香港中路與山東路交會處

    “為什么過路口時，沿著直行道直著走，走到對面就成了逆行了呢？”7日，陸先生這樣表達了對于香港中路與山東路交會處道路設計合理性的質疑。原來他早上開車上班，自西向東走到這個十字路口時，按著直行道走，過了路口才發現，自己已經把車開到了對面逆行道上，差點出了車禍。

    “今天早上上班，開著車從香港中路自西向東走，等紅燈時看了一眼手表，快要遲到了，心里比較急，過這個路口時也就沒在意，按照直行道的習慣往前開過去了，誰知道過了路口才發現，已經沖上了對面的逆行道。在我前面還有兩輛車，都是在逆行道上走了一會之后 ，才緊急向右拐進了直行車道，幸虧當時對面沒有車來，否則后果不堪設想。”7日，市民陸先生這樣對記者說。

    7日，記者來到了陸先生反映的這個路口 。該路口位于山東路和香港中路交會處，由于路口三面都圈起來修地鐵，被環繞的路口顯得分外“擁擠”。記者看到，每一次紅燈過后，道路兩邊都至少會停下二三十輛車。記者觀察的這一段時間里 ，從西而來的車輛在過路口時，不少都會犯陸先生那樣的“錯”，直著往前再走一點就會沖進對面的逆行道，這樣就很容易和后邊來的車產生刮擦，可謂險象環生。

    同一條路，兩個方向的直行道幾乎“面對面”，這顯然不是一個正常的狀態，為什么十字路口會設計成這樣呢？7日，記者撥打了市南交警大隊香港西路中隊長遲龍的電話，將陸先生反映的情況反映給了遲隊長。遲隊長表示，“現在因為地鐵施工，所以這個十字路口還不是一個規整的狀態。”至于陸先生質疑的設計問題，遲隊長表示交警方面也無能為力，“因為地鐵建設的特殊原因，交警方面在設計規劃上沒權去干預和參與，而且地面引導線、斑馬線等引導設施的劃制也應該由地鐵方面負責，我已經就這個問題和地鐵建設那邊溝通過了，他們說很快就會完善引導設施。現在交警能做的就是已經在路口處設置了一個引導標識。”隨后 ，遲隊長給記者分析，造成現在這樣情況的原因主要是出在地鐵建設的特殊時期。“現在香港中路這邊地鐵施工，圍繞著這個十字路口 ，征用了北面兩塊和西南面三塊地面。西南面這一塊地將原先自西向東右拐的車道占用了，所以現在這個路口兩邊的路段車道并不對等，而正常情況下，這條路并不是這樣，等地鐵建設完工之后，這樣的問題就可以解決，兩邊通行的車輛完全可以保證直行不會逆行。”對于陸先生的“驚險”遭遇，遲隊長提醒廣大市民，在十字路口通行時一定要注意慢行，即便是上班時間緊，此外也需要注意看交通標志，特別是這樣特殊的路況，“等到地面上引導線都劃好，相信這樣的情況就會有所改善”。

    文/圖  記者 張鵬 （來源：半島網-城市信報）