11月14日，城市信報聯合城陽區工商聯成功舉辦“城陽地產高峰論壇暨區域地標評選會”，20多家房地產開發企業的30多名負責人代表出席。與會代表們不僅對近幾年城陽房地產發展狀況進行了總結性回顧，還對未來城陽房地產市場的發展前景進行了展望。會上代表們提出了一個很有意思的現象，即外來的全國性地產“大鱷”大都會把城陽作為進入青島的首站，以城陽為大本營向其他區域發展。

　　外來地產大鱷首站選城陽

　　11月14日，城市信報聯合城陽區工商聯成功舉辦“城陽地產高峰論壇暨區域地標評選會”，20多家房地產開發企業的30多名負責人代表出席，城陽區人大常委會副主任、城陽區工商聯主席賈寶忠致開幕詞。

　　青島市工商聯房地產行業聯盟秘書長龍江稱，近十幾年來，城陽房地產突飛猛進，隨著新火車站的建設等一系列交通設施的進一步完善，青島發展的中軸線在逐漸北移，城陽將來的發展前景更為廣闊。在市區上班在城陽居住，在不久的將來會越來越普遍。

　　與會代表們在對近幾年城陽房地產發展狀況進行總結回顧的同時，還對未來城陽房地產市場的發展前景進行了展望。此外還提出了一個很有意思的現象，即外來的全國性地產大鱷大都會把城陽作為進入青島的首站，以城陽為大本營向其他區域發展。“像萬科、首創、佳兆業、龍湖等全國性的地產大鱷都選擇將城陽作為進駐青島的第一站，以城陽為落腳點進入青島。”龍江秘書長說。

　　之所以將城陽作為首站，首創置業營銷經理趙維棟表示最看重的是城陽得天獨厚的交通優勢。城陽域內有青島國際空港——流亭國際機場、國內最大的公路立交橋——流亭立交橋和國內最大的跨海大橋——環膠州灣高速公路跨海大橋。同時，膠濟鐵路、308國道、204國道、濟青高速公路、煙青公路縱橫交錯，形成極其便利的立體交通網絡。

　　佳兆業地產今年2月剛剛進入青島，第一站同樣選在城陽。“我們在夏莊白沙河南岸拍下了一塊地，選擇城陽除了交通網絡發達外還有一個很重要的因素就是環境好，地域開闊，發展空間大。”佳兆業地產營銷總監龐衛剛說。

　　千禧喜山同樣特別看重城陽優美的環境。“千禧的樓盤特別看重外部環境，我們進入城陽十年了，最初是在惜福鎮拿了一塊地，當時對外宣傳的時候還不敢說在惜福鎮，怕大家不認可，就說在嶗山附近。發展到現在，我們可以大膽地說樓盤在惜福鎮了，一提起惜福鎮，來過這里的客戶都會說那里環境很好。”

　　而總部基地置業執行總經理叢永德認為，現在青島的人群聚集區在南部，分流一部分人到北部將會是必然趨勢，因此開發商們特別看重城陽這一獨特的區位優勢。總部基地目前正在城陽開發國際港項目，不久還會開發企業港項目。

　　由競爭走向競合，大鱷與土豪聯姻

　　從2002年與萬科合作第一個項目萬科魅力之城進入城陽以來，青島銀盛泰地產與萬科先后在城陽合作開發了多個樓盤，累計開發2000萬平方米，銷售額超過了100億。在與萬科的合作過程中，銀盛泰學到了全國性大鱷開發商的先進管理和銷售理念，使得自身的發展步入了快車道。

　　銀盛泰與萬科合作開啟了外來“大鱷”與青島本地“土豪”合作之旅，二者由競爭走向競合。“外地的大開發商進入青島的時候我們本地開發商都很緊張，剛開始大家想的是怎么樣能竭盡全力與他們競爭。但是后來慢慢發現二者其實沒必要弄得魚死網破，我們之間有很多互補的東西。”銀盛泰地產營銷經理王成媛說。

　　“外來的大開發商有先進的管理經驗，在很多方面都可以給本地房地產開發企業以幫助性的提升，而青島本地的開發商手里則有有待開發的土地，于是兩者一拍即合，良性互補。”青島市工商聯房地產行業聯盟秘書長龍江對外來房地產商與本地開發商結合的模式表示贊賞和肯定。

　　盡管與萬科已經合作了十年多，王成媛對接下來雙方的合作以及城陽下一步的房地產發展前景持樂觀態度。“從整個青島的房地產開發市場來看，舊城改造和舊村改造是很重要的兩大方面，而舊城改造已經進行多年幾近完成，下一步舊村改造將會是重中之重。城陽的房地產開發企業在舊村改造中將會大有作為。”

　　在舊村改造和城鎮化的進程中，海都集團從中嘗到了甜頭，走在了同行的前列。在城鎮化的過程中逐步產業化，帶動全社區的居民致富，是海都的一大特色和亮點，甚至可以作為城鎮化的新型模式和成功范本。“我們是依托城陽近幾年的發展而發展起來了，城陽的發展帶動了我們的發展。”海都有今天的成績，營銷總監謝總首先歸功于近年來城陽大環境的發展變化。對于下一步城陽地產的發展前景謝總同樣抱有信心。

　　在與外地開發商合作共贏的同時，很多本地開發商也走出了國門，到海外“攻城掠地”。鑫源置業是較早走出國門的一批本土開發商。鑫源置業副總經理賀總介紹，鑫源置業已經在韓國拓展業務并建設了幾個項目，目前也是邊開展邊摸索。“我們鑫源的房子一個很大的特點就是工期長，之所以工期長是因為對房子的質量把關很嚴，光我們內部就有三道關，必須一關一關地通過檢驗。”

　　擁有55年歷史的青特集團同樣將房子質量作為重中之重，在城陽買青特的房子就是買放心，房屋質量一點不比全國大品牌開發商的差。“青特集團是城陽土生土長的企業，有五十多年做實業的歷史，發展到現在青特已經是城陽的第一納稅大戶。”青特集團總監于維超說。

　　城陽的商業地產已經飽和？

　　“城陽的商業地產不好做，因為城陽的商業節點比較集中，目前現狀有點飽和。”海都集團謝總覺得城陽商業地產不好做，剛需住宅還是主流。目前海都正在和城陽區政府合作的國學文化公園項目是一個商業地產項目，“盡管商業地產不怎么好做，但是我們還是有信心的。”鑫源置業賀總同樣坦言城陽商業項目飽和，工作重心還是在住宅項目。

　　而總部基地叢總則持相反觀點，他認為青島市現在人群主要聚集在南部，將來分流一部分人到北部會是一大趨勢，分流而來的人群必然會帶動商業的繁榮，商業地產還是前景很大的。政建集團營銷總監張志松也表示，城陽商業地產依舊大有可為。“我們的商業街項目今年五月份開盤，開盤不到一小時就銷售了一個億，這就很能說明問題。”

　　青島市工商聯房地產行業聯盟秘書長龍江認為，商業地產的比例問題確實是一個值得規劃部門重點思考的問題。“通常且比較普遍的做法是大住宅小商業，先住宅后商業，商業地產的建設要酌量，商業過剩將會導致商場招不來商家而閑置的情況，那將是極大的資源浪費。”龍江稱，前幾年青島有家大型商場因為沒有商戶，曾免費讓大品牌商家入駐，而且送裝修還送服務員，這件事令他印象深刻。“這就是一個商業規劃失當導致尷尬局面的活生生的例子。”龍江說。 文/圖 記者 邱學兵

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 曹海霞]