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司機(jī)恐高成本也高 立體停車場(chǎng)叫好不叫座

2013-10-28 08:30   來(lái)源: 半島網(wǎng)-城市信報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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燕兒島路上的立體停車場(chǎng)



  

高雄路附近一自建停車場(chǎng)



  近幾年,島城不少新建或在建小區(qū)都配套建設(shè)了立體停車場(chǎng)來(lái)解決停車難題,而在一些車流密集,停車?yán)щy的區(qū)域也陸續(xù)有經(jīng)營(yíng)性的立體停車場(chǎng)建成,但因?yàn)楦鞣N原因,島城不少已經(jīng)建成的立體停車場(chǎng)都現(xiàn)狀窘迫,有的被廢棄,有的雖然在運(yùn)行 ,但受限于運(yùn)行和維護(hù)的成本,車位總體使用率不高,而對(duì)于一些想通過(guò)立體停車場(chǎng)來(lái)解決自身停車難題的單位,又遇到了審批的困境。而這些問(wèn)題中,使用成本高是立體停車場(chǎng)最大的硬傷,也是相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)最難逾越的一道坎,想讓立體停車被更多人接受,并與傳統(tǒng)停車場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),廠家希望能夠得到更多的政策扶持。

  1 立體停車場(chǎng),面臨不少難題

  在島城不少小區(qū)內(nèi),由于車位極度緊張,不使用立體車位,業(yè)主的車就無(wú)處可停,迫不得已,業(yè)主都開(kāi)始慢慢習(xí)慣使用立體停車位,像優(yōu)山美地 、海信都市陽(yáng)光、百通雍翠華苑等小區(qū)都有著不錯(cuò)的立體車位使用率,而一些經(jīng)營(yíng)性的立體停車場(chǎng)也保持著極高的使用率,典型代表是位于書院路的北方國(guó)貿(mào)立體停車場(chǎng),由于可以憑購(gòu)物小票在規(guī)定時(shí)間內(nèi)停車,也得到了不少車主的認(rèn)可。但由于種種原因,仍然有不少立體停車場(chǎng)使用率偏低,甚至被閑置。

  小區(qū) 設(shè)計(jì)有缺陷,閑置棄用

  位于山東路和江西路路口處的金羚江山帝景小區(qū),在建設(shè)初期,開(kāi)發(fā)商就在地下車庫(kù)內(nèi)設(shè)置了102個(gè)立體停車位,初衷是解決小區(qū)的停車難題 ,在有限的空間上增加停車位,但建成多年后一直都閑置著。近期,小區(qū)開(kāi)發(fā)商準(zhǔn)備將地下車庫(kù)內(nèi)的立體停車位都拆除掉,小區(qū)金羚物業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹,“這些立體停車位屬于老式產(chǎn)品,設(shè)計(jì)的車位非常窄,像捷達(dá)這種車剛剛能停進(jìn)去,兩邊留的空隙還不到十厘米,再大點(diǎn)的車就停不進(jìn)去了。而且是紅外線掃描,只要車個(gè)頭超標(biāo),系統(tǒng)就不運(yùn)行,根本不往下降。”而小區(qū)內(nèi)地下車庫(kù)采用的是埋入地下的設(shè)計(jì),但因?yàn)樵O(shè)計(jì)車位太小,基本被閑置,一直由開(kāi)發(fā)商往外出租的地下車庫(kù)也要進(jìn)行施工,再花幾十萬(wàn)元將立體車位拆掉,并將深坑填平,“一個(gè)月就收三百塊錢,光這設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)就不少,不合算。”

  和江山帝景小區(qū)情況類似的是位于云龍路上的班芙春天小區(qū),小區(qū)地下車庫(kù)設(shè)置了多個(gè)立體停車位,但都空置著,小區(qū)業(yè)主提及,“現(xiàn)在立體停車位都是當(dāng)單層的用,只有下面一層停車,上面一層不能用。”而對(duì)于雙層立體停車位變單層的原因,業(yè)主說(shuō)道,當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)上層距離車庫(kù)頂太近,個(gè)頭稍微大點(diǎn)的車就很容易碰到頂,SUV之類的更是沒(méi)法往上放,最后就成了擺設(shè)。

  智能停車庫(kù) 選址不佳,停車大樓關(guān)停

  位于中山路百盛南側(cè)的萊鋼泰達(dá)智能停車庫(kù),建成于2004年左右,但之后由于所在這棟大樓一直閑置,沒(méi)有投入使用,受其影響,置身大樓下的萊鋼泰達(dá)智能停車庫(kù)也在運(yùn)營(yíng)多年后關(guān)停。26日下午,記者來(lái)到位于湖北路和湖南路中間的這棟德式建筑旁,雖然周圍人來(lái)人往,但這棟大樓卻有些破敗,到處是散落的垃圾和已經(jīng)脫落的大理石板。

  在湖北路的停車場(chǎng)入口處掛著“萊鋼泰達(dá)智能停車庫(kù)”的牌子,拉著一根繩子,而站在這里的收費(fèi)人員并不是管理停車場(chǎng)的,而是利用停車場(chǎng)外的走道來(lái)收取停車費(fèi)的,一小時(shí)4元。說(shuō)起大樓內(nèi)的立體停車場(chǎng),附近路邊停車場(chǎng)的收費(fèi)人員提及,已經(jīng)關(guān)了將近兩年了,整棟大樓都在出售,但一直沒(méi)找到下家,“這邊來(lái)過(guò)好幾撥看這樓的,但價(jià)格已經(jīng)很低了,還是賣不出去,周圍的都覺(jué)得這樓不安全,也不敢往里停車,加上旁邊幾個(gè)商場(chǎng)都有停車場(chǎng),這里面以前生意就不好,停車的不算太多。”

  據(jù)了解,萊鋼泰達(dá)智能停車庫(kù)是島城建設(shè)比較早的立體停車場(chǎng),是由第三方獨(dú)立投資建設(shè)的,但建成后停車場(chǎng)所在的大樓一直閑置多年,這也影響了停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng),如今更是被木門封住入口,成了一棟孤樓。

  自建車位 審批難,一年沒(méi)拿到許可

  在遼陽(yáng)西路離撫順路蔬菜副食品批發(fā)市場(chǎng)不遠(yuǎn)處的路邊,一家公司設(shè)立了幾個(gè)雙層立體停車位,緊挨著大樓建起來(lái)的,原本只能停一輛車的位置,現(xiàn)在能停兩輛車,而這家公司的負(fù)責(zé)人提及,自己主要為解決自己公司停車難的問(wèn)題 ,就在樓前空地上設(shè)置了兩個(gè)立體停車位,也沒(méi)占用人行道或者機(jī)動(dòng)車道,但去年卻收到了城管的罰單,說(shuō)是沒(méi)有相關(guān)審批手續(xù),要罰款一萬(wàn)元。

  10月25日,記者聯(lián)系到這家設(shè)置立體停車位的公司的負(fù)責(zé)人,得知一年多過(guò)去了,公司還是沒(méi)拿到這立體停車位的審批手續(xù),“不是說(shuō)我們不去辦手續(xù),是實(shí)在辦不下來(lái),到了規(guī)劃部門 ,告訴我們必須要征得附近住戶的同意才行,并要求我們提供一份書面形式的材料,表明附近的住戶對(duì)于我們?cè)O(shè)置這個(gè)立體車位都認(rèn)可同意,但我們上哪去弄這么多簽名去。”這家公司的負(fù)責(zé)人提及,樓前這片空地一直是自己公司的在停車,在設(shè)置了立體停車位一年多之后,除了有城管部門上門找過(guò),稱手續(xù)不齊全,周圍的住戶并沒(méi)有反對(duì)的,“有了這幾個(gè)立體停車位,我們還能多停幾輛車,省得車都停到路邊上,又沒(méi)噪音沒(méi)危險(xiǎn)的,干嗎要反對(duì)?但讓我們?nèi)フ疫@么多陌生人簽字認(rèn)可,我們可做不到,人家也不一定愿意配合。”

  直到現(xiàn)在,這家公司設(shè)置在樓前的立體停車位仍在正常使用,城管部門也并未強(qiáng)制拆除,而由于拿不到周圍住戶的簽名認(rèn)可,這家公司到現(xiàn)在仍沒(méi)拿到規(guī)劃的審批許可。

  停車場(chǎng) 運(yùn)營(yíng)成本高,形同虛設(shè)

  在靠近天幕城的嶧縣路上,建立了一排三層的立體停車場(chǎng),但近日記者前去時(shí),卻發(fā)現(xiàn)車輛都停放在立體停車場(chǎng)的一層,上面的兩層除了少數(shù)幾輛車,都空空蕩蕩。這里名為天幕城立體停車場(chǎng),就設(shè)置在嶧縣路路邊的空地上 ,被分割成兩部分,外面用鐵皮包裹著。

  在停車場(chǎng)前面,記者也看到這里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),按月停車費(fèi)用是150元,臨時(shí)停車不超過(guò)8小時(shí),一次5元,臨時(shí)夜間停車,不超過(guò)12小時(shí),一次收費(fèi)10元,而這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在島城來(lái)說(shuō)相對(duì)屬于比較低的水平,立體停車場(chǎng)也能做到如此低價(jià)?在詢問(wèn)了停車場(chǎng)的管理人員后,記者才得知這里只有地面一層的用來(lái)停車,上面兩層基本都是擺設(shè),“上面兩層也停著幾輛車,但基本都是出差的,在這包月了,然后我們直接給升到上面去,等到車主回來(lái)后再把車降下來(lái),平時(shí)停靠的車都是只停在地面一層。”

  據(jù)停車場(chǎng)工作人員介紹,由于投入使用后收費(fèi)高就沒(méi)有車停靠,只能降低停車費(fèi),但降價(jià)后又得考慮運(yùn)營(yíng)成本,只能忍痛把立體停車場(chǎng)當(dāng)成普通停車場(chǎng)。

  和天幕城立體停車場(chǎng)有著類似情況的還有位于燕兒島路書城后側(cè)的立體停車場(chǎng),建成多年后一直使用率不高,而25日下午記者前去時(shí)發(fā)現(xiàn)偌大的車庫(kù)內(nèi)空無(wú)一車,而這里8元一小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),相比周邊的停車收費(fèi)也屬于比較高的水準(zhǔn),不少車主寧可選擇別的地方停車也不開(kāi)到這里面。

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