本報記者　楊林

　　日前,有市民反映改造中的重慶路中央隔離帶設置過寬、種的樹太高。6日,記者從重慶路改造工程指揮部了解到,因為重慶路規劃建高架快速路,中央隔離帶是在為高架橋的橋墩預留位置,建高架路時,隔離帶中的樹木將被移植。

　　隔離帶　建6米寬是為高架路橋墩預留位置　　

    重慶路改造工程自從去年8月開工至今,市民針對重慶路施工的關注從未間斷,處理各種疑問成了施工人員的另一項“長期工作”。日前,有市民發現重慶路中間隔離帶有6米寬,且隔離帶中間種了很多大樹,隔離帶是否過寬和種大樹有沒有必要成了關注熱點。

　　對于市民的疑問,重慶路改造工程指揮部相關負責人解釋,重慶路道路中央設置4—6米寬的綠化隔離帶,之所以要建成這個寬度,是因為重慶路規劃為高架快速路,中央綠化隔離帶是為高架橋的橋墩預留位置。

　　這位負責人還稱,重慶路中間的高大樹木將道路分成“兩半”,這種“兩塊板”的道路已經成為各大城市的建設趨勢,剛剛通車的嶗山路也采用了隔離帶種大樹的“兩塊板”的模式。將來隔離帶上建高架橋橋墩時,樹木將被移植。

　　“之所以選擇直接種大樹,是因為選用小樹苗綠化的話,樹木成長過程中的維護費用也是一筆不小的開支。”該負責人說。

　　綠化樹　沿線要種8000棵行道樹　　

    重慶路改造過程中,沿線的綠化也進行了重新設計。

　　據了解,重慶路改造工程規劃設計全線綠化面積約有30萬平方米,行道樹約8000棵。中央綠化隔離帶中種有銀杏、日本櫻花、水杉、白皮松、造型油松、欒樹、三角楓、元寶楓、白玉蘭等喬木、以及獨桿石楠、西府海棠等觀賞性花灌木,形成“三季有花、四季常綠”的景觀效果。

　　沿線景觀節點也是重慶路工程打造的重點。據了解,重慶路要路過的李滄區文昌閣水庫,沿岸就將設置8到30米寬的綠化帶,本次改造還對水面輪廓進行整理,增加了湖濱觀賞路徑,將來會是市民休閑娛樂的好去處。

　　為了解決重慶路沿線居民的出行需求,重慶路改造后將采用非機動車道和人行道并行的方法。

　　時間表　本月底通車,部分綠化樹明年再種　　

    相關負責人透露,重慶路已經開始的沿線綠化工作,并非全部都在今年內結束。按照規劃,重慶路在11月底通車后,綠化工程還將繼續下去。根據部分植物的特性和青島市的地理氣候條件,12月初氣溫下降、進入霜凍時期不利于植物成活,今年內不能種的植物會在明年的合適時機繼續種。

　　眼看重慶路開通的時間越來越近,市民如果對重慶路建設的各方面有疑問,可撥打本報記者電話18661802988留下您的疑問,本報記者將帶著您的問題請重慶路改造工程相關負責人釋疑。

　　 [編輯: 江海峰]