澳大利亞搜尋馬航失聯客機聯合協調中心4日宣布，澳大利亞和英國派出的兩艘海軍艦船當天開始首次在南印度洋上一塊選定海域使用水下裝備尋找失聯客機的“黑匣子”。

　　澳方聯合協調中心首席協調員安格斯·休斯頓當天透露，根據吉隆坡專家組最新分析顯示，有一塊較小的海域可能位于失聯客機落入海底前最后一段的飛行路線上，澳大利亞海軍“海洋之盾”號救援船4日開始在這一海域使用美國海軍提供的拖曳聲波定位儀進行水下搜尋，與具備類似功能的英國海軍“回聲”號測量船相向而行，希望捕捉到客機“黑匣子”發出的信號。休斯頓未透露這片搜尋海域的具體面積，但表示，參與水下搜尋的兩艘船只相距約240公里。

　　澳軍方聯合搜救行動指揮官利維則透露，“海洋之盾”號與“回聲”號當天使用拖曳式的搜尋裝備在水下3000到4000米處進行搜尋作業。為捕捉到“黑匣子”發出的微弱信號，兩艘船正緩慢航行，航速已降至3節(約5.5公里每小時)。

　　隨著時間推移，馬航失聯客機“黑匣子”上電池的電量預計在數天內耗盡。利維表示，雖然最好是先在海面上找到與失聯客機有關的物品，然后再根據海流分析確定一塊較小的水下搜尋區域，但“由于迄今仍未發現確鑿的物證，所以才會決定根據推算選定區域啟動水下搜尋”。

　　記者從中國海上搜救中心了解到，4日澳方指定給中方的搜尋任務區有了新的調整，與前日相比向北偏移，總面積約為22萬平方公里，由中澳雙方共同搜尋。

　　澳大利亞協調中心還向中國媒體舉行發布會，發布會上，協調中心負責人休斯敦稱，澳方在搜尋行動的各個方面與中方緊密合作。搜索區域是非常廣大的，面積比中國的湖南省稍大一些。

　　目前，交通運輸部所屬“ 海巡01”、“南海救115”、“東海救101”及海軍999艦 、998艦、886艦 、171艦正趕往新任務海區開展搜尋。前方艦船將在開展水面搜尋的基礎上，加大水下掃測力度。

　　此外，交通運輸部所屬“ 南海救101”及海軍150編隊(150艦、549艦、890艦)、海軍863艦繼續在印度洋東部海域搜尋。

　　記者4日上午從“海巡01”輪現場指揮部了解到，“海巡01”輪在澳大利亞西部疑似水域，加強了黑匣子搜尋和信號偵聽。記者了解到，“海巡01”輪4日已抵達新的搜尋區域，這一區域位于澳方原來公布的115萬平方公里區域的北部。北京時間4日上午9時20分，船載救助艇搭載黑匣子搜尋儀出海進行了搜尋。海事人員經過2個多小時的搜尋，截至12時，并未有重要發現。3日傍晚，“海巡01”輪也曾通過船載救助艇搭載黑匣子搜尋儀在疑似水域進行了搜尋。

　　據聯合協調中心透露，4日共有10架軍機、4架民用飛機和9艘艦船參與搜尋失聯客機行動，搜尋區域位于珀斯西北方向1700公里處，面積約21.7萬平方公里。

　　據新華社、《法制晚報》

　　■科普

　　國際民航組織事故處理問答

　　問：類似馬航客機失聯的事件發生后，通常情況下哪一方應負責開展搜救工作？

　　答：按照《國際民用航空公約》規定，在國際民航組織成員國注冊的飛機發生事故時，事故發生地所屬成員國應負責搜救和調查，飛機注冊國可派代表參與行動并獲得有關信息。

　　事故如果發生在某領海，由對該領海擁有主權的成員國負責搜救和調查；如果發生在公海，由飛機注冊國負責搜救和調查，鄰近和有關成員國可本著合作精神盡可能提供協助。海上搜救涉及范圍廣，行動復雜，各成員國做何反應由各自意志和法律決定。

　　問：失聯客機旅客所在國可參與事故調查嗎？

　　答：航空事故中的旅客所在國有權派出一名專家參加調查。這名專家有權查看事故現場；有權接觸經進行調查的國家批準可對外公布的相關事實材料，以及關于調查進展情況的信息；有權獲得最終調查報告。

　　問：這次事件涉及的許多信息都掌握在一些商業機構手中，他們有義務及時公布相關信息嗎？

　　答：私人公司需要遵循所在國的相關法規。據新華社

（來源：半島網-半島都市報）