德軍在青島留下的炮臺(tái)、兵營(yíng)舊址眾多 ，但很多人不知道，在占領(lǐng)青島之初，德國(guó)人還在太平山下修建了一座飛機(jī)場(chǎng)。位置就在匯泉廣場(chǎng)旁邊，如今武昌路的一部分正是當(dāng)年的飛機(jī)跑道，現(xiàn)在這里已經(jīng)基本被居民樓覆蓋。

　　還沒(méi)開(kāi)戰(zhàn)，德國(guó)損失兩架飛機(jī)

　　德軍的飛機(jī)場(chǎng)具體是哪一年建成的，目前并沒(méi)有確切史料可查，專門研究一戰(zhàn)的文史學(xué)者衣琳在對(duì)一些德文史料進(jìn)行研究后，得到了關(guān)于這個(gè)機(jī)場(chǎng)的部分信息：“這個(gè)機(jī)場(chǎng)并不大，跑道只有六七百米長(zhǎng) ，有可以容納兩架飛機(jī)的停機(jī)倉(cāng)?！币铝战榻B，在機(jī)場(chǎng)建成之初是沒(méi)有飛機(jī)的，直到1914年六七月份、戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前夕，德國(guó)才派了兩架偵察機(jī)來(lái)執(zhí)行飛行任務(wù)，但可惜的是，有一架飛機(jī)在訓(xùn)練過(guò)程中就不幸墜毀，飛行員也受了重傷，飛機(jī)雖經(jīng)修理但已不能再飛行了。

　　“這架飛機(jī)墜毀以后，德國(guó)人還想過(guò)別的辦法，因?yàn)榈抡记鄭u后，很多德國(guó)商人也來(lái)到青島做生意，他們之中就有不少飛行愛(ài)好者，其中有一個(gè)叫德橋佛郎茨·奧斯泰爾的鐵藝商人就擁有一架自己的飛機(jī)，雖然比不上偵察機(jī)先進(jìn)，但完成一些日常的飛行任務(wù)還是沒(méi)有問(wèn)題的，于是德軍就把它臨時(shí)征用了?！?br>
　　衣琳介紹，這位叫奧斯泰爾的商人是位機(jī)械專家，初來(lái)青島時(shí)開(kāi)辦了一個(gè)船塢，是修船的。因?yàn)榧夹g(shù)精湛，生意越做越大，引起了德國(guó)當(dāng)局的注意，認(rèn)為造船、修船應(yīng)該是政府來(lái)做，于是就把他的船塢收購(gòu)了，此后他只好和太太開(kāi)了一家鐵藝工廠，做鐵藝柵欄為生。他會(huì)造船，但業(yè)余愛(ài)好卻是開(kāi)飛機(jī)，他組織在青島的商人們成立了一個(gè)飛行俱樂(lè)部。據(jù)德方歷史資料記載：奧斯泰爾在飛機(jī)場(chǎng)駕駛飛機(jī)練習(xí)起降，不料在飛離跑道的瞬間，飛機(jī)突然墜地，所幸人無(wú)大傷，而飛機(jī)卻要送到大港的海軍造船廠修理。

　　還沒(méi)上戰(zhàn)場(chǎng)，德國(guó)就損失了兩架飛機(jī)，那名受重傷的飛行員也不得不回國(guó)治療。這樣在青島的偵察任務(wù)就落在了唯一一個(gè)飛行員布魯肖中尉的肩上。這位中尉的飛行技術(shù)在當(dāng)時(shí)全世界的飛行員中都是數(shù)一數(shù)二的，他駕駛的飛機(jī)是德制陶伯式單翼無(wú)武裝偵察機(jī)，單翼雙座，丹雷式100匹馬力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速180公里，飛行高度可達(dá)3000米 。

　　“在第一次世界大戰(zhàn)初期，交戰(zhàn)雙方的飛機(jī)都沒(méi)有普遍裝備固定武器，只有數(shù)架日軍飛機(jī)匆忙安裝上機(jī)關(guān)槍。”衣琳介紹，當(dāng)時(shí)布魯肖中尉駕駛偵察機(jī)的主要任務(wù)是高空拍攝和偵察敵情，帶著攝影師飛向高空，在空中拍攝照片，然后將膠卷投放到指定地點(diǎn)，士兵把這些膠卷沖洗出來(lái)拿給高級(jí)將領(lǐng)們觀看?！氨匾獣r(shí)也可攜帶數(shù)枚小型炸彈 ，但要由飛行員用手?jǐn)S向目標(biāo)。德軍飛行員一般還會(huì)佩帶手槍或短管步槍，一旦被迫降落在敵區(qū)時(shí)可用于自衛(wèi)?！币铝照f(shuō)。

　　德日之間的空中較量

　　1914年7月28日第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，8月3日英國(guó)向德國(guó)宣戰(zhàn)。日本對(duì)青島垂涎已久，1914年8月15日在英國(guó)支持向德國(guó)下“最后通牒”，以將膠州灣租界地全部“交還給中國(guó)”為由，要求德國(guó)必須在8月23日正午前無(wú)條件地將青島交由日本“暫管”。至1914年8月23日德國(guó)未予答復(fù)，于是日本對(duì)德國(guó)、奧匈帝國(guó)正式宣戰(zhàn)。

　　“這是一場(chǎng)師徒的較量，雖然在飛機(jī)數(shù)量上占有優(yōu)勢(shì)，但日本的飛機(jī)不如德國(guó)的先進(jìn)，飛行員的駕駛技術(shù)跟布魯肖中尉也不在同一個(gè)級(jí)別?！币铝战榻B，日軍航空隊(duì)最早成立于1901年，當(dāng)時(shí)只有高空氣球?！叭毡救酥圃祜w機(jī)的工藝是從歐洲學(xué)來(lái)的，訓(xùn)練飛行員的教練也是從歐洲請(qǐng)來(lái)的，從技術(shù)層面講德國(guó)是日本的老師，雖然德日青島戰(zhàn)爭(zhēng)德國(guó)最終失敗了，但在空中戰(zhàn)場(chǎng)上日軍卻沒(méi)有占到任何便宜。”

　　從參戰(zhàn)的飛機(jī)數(shù)量上來(lái)看，德日雙方的力量是懸殊的，因?yàn)闅W洲戰(zhàn)事吃緊，德國(guó)無(wú)力再派飛機(jī)前往亞洲戰(zhàn)場(chǎng)支援，于是德軍上戰(zhàn)場(chǎng)的就只有布魯肖中尉和他的偵察機(jī)。