膠州灣大橋最后一部分工程——四流路南北跨線橋明早將全線放開，勝利橋早晚高峰擁堵的情況將得到解決。為使跨線橋盡早投入使用，前夜昨晨，公交電車公司連夜組織人員對電車線網進行了改造。城投路橋公司工作人員說，跨線橋放開后他們還將對橋兩側的現狀道路進行全面鋪裝。

    現場 路面坑洼仿佛過山車

    昨天上午，記者來到勝利橋看到，凌晨前后的急雨雖然已經停歇，但坑洼不平的路面上，滿是水坑，司機盡量把車速降到了最低，記者坐在車上仍感覺顛簸不已，像坐過山車一樣。"現在還好些，已經過了早高峰，要不就堵死了。 "一名公交車司機告訴記者，勝利橋跨線橋施工持續多年，不久前開放了北向南匝道，但南向北的匝道遲遲沒有開通，堵車成了每天的常態。"如果有一天不堵車了，我都有些不太適應。"這名公交車司機說，"前幾天有個大貨側翻了，整整一上午我們的車都沒出去。"記者看見，四流南路因為道路施工的原因，已被隔離墩攔成了S形。    

    說法 消除隱患明早開通

    四流路跨線橋橫跨河道，是連接市北和李滄的重要通道。記者在四流路與鄭州路交會處附近看到，雙向的跨線橋已經施工完畢，橋面看上去很寬闊，路面都鋪設了瀝青。橋兩側路燈也已安裝，地面畫上了交通標識線，北向南匝道，車輛順利就能通過；南向北的匝道，雖然已經畫上了標識線，但卻被隔離墩擋著，眾多前往李滄方向的車輛，只能擠在彎曲坑洼的輔道上。 "今天我們發現了個別安全隱患地點，明天徹底消除后，后天一早就能放開了。"項目建設單位——城投路橋公司的工作人員說，匝道放開后，前往李滄方向的車輛，既可從橋上過去，也可以從橋下過去。

    公交 移電桿確保電車通行

    為保證四流路南北跨線橋的正常開通，前夜昨晨，公交電車公司供電所組織人員，連夜移動了原本設置在跨線橋東側的電車電線桿。 "原來南向北匝道沒開通的時候，我們的公交車可以從東側開過去，這樣也方便了西側已開通匝道的通行速度，現在要開通，公交車也只能移到跨線橋西側行駛了。 "公交電車公司副經理董罡說，施工需要等到最后一班電車線路停運，因此施工人員的作業時間很短，經過一晚上緊張施工，所有電車電線桿和線網都已經移動完畢，昨天清晨，所有5路電車就已經從新的線路上運行了。

    意義 大橋高架路全部竣工

    2009年12月16日，膠州灣大橋高架路工程開工，工程全線高架，沿線設置4座立交橋，自西向東分別是四流路立交、重慶路立交、黑龍江路立交以及海爾路立交。 2011年6月底，跨海大橋高架路主線通車。之后城投集團轉入剩余的黑龍江路等四座立交節點及附屬工程的建設，去年重慶路立交橋、黑龍江路立交橋、海爾路立交橋相繼收尾。

    四流路立交南起唐河路口，北至勝利花園附近。其中匝道工程已完工，剩下南北跨線橋這最后一個施工點，橋梁全長987米，設計為雙向六車道，此橋竣工開放標志著膠州灣大橋高架工程全部結束，將極大緩解勝利橋附近交通擁堵情況。"開通后，地面道路我們還會全面鋪裝，解決目前坑洼不平的現象。 "工作人員說，待地面鋪裝完工后，勝利橋附近的交通狀況將得到極大改善。(記者 徐美中)