7月4日，省政府下發了《關于促進快遞服務業健康發展的意見》（以下簡稱《意見》），提出城市新建住宅小區和舊城改造要將快遞服務網點納入基礎設施，鼓勵、引導快遞企業在社區、校區、商區等地設置智能快件箱，如果快件運遞專用車發生輕微交通事故，相關部門應記錄后放行，待其完成任務后再處理。記者當天采訪得知，青島在這方面行動較快，有些地方已經配備了智能快件箱。

　　    快遞車優先快速放行

　　根據《意見》要求，各級政府要全面落實郵政業“營改增”試點政策，對符合條件的小微快遞企業，按有關規定減免行政事業性收費，引導保險公司發展快遞保險業務。

　　“快遞下鄉”工程方面，要求引導較大快遞企業在農村地區加快網絡布局和基礎設施建設，支持重點快遞企業“走出去”，通過自建、合作、并購等方式建設跨境網絡，著力發展跨境電子商務快遞；支持快遞企業總部、地區總部、分撥中心、呼叫中心等落戶山東，享受本省優惠政策；保障快件運遞專用車輛優先快速通行，快件運遞專用車輛途中輕微交通違法或發生輕微交通事故，相關部門應當記錄后放行，待其完成運遞任務后再處理。

　　    快遞行業培訓有補貼

　　機關、企事業單位、社區、高等院校應當為快遞企業投遞快件提供通行、車輛臨時停放、派送等便利條件。鼓勵和引導快遞企業加快在社區、校區、商區等公共場所設置智能快件箱等自取服務設備，引導社會資源參與快遞末端設施建設，提高投遞效率。

　　在人才培養方面，《意見》中提出要推進以政府為主導、企業為主體、院校為支撐的快遞服務業人才教育培養體系建設。鼓勵高等院校和中等職業學校根據需要增設相關專業，開展快遞服務業專業技術人員繼續教育，優先納入全省專業技術人才知識更新工程 ；推進快遞從業人員崗前培訓，將其納入本地區培訓補貼范圍。

　　    多個小區配智能快件箱

　　青島的快遞服務基礎設施現狀如何？7月4日，記者走訪島城多個小區發現，不少已經設置了智能快件等自助服務設備。家住東城國際小區的王先生說，小區物業在門口設置了90個智能快件箱，分成大、中、小三種規格，既能投快件也能收快件。快遞員只要把快件放在箱子里，輸入收件人的手機號，收件人就可以憑提取碼取貨。

　　島城專門做快件自助服務設備的李先生表示，他們公司已經和200多家物業簽訂協議，現在70多個小區已經投入該設備，目前還是推廣期，一到兩個月內不收任何費用，任何快遞公司都可以用，后期將根據情況向快遞員收取每件0.3元左右的費用，業主存放快件時間超過24小時也會收費。

　　記者聯系了一家快遞公司的副總裁林琛，說起快件自助服務設備，他說：“很多公司打電話希望跟我們合作，但在北京、上海等地發現一些問題，比如設備質量問題，如果壞了，有時候需要派人過去協調。”

　　林琛表示，如果政府和小區物業配備這些設施，快遞公司出一些費用是可以協商的，再就是這種智能設備不見得只用在快遞服務方面，也可以開發其他服務功能。記者 郝園園

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 江海峰]