半島都市報1月1日訊(記者 馬正拓) “心里懸了好幾天，終于在新年第一天買到回家的車票了。”1月1日上午8時30分，市民宋先生順利地買到了青島到延吉的火車票。與往年不同的是，今年宋先生要到剛剛建成的青島北站坐火車了。從1月1日上午8時起，青島北站先期開行的6對列車正式開始售票，全部為東北方向的熱門車次。1小時內(nèi)售出車票3500余張。記者查詢獲悉，從10日正式發(fā)車到春運期間，北站的火車票一天比一天緊張，尤其是1月16日(春運第一天)以后，四趟普通列車僅剩下少量余票，個別車次已售罄，僅剩下高鐵車次還有不少空座。

　　

　　1月1日早上7時許，青島火車站東售票大廳里聚集了不少排隊購票的旅客 ，大多數(shù)是來購買當(dāng)天開行的動車組列車車票，或者是來窗口換取紙質(zhì)車票的。

　　市民宋先生進(jìn)售票廳后并沒有立即排隊，而是先來到窗口詢問東北方向的車票啥時候能買。當(dāng)工作人員告知上午8時就正式發(fā)售時，他興奮得直跺腳，嚷著“終于等到了”。

　　原來，宋先生計劃1月16日回吉林老家過春節(jié)，但一直擔(dān)心買不上火車票。一等到開售春運火車票，宋先生就托人通過網(wǎng)絡(luò)搶票，結(jié)果發(fā)現(xiàn)東北方向的車票全部暫時停售了。“前兩天工作人員說需要等上級部門通知，什么時候開售他們也不知道。”宋先生說，把他急得天天來火車站打聽，看啥時候能恢復(fù)售票，沒想到新年第一天就開售了。

　　一邊排隊等著買票，宋先生一邊給東北老鄉(xiāng)打電話，告知他們這一消息。約5分鐘后，宋先生購買了兩張1月16日從青島北開往延吉的K1054次車票。雖然連青島北站的具體方位都說不清，但拿著車票后宋先生連稱“心里踏實了”。

　　中國海洋大學(xué)的學(xué)生小陳，當(dāng)天是專門坐出租車到火車站買票的。“一早聽說今天開始賣票，生怕被搶完了，坐公交車怕來不及。”最終，小陳順利購買了一張1月20日青島北至哈爾濱的K702次車票，盡管來的時候打車花了40多元，但小陳覺得很值。

　　據(jù)青島火車站副站長劉青介紹，青島北站1月10日起將正式開行列車，先期有6對列車在青島北站終到始發(fā)，分別為青島北至沈陽北的G1248/5次、青島北至長春G1268/5次、青島至哈爾濱K702/3次、青島至丹東K956/7次、青島至通化K970/71次、青島至延吉K1054/5次，全部為東北方面。“元旦上午8時正式售票后，約1小時的時間內(nèi)，通過各種售票渠道發(fā)售的車票已達(dá)3500余張。”劉青說，青島北站開行列車的火車票比較搶手，實際上早在預(yù)料之中 ，因為每年春運及暑運高峰時段，從青島去東北方向都是一票難求。

　　■體驗

　　兩趟高鐵一二等座都有余票

　　由于目前青島北站開行列車的預(yù)售期，與青島站的預(yù)售期一樣，互聯(lián)網(wǎng)售票及電話訂票均為20天，車站窗口 、代售點 、自動售票機(jī)預(yù)售期為18天。因此，從1日上午8時起，乘客就可以買到1月20日前北站的所有火車票。1日下午6時許，記者登錄鐵路客戶服務(wù)中心新版12306網(wǎng)站查詢獲悉，從1月10日正式發(fā)車起，北站的火車票一天比一天緊張，每天的余票數(shù)量逐步減少。從1月16日春運第一天起，一直到1月20日，在北站乘車的旅客驟然增多，青島至哈爾濱、丹東、通化、延吉四趟普通列車，僅剩下少量臥鋪和無座車票，硬座車票基本上全部售罄。而青島至丹東K956/7次以及青島至延吉K1054/5次，在1月18日前后已經(jīng)無票可售。提醒前往東北方向的乘客及早購票。

　　不過，從10日起北站開通的青島北至沈陽北的G1248/5次、青島北至長春G1268/5次兩趟高鐵，目前一等座和二等座都有余票。不過，青島北至沈陽北高鐵全程8小時14分，二等座票價502元，比普通列車的軟臥車票還要高出4.5元；青島北至長春高鐵全程10小時6分，二等座票價597.50元，比普通列車的軟臥車票高出31.5元。“相對來說 ，首選還是坐普通列車。”一位旅客告訴記者。