從5月17日零點(diǎn)起，用打車(chē)軟件打車(chē)將不再享受現(xiàn)金補(bǔ)貼。16日下午，國(guó)內(nèi)兩大打車(chē)軟件巨頭嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)幾乎同時(shí)通過(guò)官方微博宣布了此消息。持續(xù)四個(gè)多月的“燒錢(qián)大戰(zhàn)”終于偃旗息鼓。不過(guò)，嘀嘀打車(chē)表示，隨后會(huì)以更多更豐富的非現(xiàn)金方式繼續(xù)獎(jiǎng)勵(lì)乘客。快的打車(chē)也表示，給用戶帶來(lái)的實(shí)惠不會(huì)就此終止，后續(xù)還將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動(dòng)。

　　兩大打車(chē)軟件宣布停補(bǔ)

　　“打車(chē)軟件要停止補(bǔ)貼啦！”16日下午4點(diǎn)3分，國(guó)內(nèi)兩大打車(chē)軟件之一的快的打車(chē)在其官方微博發(fā)布了一封致快的打車(chē)用戶的一封信，信中表示歷時(shí)數(shù)月的補(bǔ)貼活動(dòng)將于17日告一段落，未來(lái)將繼續(xù)投入大量資源，讓更多人享受到技術(shù)帶來(lái)的便利。補(bǔ)貼活動(dòng)雖然即將結(jié)束，但給用戶帶來(lái)的實(shí)惠不會(huì)就此終止，后續(xù)還將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動(dòng)。

　　幾乎是同一時(shí)間，16日下午4點(diǎn)4分，另一大打車(chē)軟件嘀嘀打車(chē)也在官方微博發(fā)布消息，將于17日零點(diǎn)開(kāi)始暫停乘客端的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，隨后會(huì)以更多、更豐富的非現(xiàn)金方式繼續(xù)獎(jiǎng)勵(lì)乘客。

　　記者隨后分別聯(lián)系兩家打車(chē)軟件駐青島辦事處，得知青島方面也剛剛接到通知，相關(guān)工作將按照總部的要求執(zhí)行。不過(guò)，此次兩家企業(yè)都是停止了乘客端的打車(chē)現(xiàn)金補(bǔ)貼，保留了司機(jī)端的補(bǔ)貼。

　　投入數(shù)十億吸引過(guò)億用戶

　　今年3月底，嘀嘀官方透露，打車(chē)用戶從2200萬(wàn)增加至1億，日均訂單從35萬(wàn)增長(zhǎng)至521.83萬(wàn)，通過(guò)微信支付的補(bǔ)貼達(dá)到14億元。在過(guò)去的幾個(gè)月里，快的打車(chē)覆蓋的城市從40多個(gè)快速擴(kuò)展至近300個(gè)。

　　據(jù)快的打車(chē)青島地區(qū)負(fù)責(zé)人王經(jīng)理介紹，目前島城乘客中安裝使用快的打車(chē)的超過(guò)200萬(wàn)人，出租車(chē)司機(jī)客戶端超2萬(wàn)人。嘀嘀打車(chē)青島地區(qū)負(fù)責(zé)人趙經(jīng)理介紹，青島地區(qū)乘客安裝嘀嘀打車(chē)軟件的數(shù)量也是超過(guò)200萬(wàn)人，而且仍以每天四五千人的數(shù)量在增加，出租車(chē)客戶端數(shù)量為2.2萬(wàn)人 。青島地區(qū)打車(chē)軟件安裝量和使用量都在全國(guó)排在前列。

　　用軟件打車(chē)習(xí)慣已養(yǎng)成

　　嘀嘀打車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼營(yíng)銷總監(jiān)吳睿表示，補(bǔ)貼活動(dòng)推出以來(lái)，成效顯著，已經(jīng)讓超過(guò)1億的嘀嘀用戶，逐漸養(yǎng)成“手機(jī)叫車(chē)+微信支付”的出行習(xí)慣。更為可喜的是，通過(guò)初步統(tǒng)計(jì)，在活動(dòng)的推行過(guò)程中，年齡長(zhǎng)者的人數(shù)不斷增加，整體人群年齡曲線“右移”現(xiàn)象非常明顯。

　　嘀嘀打車(chē)青島地區(qū)負(fù)責(zé)人趙經(jīng)理介紹，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)也顯示，用軟件打車(chē)的習(xí)慣已基本形成。“在補(bǔ)貼高峰值期間，青島地區(qū)每天用嘀嘀打車(chē)成功完成叫車(chē)的數(shù)量達(dá)28萬(wàn)，隨著補(bǔ)貼額度的降低 ，這一數(shù)字也有所下降，但直到持續(xù)補(bǔ)貼3元的階段 ，每天仍有超過(guò)20萬(wàn)的叫單量和超過(guò)10萬(wàn)元的成交量，這些用戶中絕大多數(shù)都是為了方便和習(xí)慣才使用打車(chē)軟件的?！?nbsp; 

　　■觀點(diǎn)

　　打車(chē)軟件改變市民出行觀念

　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專家姜奇平分析認(rèn)為：“打車(chē)軟件的出現(xiàn)，使得司機(jī)每天的空駛率降低了一半左右，僅此一點(diǎn)，對(duì)節(jié)能減排，改善城市空氣狀況，減少城市路面的占領(lǐng) ，就具有非常重要的意義。而人們?cè)诔鲂星?，通過(guò)預(yù)約、臨時(shí)叫車(chē)，也大大改變了人們等車(chē)的時(shí)間，同樣使乘客獲得最大的利益。最為重要的，是將一個(gè)無(wú)序的，‘撞大運(yùn)’式的‘招手停車(chē)’，改變成以先聯(lián)系，后停車(chē)的預(yù)約制打的體系，這是非常重要的城市交通管理模式的革新?！?

　　胡啟衡院士在日前一次“信息經(jīng)濟(jì)與社會(huì)變革”的學(xué)術(shù)沙龍上說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)最重要的是改變?nèi)说挠^念。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，營(yíng)利和非營(yíng)利的界限開(kāi)始模糊，利他和利己的行為開(kāi)始融合。許多老大難的問(wèn)題(如社會(huì)誠(chéng)信)隨著信息透明和可追溯制度的建立，很可能會(huì)迎刃而解。

　　對(duì)于后現(xiàn)金補(bǔ)貼時(shí)代，嘀嘀打車(chē)表示將主要以非現(xiàn)金的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)和乘客的補(bǔ)貼，如優(yōu)惠券、積分券、獎(jiǎng)勵(lì)金等形式。而這一過(guò)程，將要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，是與各地地方政府的相關(guān)部門(mén)一起，為推動(dòng)出租車(chē)行業(yè)的規(guī)范與城市交通的便利而共同努力。所有的資金將通過(guò)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)而呈現(xiàn)。

　　快的打車(chē)也表示，后續(xù)將不定期推出優(yōu)惠活動(dòng)，繼續(xù)鼓勵(lì)乘客使用打車(chē)軟件打車(chē)。

　　記者 景毅

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]