早報(bào)訊 雙螺旋機(jī)翼可靈活折疊、最大吊裝能力高達(dá)5噸、可抗擊9級(jí)大風(fēng)、承受零下40℃極寒溫度……昨日，在青島流亭機(jī)場，由俄羅斯直升機(jī)公司生產(chǎn)的卡-32A11BC型直升機(jī)正式交付國家海洋局中國極地研究中心，今年11月初將搭載在"雪龍"號(hào)極地科考船上，遠(yuǎn)赴南極執(zhí)行中國第30次南極科考任務(wù)。據(jù)悉，這架直升機(jī)由國家海洋局中國極地研究中心花費(fèi)1億元購進(jìn)，在本次建立新的南極科考站中，被稱作"飛行的起     重機(jī)"的該架直升機(jī)將擔(dān)任起吊裝、運(yùn)輸、營救等多種高難度任務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)已經(jīng)擁有4架同類型直升機(jī)。????造價(jià)1億可吊裝5噸

    昨日上午，在青島流亭機(jī)場，經(jīng)過多日來的組裝、試飛、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，從俄羅斯遠(yuǎn)道而來的卡-32A11BC直升機(jī)揭開面紗露出真容，并完成交付。記者注意到，這架直升機(jī)周身通紅，上部有兩個(gè)螺旋槳，奇怪的是卻沒有尾翼，看上去就像是一只紅色蝸牛。

    "這款直升機(jī)的總造價(jià)約為1億元。"據(jù)中俄直升機(jī)技術(shù)（青島）有限公司銷售總監(jiān)崔寧介紹，卡-32A11BC直升機(jī)是由俄羅斯直升機(jī)公司制造生產(chǎn)的雙發(fā)共軸雙旋翼多用途直升機(jī)，該機(jī)型是罕有的外部懸掛式貨運(yùn)機(jī)型，在高層結(jié)構(gòu)作業(yè)時(shí)就像"飛行的起重機(jī)"。該機(jī)型是卡-32A直升機(jī)的多用途升級(jí)型號(hào)，設(shè)計(jì)為雙發(fā)共軸雙旋翼系統(tǒng)，即直升機(jī)的上部設(shè)計(jì)有雙層螺旋漿，以此來控制飛機(jī)的起降和轉(zhuǎn)向，因?yàn)闆]有尾翼，完全通過雙螺旋機(jī)翼控制，因此穩(wěn)定性更強(qiáng)。該機(jī)型雖然自重僅為7噸，但可以吊裝重約5噸的貨物，適用于工程吊裝、海上救援、森林消防、城市高層消防等領(lǐng)域。

????可以抵抗9級(jí)大風(fēng)

    "今天交付的這架飛機(jī)，是專門為‘雪龍’號(hào)量身定做的。"崔寧介紹，這款直升機(jī)旋翼的直徑為15.9米，但可以全部向后折疊，折疊后機(jī)身高度僅有5.6米，機(jī)身長度僅有11.3米長，剛好能夠駛?cè)?雪龍"號(hào)的機(jī)庫中。此外，該款直升機(jī)的起降占地也比較小，只需長寬各25米大小的停機(jī)坪就可以了，適合在船舶、海上石油平臺(tái)等狹小空間使用，同時(shí)該飛機(jī)下方有兩個(gè)浮筒，3秒種便可充滿打開，可保證直升機(jī)在水面停留10—15分鐘。更重要的是，該機(jī)型能夠在極端惡劣天氣下作業(yè)。"直升機(jī)本身是在俄羅斯高寒地區(qū)制造，耐低溫、抗風(fēng)抗腐蝕能力都比較強(qiáng)。"崔寧介紹，基本上適宜零下40℃的低溫條件，同時(shí)其雙旋翼系統(tǒng)的抗側(cè)風(fēng)能力也比較強(qiáng)，可以抵抗9級(jí)大風(fēng)。

    據(jù)中國國家海洋局中國極地研究中心有關(guān)人士介紹，這是該中心采購的第二架用于極地科考的同型直升機(jī)，按照計(jì)劃，今年11月8日，"雪龍"號(hào)極地科考船將從上海啟程赴南極執(zhí)行中國第30次南極科考任務(wù)，同時(shí)將在南極建立新的科考站，卡—32A11BC型直升機(jī)將搭載在該船上，為南極科考提供重要的運(yùn)輸保障。