半島都市報(bào)12月26日訊(記者 婁花) 12月26日是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)最后一個(gè)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。雖然本輪調(diào)價(jià)擱淺，但今年國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整頻率已高達(dá)十五次，成品油調(diào)價(jià)頻率創(chuàng)出了歷年最高。從全年的調(diào)價(jià)幅度來(lái)看，年底國(guó)內(nèi)汽油較年初微漲5元/噸，柴油下跌15元/噸。

　　國(guó)家發(fā)展改革委26日宣布，由于調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。卓創(chuàng)資訊分析師張斌介紹，12月下半月，在歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利好，以及冬季用油需求增強(qiáng)的支撐下，國(guó)際原油持續(xù)反彈。造成了原油變化率從12月13日的-1.56% 逐步上漲到-0.84%，而調(diào)整幅度也由90元/噸縮減至40元/噸左右。根據(jù)定價(jià)機(jī)制，本輪成品油調(diào)價(jià)擱淺。而這是新成品油定價(jià)機(jī)制下的第六次擱淺。

　　今年我國(guó)成品油市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)是在3月27日正式公布的新成品油定價(jià)機(jī)制。按照新機(jī)制規(guī)定，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間周期從每22個(gè)工作日收窄至10個(gè)工作日，周期大幅縮短，調(diào)價(jià)頻率明顯加快。回顧全年，在新機(jī)制下，國(guó)內(nèi)成品油一共歷經(jīng)了19個(gè)調(diào)價(jià)窗口，這個(gè)頻率基本上實(shí)現(xiàn)了成品油價(jià)格變化的市場(chǎng)化。

　　總體來(lái)看，今年國(guó)際油價(jià)整體起伏相對(duì)較小，為新機(jī)制的運(yùn)行創(chuàng)造了良好的外部條件。卓創(chuàng)資訊分析師張斌認(rèn)為，新機(jī)制運(yùn)行9個(gè)月以來(lái)，市場(chǎng)普遍的反映是比較認(rèn)可。對(duì)于生產(chǎn)者而言不必再承擔(dān)原油成本帶來(lái)的壓力，能通過(guò)成品油價(jià)格的調(diào)整，增加企業(yè)自己的利潤(rùn)空間，有助于減虧。對(duì)于中間環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，囤油待漲的操作難度加大，市場(chǎng)投機(jī)行為減少。對(duì)于車(chē)主而言，也切實(shí)體會(huì)到了油價(jià)對(duì)整對(duì)自己帶來(lái)的一些好處。從全年的調(diào)價(jià)幅度來(lái)看，年底國(guó)內(nèi)汽油較年初微漲5元/噸，柴油下跌15元/噸。

　　新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)與國(guó)際油價(jià)之間的聯(lián)動(dòng)更加緊密。國(guó)際油價(jià)實(shí)際上成為國(guó)內(nèi)油價(jià)的“晴雨表”。青島經(jīng)濟(jì)專家劉文儉表示，美聯(lián)儲(chǔ)已宣布將逐步削減QE，明年的貨幣政策面走向已逐漸明確。在此背景下，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐以及石油市場(chǎng)供需面的情況將成為影響2014年國(guó)際油價(jià)的兩大關(guān)鍵因素 。從經(jīng)濟(jì)面來(lái)看，全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇的跡象不斷明確，為石油市場(chǎng)帶來(lái)利好。

　　從近4年國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)來(lái)看，2010到2012年國(guó)際原油年均價(jià)逐年攀升，但截至目前2013年均價(jià)比上一年有所回落。

　　青島成品油流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)高崇東認(rèn)為，從當(dāng)前跡象來(lái)看，影響國(guó)際油價(jià)的利空、利多因素勢(shì)力相對(duì)平衡，預(yù)計(jì)2014年國(guó)際油價(jià)維持高位震蕩。

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