬至8萬多元的優惠。