治理擁堵遵循六大原則

　　在均衡配置公共服務資源方面，方案指出，將優化城鎮空間布局，構建城鎮功能分工明確、組團布局合理、銜接有序的網絡化城鎮空間結構，完善“中心城區-次中心城區-小城鎮-新型農村社區”四級城鎮體系。凸顯中心城區核心引領功能 ，建設開放度高、輻射力強、功能完善的國際化、生態化、現代化城區，推動即墨、膠州、平度、萊西等縣市駐地和董家口港城、鰲山灣新城等中等城市組團建設，解決好教育、醫療、旅游、行政等公共服務資源分布過度集中導致的交通擁堵問題，均衡人口和就業崗位分布，實現職、住平衡。研究沿海一線旅游結構性調整問題，進一步轉變旅游業發展方式，提高本市旅游品質和層次，優化旅游產品布局。

　　將推動中心城區批發市場搬遷。盡快研究中心城區批發市場的整體搬遷工作，搬遷后的區域原則上規劃為公共服務設施用地，不再用作房地產開發用地。

　　設交通研究院為決策提供參考

　　方案提出，本市計劃設立城市交通研究院。依托青島大學、青島理工大學、青島城市規劃設計研究院、青島市政工程設計研究院等有關科研院所設立城市交通研究院，對本市城市交通熱點、難點問題開展持久性的跟蹤研究，提出城市交通發展戰略、政策和規劃，為政府決策提供參考依據。

　　同時，建立市內機動車輛數量與道路面積、建筑物面積等相關情況的評價指標體系。綜合分析國內外類似城市經驗，研究建筑開發與道路資源協調增長、交通投資與財政收入、各種交通方式投資比例等問題的內在關系，做好指標控制。

　　城區外圍建設旅游換乘中心

　　建設旅游車輛集散中心。計劃在城區外圍，建設面向外地旅游車輛的停車換乘集散中心和公交換乘樞紐，開辟旅游公交線路，引導旅游者通過換乘公共交通的方式進入主城區。

　　建立青島市城市道路交通擁堵治理聯席會議制度，由市政府主要領導作為總召集人、市政府分管城鄉建設和公安交通管理的分管領導作為召集人，加強對交通擁堵治理工作的領導。各相關單位要密切配合，形成積極聯動、齊抓共管的工作局面。聯席會議辦公室設在市城鄉建設委，發揮統籌和調度作用。記者 馬正拓

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]