近日，微博上一則《解析躲避抓拍“秘籍”不靠譜》的帖子受到了眾多市民的關注，就此記者采訪了交警部門。交警稱文中提到車牌小圓點摳掉，電子警察無法對焦、紅燈亮后3秒電子眼才啟動、一個電子眼只拍一個車道以及車輪不過線可避免處罰等都是不靠譜的。同時提醒駕駛員謹慎駕駛，注意交通安全。

　　車牌小圓點只是一個分隔符

　　不論在現實中還是在網絡中都流傳“車牌小圓點摳掉，電子警察無法對焦”的說法。記者在采訪中發現，不少市民對“摳掉車牌小白點能躲電子眼”的傳聞半信半疑，但網絡上對此的討論卻常盛不衰 。記者在某搜索引擎內輸入關鍵詞“車牌、小白點”，搜索到的相關結果為19700條，其中絕大部分網帖都是在討論“摳掉車牌上的小白點是否能躲避電子眼”。

　　交警部門表示，車牌上的這個白色圓點只是一個分隔符，也起到一定的防偽作用，根本不存在對焦一說 ，純屬無稽之談。對于車輛超速等違法行為，電子眼根本無需對焦小白點。“無論有沒有這個小白點，電子眼都是可以拍到車牌號的，廣大司機千萬不要心存僥幸?！蓖瑫r，交警也提醒車主，車牌分隔符號是車牌不可分割的一部分，如果擅自進行改動或有意污損，此舉涉嫌故意污損機動車號牌，將面臨罰款200元和扣駕駛證12分的處罰。

　　紅燈和電子眼同時啟動

　　微博中說電子眼采用的是感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到X處理器，紅燈亮后3秒鐘電子眼才啟動。所以紅燈剛亮時有機會闖過去。對于這種說法，交警也給出了辟謠，稱這種說法早就不存在了，紅燈亮電子警察系統便啟動，攝像頭會完整記錄撞紅燈過程，不存在3秒鐘的延遲期。

　　交警表示，路口的紅燈一亮，電子眼就開始“干活”。電子眼是一套設計完整的電腦程序，路口的紅燈一亮，監控設備收到紅燈的信號后，即刻啟動監測設備，也就是說電子眼開始“干活”了。這個時間很短，很迅速。

　　電子眼可以拍到多條車道

　　在微博中，還提到路口的“電子眼”，一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。如果前面沒有數碼相機，走最右側的車道最“安全”。

　　而對于這個問題，微博也進行了解釋稱，早期電子警察采用標清攝像頭或者數碼相機，像素低，清晰度不好，只能管一個車道。目前的攝像頭可以管多個車道，所以心存這樣的僥幸，還不如安全行駛，遵守交通規則。

　　記錄違章，一張全景圖即可

　　在現實中，不少開車的司機中都流傳著這樣一種說法，稱取證要拍三張照片，車前輪壓停車線照片。車尾過停車線照片，反映當時路口全景照。

　　對于這種說法，交警表示電子眼只需要抓拍一張闖紅燈時的全景圖即可?，F在的路口，電子眼旁邊一般都會和視頻結合。以前電子眼僅拍攝到司機在闖紅燈時的瞬間，違章者可以狡辯只是越線停車而已，為了避免這種局面，現在的路面都會結合視頻。在電子眼工作的時候，視頻同時會立刻自動跟蹤抓拍，截取照片闖紅燈時的前20秒和后20秒，記錄下闖紅燈的全部過程，讓違章者無話可說。

　　車子只要已過停車線就是停車越線，和闖紅燈一樣都是違章。一般最常發的闖紅燈都是在黃燈快過紅燈快亮時，司機企圖趕時間沖一沖，沖過去。但是，根據國家交通法規，黃色信號燈已亮，車輛就應該立即停止駕駛。闖黃燈和闖紅燈，都是不允許的。黃燈，只是一個緩沖燈，是在一些特殊情況下使用的。如果確實是因為車速太快剎車來不及 ，車輛可繼續行駛。但市區內車速不會太快，剎車大一點就會停下，所以這種情況很少發生。

　　文/圖 記者 陳俊東

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]