新帕杰羅·勁暢

　　

風行景逸X3

　　

新勢代奇駿

　　更寬松、更自由、更舒心……告別組團游的局限，更多人愛上了追風自在的自駕出行。帶著最摯愛的家人朋友、欣賞美麗的沿路風景，無論崎嶇或平坦，一往無前地駛向最向往的旅行終點。這大概就是部分熱愛SUV 的車迷們最終極的夢想了。最是一年春好處，不妨選擇一款您愛的SUV，在這個暖洋洋的五一假期，去追趕最美的風光吧。

　　新勢代奇駿強大驅動一往無前

　　眾所周知，上一代奇駿自問世以來，便以“首款登陸地球三極的量產乘用車”的身份向天下昭示了無與倫比的越野能力。新勢代奇駿更勝于藍：普通四驅升級為超級四驅，越野能力得到大幅度提升。新勢代奇駿采用4×4-i智能全模式四驅 ，具備 2WD 、LOCK 、AUTO 三種可自由切換的驅動模式，更多的選擇空間和更強大的驅動水準，已經可以秒殺所有競品的四驅系統。除此之外，新勢代奇駿還配備了 YMC動態扭矩控制系統、B-LSD 電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統等尖端科技配置，形成了異常強大的超級四驅系統，讓越野變得輕松自如，任何惡劣路況都能夠從容應對。

　　作為一款城市SUV，舒適性也是必不可少的一部分。新勢代奇駿以“3A公路穩行系統”打造了全新的駕駛感和操控性。ARC主動行駛舒適控制系統，有效過濾車身顛簸，提升舒適性能；ATC主動循跡控制系統與AEB主動發動機制動輔助系統，使新勢代奇駿的過彎性能大幅提升。

　　新帕杰羅·勁暢超大空間樂享天倫

　　新帕杰羅·勁暢7座的大空間，特別適合中國式的“421”家庭，可以滿足夫妻兩人、雙方父母四人和一個孩子的乘坐。1815mm的車內寬度更是保證了每一個成員乘坐的舒適性。同時在坐滿七人的時候，后備箱還擁有寬敞的空間可以裝下外出度假的行李。而新帕杰羅·勁暢所配備的7英寸超寬導航一體機，支持多種格式的音頻、視頻播放，也避免了旅行中無聊的情緒，為全家出行帶來更多樂趣。

　　在驅動方面，新帕杰羅·勁暢采用了三菱汽車的獨門利器——超選四輪驅動系統(分時)，讓新帕杰羅·勁暢擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅動模式，能根據實際路況選擇合適的動力輸出。一般情況下，2H 模式用于高速公路的行駛，而4HLc模式在崎嶇或濕滑的路面上也能保持穩定。當遇到極限越野路面，則可以換到4LLc模式鎖止后輪差速器，發動機的扭矩將放大近兩倍。

　　雖是SUV，但新帕杰羅·勁暢的內飾卻向轎車方向靠攏，簡約時尚又不失格調，采用上深下淺的雙色調處理，并配合雙色桃木材質，商務氣息濃厚。新帕杰羅·勁暢還增加了包裹性真皮座椅、全自動空調系統、座椅加熱功能等人性化配置，帶來更加舒適的感受。

　　風行景逸X3低油耗小排量最經濟

　　對于不少80后購車族而言，雖然預算有限 ，但卻不能妨礙他們追求年輕的生活方式。東風風行景逸X3通過越野套件的融入，為整車賦予了運動的激情。在全黑進氣格柵與鍍鉻裝飾條、車頂行李架的映襯下，景逸X3也為消費者呈現出年輕時尚的風格，迎合了 80后“首購族”的購車態度。

　　定位于“首款加大號城市寬適SUV”的景逸X3，雖然在車型定位上為小型SUV，但從整車數據及配置上來看，景逸X3大有越級的表現。景逸X3 的車身尺寸達到4382×1828×1705毫米，軸距更長達2685毫米，打造出了專屬于自己的“寬適”風格，為前后排乘客提供了舒適且寬敞的乘用體驗。除此之外，景逸X3的行李廂容積接近 800升，行李廂開口寬度超過1100毫米、進深超過600毫米，大宗或者小件物品的放置或取出相當輕松，小身材大空間的表現令整車性價比得以提升。

　　在動力系統方面，景逸X3搭載了一臺型號為4A91的1.5升汽油發動機，其擁有88千瓦的最大輸出功率以及143牛米的峰值扭矩。強大的動力數據有效地確保了景逸X3應付各種復雜路況，充沛的動力輸出令這款定位于小型SUV的產品更具駕駛樂趣。此外，百公里綜合工況油耗僅為 6.3升的表現，不僅顛覆了人們對于SUV 高油耗的傳統認知，更對傳統經濟型轎車發起了沖擊，為消費者呈現了一款經濟的小型SUV。

　　見習記者 韓竹筠 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]