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　　在均衡配置公共服務(wù)資源方面，方案指出，將優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局，構(gòu)建城鎮(zhèn)功能分工明確、組團(tuán)布局合理、銜接有序的網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)，完善“中心城區(qū)-次中心城區(qū)-小城鎮(zhèn)-新型農(nóng)村社區(qū)”四級(jí)城鎮(zhèn)體系。凸顯中心城區(qū)核心引領(lǐng)功能 ，建設(shè)開(kāi)放度高、輻射力強(qiáng)、功能完善的國(guó)際化、生態(tài)化、現(xiàn)代化城區(qū)，推動(dòng)即墨、膠州、平度、萊西等縣市駐地和董家口港城、鰲山灣新城等中等城市組團(tuán)建設(shè)，解決好教育、醫(yī)療、旅游、行政等公共服務(wù)資源分布過(guò)度集中導(dǎo)致的交通擁堵問(wèn)題，均衡人口和就業(yè)崗位分布，實(shí)現(xiàn)職、住平衡。研究沿海一線旅游結(jié)構(gòu)性調(diào)整問(wèn)題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變旅游業(yè)發(fā)展方式，提高本市旅游品質(zhì)和層次，優(yōu)化旅游產(chǎn)品布局。

　　將推動(dòng)中心城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)搬遷。盡快研究中心城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)的整體搬遷工作，搬遷后的區(qū)域原則上規(guī)劃為公共服務(wù)設(shè)施用地，不再用作房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)用地。

　　設(shè)交通研究院為決策提供參考

　　方案提出，本市計(jì)劃設(shè)立城市交通研究院。依托青島大學(xué)、青島理工大學(xué)、青島城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、青島市政工程設(shè)計(jì)研究院等有關(guān)科研院所設(shè)立城市交通研究院，對(duì)本市城市交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展持久性的跟蹤研究，提出城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)劃，為政府決策提供參考依據(jù)。

　　同時(shí)，建立市內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量與道路面積、建筑物面積等相關(guān)情況的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。綜合分析國(guó)內(nèi)外類似城市經(jīng)驗(yàn)，研究建筑開(kāi)發(fā)與道路資源協(xié)調(diào)增長(zhǎng)、交通投資與財(cái)政收入、各種交通方式投資比例等問(wèn)題的內(nèi)在關(guān)系，做好指標(biāo)控制。

　　城區(qū)外圍建設(shè)旅游換乘中心

　　建設(shè)旅游車輛集散中心。計(jì)劃在城區(qū)外圍，建設(shè)面向外地旅游車輛的停車換乘集散中心和公交換乘樞紐，開(kāi)辟旅游公交線路，引導(dǎo)旅游者通過(guò)換乘公共交通的方式進(jìn)入主城區(qū)。

　　建立青島市城市道路交通擁堵治理聯(lián)席會(huì)議制度，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)作為總召集人、市政府分管城鄉(xiāng)建設(shè)和公安交通管理的分管領(lǐng)導(dǎo)作為召集人，加強(qiáng)對(duì)交通擁堵治理工作的領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要密切配合，形成積極聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的工作局面。聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在市城鄉(xiāng)建設(shè)委，發(fā)揮統(tǒng)籌和調(diào)度作用。記者 馬正拓

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]