至今已經擁有93年發展歷史的青島雙星現在發展如何？換帥之后如何探索一條騰籠換鳥的道路？5月29日，10余位股民跟隨本報組織的“我是股東”青島上市公司調研活動走進第二站——青島雙星股份有限公司。出口國外的超寬、超低斷面輪胎，世界首個雙星綠色輪胎智能化示范基地的計劃，“創雙星輪胎世界名牌”的發展目標……這些提高了股東對青島雙星的增長預期?！艾F在雙星在青島上市公司里股價最低，但我非常看好它的潛力，準備再增持一些?！惫擅裼谙壬f。

　　“雙超”大輪胎吸引股東眼球

　　青島雙星是有著93年發展歷史的國企。從早期從事冷粘鞋類業務的生產經營到吸收合并華青輪胎，進入輪胎生產領域，再到 2007年剝離鞋類業務，致力于經營輪胎和機械設備，目前，輪胎是最主要的業務，近三年內，輪胎業務收入占營業收入的90%以上。

　　5月 29日驕陽似火，10余位股民來到了位于西海岸的青島雙星股份有限公司總部。雖然剛搬入新家不久，但雙星人不會忘記自己的“看家寶”，在辦公樓中專門辟出了輪胎展示區。

　　“這是我們的超寬、超低斷面445/50R22.5規格驅動胎，順利通過美國環保署SmartWay認證，是國內首款通過該認證的超寬驅動花紋輪胎。”青島雙星股份有限公司董事、副總經理高升日驕傲地向股東介紹說。

　　“這款輪胎現在在國內有銷售嗎？產量有多少？”股東們來了興趣，紛紛詢問。據高升日介紹，目前這款輪胎僅供出口，在美國和歐盟國家有著不錯的市場表現。“不過，現階段我們的模具少，產量還遠遠滿足不了市場的需要?！彼f。

　　董家口新生產線明年5月投產

　　事實上，“雙超”大輪胎的生產只是雙星謀求在輪胎行業有所作為的一次“嶄露頭角”。記者在采訪中了解到，從行業看，輪胎有上百年的歷史，但中國輪胎還沒有一個世界級的品牌?！拔覀冎朴喠藙撾p星輪胎世界名牌的發展目標?！鼻鄭u雙星股份有限公司董秘劉兵擲地有聲地表示。

　　據介紹，目前青島雙星股份有限公司擁有青島和十堰兩大生產基地，全鋼子午胎產能475萬條，半鋼子午胎600萬條。3月份，雙星輪胎環保搬遷項目正式啟動，斥資35億元將新廠遷至董家口，雙星將立足環保搬遷、轉型升級，打造“綠色輪胎智能化生產示范基地”。

　　“青島西海岸正在積極申報自貿區建設方案，自貿區的建設有望為公司的進出口業務創造更大的便利和機遇?！备呱辗Q，同時，新家董家口經濟區的區位優勢，方便原料的進口和產品的出口，一定程度上節約了時間成本。

　　高升日透露，目前該示范基地仍在緊鑼密鼓地建設中，預計明年5月份一期首條生產線將啟用，達到年產200萬套高性能綠色子午線卡客車胎的能力。該項目全部建成達產后，正常年可實現銷售收入294000萬元，實現利潤總額12831萬元。屆時老廠生產線將全部陸續搬遷，至明年底新廠將形成400萬條全鋼子午胎生產能力。

　　淘汰落后產能，沖擊世界前五

　　雙星給自己將建成的基地給予了“中國第一個綠色、環保、世界一流的輪胎生產示范基地”這一定位。那么究竟是怎么樣的“綠色”呢？

　　在會談中，高升日為股東們播放了一段示范基地的生產線運轉視頻。和以前老廠里密集的工人不同，在這里輪胎生產的每一個環節都少不了高科技的影子。傳送機器人、自動堆垛機器人、裝車機器人……這一“機器人”總動員的場面讓很多股東頻頻點頭。除了流程上的自動化，示范基地要用進口綠色原材料進行生產，并更加注重產品的環保性、質量的穩定性。

　　據悉，雙星輪胎購置約1200畝工業用地，計劃建設年產高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的項目和自動化橡塑機械1300臺套/年、自動化鑄造機械600臺/年的設備制造項目。預計到 2017年底，雙星綠色輪胎智能化生產示范基地和雙星綠色輪胎智能化生產設備示范基地將陸續竣工。

　　高升日表示，雙星也將借助此次搬遷，淘汰部分落后產能。公司高層制定了7年規劃，計劃在雙星100歲(現在93歲)的時候，能夠進入輪胎行業Top5。對于如何實現這一角色轉變，董秘劉兵表示，并購重組是條好路子，但在實施前一定會慎重考慮。

　　打算定向增發不超過2.25億股

　　在公司新帥的領導下，雙星已經確立了“第一、發展、開放”的戰略方針?！皥猿洲D型升級，實現二次創業。”成為了股東見面會談中，雙星人談及最多的詞匯。

　　據劉兵介紹，目前公司擬以非公開發行的方式發行不超過22500萬股股票，發行價格不低于4.02元/股。本公司控股股東雙星集團認購數量不低于本次發行股票總數的30%，不高于本次發行股票總數的50%。除此以外，其他單個投資者認購上限不超過5000萬股。

　　本次發行募集資金總額預計不超過人民幣9億元，在扣除相關發行費用以后，將用于兩個方面。首先是由青島雙星集團向雙星輪胎增資不超過7.2億元，投資雙星環保搬遷轉型升級綠色輪胎智能化示范基地——高性能子午線卡客車胎項目(一期)，該項目總投資約9.75億元，其余所需資金由雙星輪胎自籌；剩下約1.8億元用于補充流動資金。該基地將實現產品的“三高一低”（高端、高差異化、高附加值、低退賠率）和制造的“三化一高”（自動化、智能化、網絡化和高效率）。

　　■現場問答

　　股民：近3年毛利率一直增長，為什么還低于平均水平？

　　高升日：青島雙星之前的生產效率不高，很多生產設備是上世紀90年代更新的老設備，設備用人多，但生產效率卻不高。不過，隨著董家口新廠區的投產，生產效率將明顯提高。

　　股民：越南局勢及泰國內亂，導致天然橡膠價格大漲，是否會影響雙星的生產成本？

　　高升日：天然橡膠能占卡車輪胎生產成本的5成以上，越南局勢和泰國內亂會導致橡膠價格波動。但目前，公司已經看到了天然橡膠可能存在的降價風險，對橡膠價格看空。公司目前將天然橡膠的庫存量大幅較少，比如說去年同期我們橡膠的存貨量為50多萬條輪胎的量，今年僅為20多萬條，只要能滿足公司兩個周到一個月的生產量即可。而且，我們看到轎車輪胎對天然橡膠的依賴性小，未來我們在董家口廠區也將增加轎車輪胎生產線。

　　股民：澤熙、華商基金是否會參與公司的增持？

　　劉兵：隨著雙星2013年發展戰略的改變，越來越多的投資者對公司項目看好，從公司披露的最新一期的定期報告可以看出，一些國內知名的私募和公募基金也有持股 ，公司正在進行非公開發行股票的準備工作，一些機構投資者也表現出了濃厚的興趣。

　　股民：青島雙星未來是否會進行兼并重組來實現外延式發展？

　　劉兵：自從柴總來到公司之后，公司制定了用 7年的時間，在雙星100歲(現在93歲)的時候進入輪胎行業世界前五的戰略發展目標。而進入世界前五需要年銷售收入達到 100億美元，這單純靠公司自己新建生產裝置恐怕速度上難以實現，輪胎行業將進入一個整合階段，收購和并購將是國內輪胎行業快速壯大的好路子，但目前我們首先要做好現有的生產裝置并達到國內最好水平。

　　股民：現在鼓勵國企搞混合所有制，青島雙星是否會考慮股權激勵？

　　劉兵：由于公司屬于國有控股公司，管理層股權激勵需要有政策的支持。公司制定了“效酬合一”的激勵和績效考核模式，員工為企業創造價值的動力大大增強。

　　文/圖  本報記者周曉荷  林偉萍

　　海通證券湛山一路營業部投顧團隊：

　　公司利潤率有望繼續提升

　　雙星作為老牌國企，此前由于自身經營層面原因，2013年公司凈利率僅為0.5%，而輪胎行業其他上市公司的平均凈利率水平為3%，不過2013年下半年以來，公司成本控制、利潤率和業績得到明顯改善，2014年一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為796.82萬元，同比增長67.89%。短期來看由于產品品質改善，中高端新產品的推出和產品結構的調整以及公司搬遷后生產經營將有一個質的提升。公司利潤率仍有望繼續提升。長期來看公司整體競爭力有望獲得增強。

　　這次的調研，我們看到新任管理層年富力強，而且發展戰略以人為本，成立了中央研究院，高薪聘請技術人才，利用青島老廠區搬遷淘汰落后產能，通過新建綠色輪胎智能化生產基地項目優化產品結構，降低制作成本。近期，雙星輪胎自主開發的―雙超驅動胎，順利通過美國環保署(EPA)SmartWay認證，標志著雙星輪胎技術邁入國際先進水平。輪胎行業競爭激烈，毛利率普遍不高，還面臨發達國家和外資輪胎企業的技術性貿易壁壘。不過我們看到公司管理層已經在積極進行產品升級調整，大力開拓新產品市場，加強質量控制，生產運營效率大幅提高，同時也有利于產品質量和產品結構的改善，提升產品附加值。

　　牛先生資管公司負責人李正光：

　　雙星潛力很大，比較看好

　　通過這次調研，可以看出，青島雙星經過這輪管理層調整，已經有了明顯的發展變化。個人認為，青島雙星的估值目前正在修復過程中，由低于市場平均值走向逐步超越國內平均水平并達到國際領先。聽雙星的董秘說，他們的戰略是在未來的幾年時間爭取進入輪胎行業的世界前五名，這個目標肯定會給它帶來不少營業收入上的增長。

　　此外，最近來雙星調研的機構投資者和私募較多，可以試想一下，無論是那個機構投資者購入雙星的股票，都是能帶動行情的大宗交易，通過考察感覺，雙星未來的潛力還是很大，目前對雙星仍持較為看好的態度。

　　持有雙星股票的市民徐壽鶴：

　　雙星是潛力股，打算再補倉

　　今年59歲的徐壽鶴是這次“我是股東”走進青島雙星活動中年齡最長的人。徐壽鶴坦言，由于自己對電腦操作不是特別明白，從網上獲得消息沒有年輕人方便，今天通過和青島雙星董秘以及董事的交流，得到了不少“新鮮貨”。“說出來不怕你笑話，這次來之前我還一直以為雙星的主營業務是生產運動鞋，今天才知道原來輪胎是它的主業務了。”徐壽鶴笑著說。  徐壽鶴說，聽了雙星高層關于公司未來發展的介紹，感覺自己對持股雙星更感興趣了。他說：“雙星是個潛力股，我打算回去再補倉。”

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 江海峰]