車(chē)主黃先生在外地出差，正趕上大雨，他開(kāi)一輛日系SUV，仗著自己車(chē)身高，他想嘗試著通過(guò)積水路段，沒(méi)想到才開(kāi)了十幾米路就悲催地熄火了。這幾年SUV賣(mài)得很火，許多人覺(jué)得SUV車(chē)身高、視野好，感覺(jué)比轎車(chē)更安全。不過(guò)，在面對(duì)城市積水道路時(shí)，SUV的通過(guò)性真的比轎車(chē)更強(qiáng)嗎？

　　能涉多深的水看這三個(gè)指標(biāo)

　　車(chē)身高涉水性能就更強(qiáng)？有多年汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的油猴汽車(chē)快修維修總監(jiān)代士彬給出了否定的答案。“判斷一輛車(chē)能涉水多深，主要看3個(gè)指標(biāo)，一是底盤(pán)高度，也叫離地間隙，二是電腦板高度，三是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度。其中進(jìn)氣口高度是最重要的。”原來(lái)，進(jìn)氣口的高度才是車(chē)輛的極限涉水指標(biāo)，一旦這里進(jìn)水便會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，嚴(yán)重的還會(huì)將水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成永久性損壞。

　　很多廠家的SUV和轎車(chē)是在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)的，這樣的SUV只是有了一個(gè)越野車(chē)的外表，實(shí)際上還是轎車(chē)的底子。而真正的越野型SUV，車(chē)身是非承載式的，會(huì)犧牲一部分舒適性。

　　進(jìn)氣口和車(chē)身高不一定成正比

　　在廠家公布的車(chē)型信息中，關(guān)于進(jìn)氣口高度或涉水深度的指標(biāo)幾乎都沒(méi)有提及。為了準(zhǔn)確了解不同車(chē)型的進(jìn)氣口高度，記者來(lái)到島城一家汽車(chē)美容店，請(qǐng)工作人員幫忙，測(cè)量了12款SUV、4款轎車(chē)的進(jìn)氣口高度和底盤(pán)高度。由于電腦板是隱蔽式安裝，所以未能測(cè)量。

　　通過(guò)實(shí)測(cè)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣口高度和車(chē)身高度并不一定成正比。有的車(chē)身看著挺高，但打開(kāi)引擎蓋一看，進(jìn)氣口卻在很低的位置。比如，采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，進(jìn)氣口通常都比較低，和中網(wǎng)偏下部的位置齊平，主要是為了增加散熱，所以這類(lèi)車(chē)型的涉水能力就弱一點(diǎn)。另外，小面包車(chē)的車(chē)身看著挺高，但它的進(jìn)氣管是放在底盤(pán)下面的，不像轎車(chē)、SUV等藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，所以它的進(jìn)氣管位置更低，在通過(guò)涉水路段時(shí)很容易進(jìn)水熄火。當(dāng)然，光測(cè)量進(jìn)氣口高度其實(shí)并不科學(xué)，空濾、節(jié)氣門(mén)的位置大多比進(jìn)氣口要低一些，水如果漫到空濾、節(jié)氣門(mén)的位置，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水，損壞電器或發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　要慢速勻速通過(guò)

　　每逢暴雨來(lái)襲，很多城市都會(huì)出現(xiàn)大面積積水的情況。青島也不例外，很多路段都是容易積水的地方。那么，在面對(duì)積水路段時(shí)到底該怎么辦？

　　涉水時(shí)，水深千萬(wàn)不能超過(guò)進(jìn)氣口高度，最好也不要超過(guò)底盤(pán)高度。不過(guò)，絕大部分車(chē)主并不清楚自己車(chē)輛的進(jìn)氣口有多高，怎么辦呢？喜歡玩車(chē)、有著十幾年自駕游經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主逍遙給了一個(gè)直觀的建議—— 水深不超過(guò)輪胎的三分之二處，慢慢開(kāi)，通常是比較安全的。

　　“在進(jìn)入積水路段前，換成低速擋，比如自動(dòng)擋車(chē)型就掛在L擋上，手動(dòng)擋車(chē)型可以?huà)煸?擋或2擋，盡量避免在水中換擋或停頓。其次，車(chē)速要慢，建議保持在20公里/小時(shí)內(nèi)。”老的哥姚先生給出了他的經(jīng)驗(yàn)之談，過(guò)水時(shí)速度快很危險(xiǎn)，車(chē)輛容易失控。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 郭新舉]