山東路上設置的一塊交通誘導屏,運行后將顯示實時路況。

正在建設中的智能交通指揮中心。

　　通過千余個信息采集點,近百塊交通誘導屏、導航軟件、網站、微信等終端實時發布路況,島城智能交通一期系統預計今年10月初試運行。全市新增185個電子警察和458處道路監控,交通違法行為將無死角抓拍。

　　60條市區主干道,布下千余信息采集點

　　22日,市交警支隊宣布,智能交通從2013年12月開工建設,一期系統預計在今年10月初試運行。島城智能交通系統的建設內容包括:城市交通數據中心、智能交通管理平臺、交通信息采集系統、交通誘導系統、交通信息發布系統、交通綜合監視系統、交通指揮中心系統和交通安全系統等。建成后初步形成覆蓋全市的交通運行監測與指揮體系,可向市民實時提供交通狀況、停車信息、事故提醒等服務,方便市民選擇出行選擇最佳路徑,提升城市整體交通運行效率和管控能力。

　　市交警支隊智能交通建設小組民警許鵬介紹,智能交通范圍覆蓋市南、市北、李滄區的主要干道和部分支路以及嶗山區部分道路的交通誘導設施,約有60條道路,兼顧世園會和地鐵,建立了1178個信息采集點。

　　據初步估算,智能交通系統運行后,島城路網通行效率預計會提升10%-15%。

　　91塊誘導屏提示路況,紅色路段及時繞行

　　智能交通系統最主要的作用之一是緩解市區道路交通擁堵。市交警部門新建和修復共計91塊交通誘導屏,誘導屏上顯示了就近道路的交通狀況,用紅、黃、綠三種顏色代表交通擁堵程度,紅色代表最擁堵,黃色代表次擁堵,綠色代表通暢。信息采集點把采集的行車速度、流量、道路占有率等實時信息傳回數據中心,電腦軟件分析擁堵狀態,人工審核后發回誘導屏,顯示附近路網的交通擁堵程度,并提示駕駛員如何繞行。“這個分析過程大概需要5分鐘,所以誘導屏顯示的是約5分鐘前的路況。”許鵬說。

　　“比如在一療的位置有一塊交通誘導屏,此時香港路較為擁堵,東海路通暢,誘導屏就會顯示香港路為紅色,提示駕駛員可繞行東海路。”許鵬說。

　　據介紹,智能交通系統還可實時控制信號燈,如果此路段發生擁堵,系統會在一定區間內調整信號燈,比如5秒內,從而緩解擁堵狀況。

　　目前,世園會周邊道路已啟用10余塊交通誘導屏和數塊LED條形提示屏,屏幕不斷顯示路網、世園會周邊交通管制提醒、小型車輛進入停車場換乘、旅游大客車按照指示到專用停車場等內容,除了提示性內容外,還滾動播放違法停車的車輛號牌。

　　新增185個電子警察,交通違法無死角抓拍

　　據介紹,智能交通系統建設還包括在全市185個主要路口增設電子警察,全部采用高清視頻設備,可以抓拍闖紅燈、壓線、不按導向車道行駛、逆行、亂變道、占用公交專用車道、闖單行、超速、貨車在限行區域行駛等各類交通違法行為。智能交通系統通過號牌比對,還可直接對黃標車違反限行規定進行違法取證,只要黃標車進入禁行路段,就會被自動抓拍下來。

　　“目前全市共有140余個電子警察,主要分布在中小學校門附近,加上新建的185個,全市電子警察的數量將達到320余個。”許鵬說。

　　此外,全市還將新增458處道路監控,其中有40余處帶有抓拍違法停車功能,全市道路監控的數量將達到800余處。

　　22日,記者在市交警支隊正在建設的智能交通指揮中心看到,部分監控正在調試中,通過監控可以清晰地看到車牌號碼,可清楚地將停在禁停區域的車輛拍下。據悉,新增的電子警察和監控均將于今年10月初投入運行。

　　文/片　本報記者　曹思揚　本報通訊員　陳剛　欒心龍

[編輯: 宋濤]