私家車為何難享補貼

　　為何私人購買新能源汽車難享受地方財政補貼呢?據(jù)我省汽車業(yè)內(nèi)人士介紹,北上廣深四市對新能源“私家車”較早實行地方補貼政策,一來因為這些城市是國內(nèi)比較重要的新能源汽車產(chǎn)地,行業(yè)起步較早；二來實行補貼政策主要是出于推動當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的考慮,在補貼政策上也能看出一定的“地方保護”特點。例如,并非所有享受國家補貼的車型都可以享受到地方補貼,一般只有進入當(dāng)?shù)匦履茉窜囇a貼目錄的車型才能享受政府補貼,而根據(jù)上海已公布的幾個批次的補貼車型,最先獲批的也是本地車型。

　　上述業(yè)內(nèi)人士表示,我省對新能源“私家車”市場暫不實行補貼政策,很大程度上是因為還沒有形成面向私家車市場的產(chǎn)業(yè)。并且,充電樁、充電站等配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,也影響到新能源小客車私人消費的發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)多數(shù)觀點認為,補貼只是政策引導(dǎo)的一部分,補貼固然可以作為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的催化劑,給企業(yè)和消費者帶來實惠,但就推動產(chǎn)業(yè)成熟來說,克服高成本、產(chǎn)品不成熟以及使用基礎(chǔ)設(shè)施不完善的難題更為緊迫。(王茂林)

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