根據山東省實施《黨政機關厲行節約反對浪費條例》,山東省公車改革的方向已經明確,就是堅持市場化、社會化的道路,取消一般公務用車。記者近日調查獲悉,公車改革在山東很多基層政府、單位已經開始自發地探索,這為啟動車改積累了經驗。

　　“目前,車改的公車必須通過公開拍賣進行處置?！笔∨馁u協會副會長畢研挺表示。他還透露,全國公車的數量約250萬輛。

　　“只有公開公正地拍賣才能避免內部人購買的問題,實現國有資產的保值增值。”畢研挺分析,山東公車改革的大方向已經確定,只要中央進行統一部署,很快就可以啟動。

　　記者調查得知,在濰坊、威海、萊蕪、曲阜、沂南等地,不同程度的公車改革探索已經在進行,為下一步的全面車改積累了經驗。

　　濰坊市市級機關車改早在2011年就已推行,據了解,截至去年7月,濰坊共有152輛公車被轉讓和報廢。濰坊市高新區去年6月份開始車改,除了執法部門,每個單位只保留一輛公車。車改后給公務員發放車補,據濰坊市高新區一名公務員透露,正科級的車補為600元,普通科員為400元。

　　曲阜市一位知情人士告訴記者,在今年曲阜市兩會上,政府工作報告明確了“今年曲阜在車改上要有一個結論?！庇浾吡私獾?2月28日,曲阜市首批拍賣了16輛公車。去年年底,曲阜市從市直單位收繳了18輛公車,賬面價值432.91萬元,最終拍賣成交16輛,2輛流拍。曲阜市有關負責人曾表示,領導干部配備秘書、公車等問題往往會成為群眾關注的焦點,在一定程度上影響了干部整體形象,必須率先整改,從源頭上予以防治。

　　記者在采訪中發現,這些基層自發的車改,大多在低調運行。畢研挺認為,公車泛濫不僅引起群眾的反感,也是政府財政的一大負擔,在全省車改尚未推開的背景下,基層探索多選擇秘而不宣。

　　為了應對公車拍賣的形勢及即將到來的車改,省拍賣協會近日專門成立了機動車拍賣指導委員會。作為機動車拍賣指導委員會主任,畢研挺判斷,全省的車改預計下半年會陸續啟動,而該委員會將從拍賣公司選擇、公車拍賣前評估、競買手續辦理、拍賣形式選擇、車輛過戶等方面出臺規范性意見,對全省的拍賣公司進行指導。

　　“近期公車拍賣中的一個現象引起了我們的注意,就是有拍賣公司以極低傭金中標,擾亂了市場秩序?！碑呇型Ρ硎?這些行為表面上看是商業行為,但也為后期的暗箱操作留下了隱患,最終難免損害買受人的利益。

　　如何避免公車拍賣中“內部人”購買,畢研挺表示,首先要堅持公開拍賣,“現在急需進一步完善公車處置的流程,資質較低的拍賣公司小范圍發布公告,就會導致公車拍不出好價錢?！?

　　 [編輯: 張珍珍]