重慶路南北跨線橋已全線通車了。昨日記者探訪了解到，南北跨線橋的南北兩端此前由于未完全"接地"，形成"斷頭橋"，影響了通行效率。繼上個月南端橋落地后，北端橋也正式落地，并于日前正式通車，這意味著雙向八車道的南北跨線橋可以暢通行駛了，等到本月底重慶路地面道路拓寬改造完工，重慶路的道路狀況將得到極大改善。

　　此前上下橋只能走匝道

　　作為重慶路立交橋從下往上第二層互通道路，南北跨線橋是連通重慶路南北的重要通道，南端接地位置位于市北區(qū)鄭州路路口以南，北端接地位置位于李滄區(qū)書院路路口附近。2012年10月底，南北跨線橋通車，緩解了重慶路南北的交通擁堵狀況，也為橋下正在進行的重慶路路面施工提供了條件，有助于路面施工的加速推進。不過當(dāng)時要上下橋只能通過一車道的匝道橋，而中間共六個車道的主體卻無法通行。    

　　據(jù)了解，在最初我市的交通規(guī)劃中，重慶路改造工程將修建高架快速路。在設(shè)計重慶路立交橋時，共計五層的立交橋從下往上第二層設(shè)計為重慶路高架快速路。隨著重慶路拓寬改造工程實施"高架暫緩"的方案，重慶路立交工程南北跨線橋兩端成了"斷頭橋"。目前已實現(xiàn)通車的南北跨線橋依靠"斷頭橋"兩側(cè)的匝道上下，而匝道的通行能力有限，交通高峰時段車輛經(jīng)過時車速較為緩慢。為了提高南北跨線橋的通行能力，本市在啟動重慶路拓寬改造時，已經(jīng)明確該處"斷頭橋"將建設(shè)臨時橋?qū)崿F(xiàn)落地，等未來重慶路實施高架計劃時，再拆除臨時橋?qū)崿F(xiàn)重慶路全線高架。

　　南北端已全部通車

　　"南北兩端落地橋的施工都需要封閉進行，為了減少對交通的影響，在跨線橋兩側(cè)先建調(diào)流路，去年年底前建好調(diào)流路后我們就開工了，首先對南橋進行施工，首先做的是基礎(chǔ)施工，由于冬季不適合作業(yè)，今年3月才開始上部結(jié)構(gòu)施工以及混凝土澆筑，8月澆筑完畢，隨后開始對橋面進行鋪裝及裝飾等后期施工，10月中旬南橋正式落地，并實現(xiàn)通車。"該項目施工單位第一市政工程有限公司水務(wù)公司重慶路改造項目部總工王斌斌告訴記者，而北橋前期由于受拆遷影響，進展整體晚于南橋，直到今年8月才進場施工，有了作業(yè)面后施工單位開始日夜趕工期，如今工程已完工，并于前天正式實現(xiàn)通車。據(jù)悉，重慶路南北跨線橋雙向達(dá)到42米寬，為雙向八車道，通車后極大地提高重慶路南北的通行能力。

　　昨日記者來到現(xiàn)場探訪時看到，整個重慶路立交區(qū)域行車頗為順暢，尤其是駛上跨線橋后道路十分寬敞，下橋時也極為順暢。"以前每到這個路口就發(fā)愁，得堵十幾分鐘。去年跨線橋匝道開通后稍微有所緩解。現(xiàn)在跨線橋整體建好了，這路好跑多了。地面路改造據(jù)說也快完工了，到時重慶路跑起來就不再擁擠不堪了。"家住李滄通真宮路的市民馬先生對記者說。