"雪龍"號(hào)是中國第30次南極科學(xué)考察的科考船，在這次考察中"雪龍"號(hào)很忙：成功救援俄羅斯"紹卡利斯基院士"號(hào)科考船，卻被冰山圍困，順利脫險(xiǎn)后行駛至澳大利亞又積極參與到了MH370的搜救中……昨天，中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境學(xué)院高級(jí)工程師矯玉田回到學(xué)校，作為科考隊(duì)南大洋隊(duì)的隊(duì)長，矯玉田在"雪龍"號(hào)上參與了這一系列大事件，他也給記者講述了在南極那些驚心動(dòng)魄的事兒。
故事1 搭臨時(shí)機(jī)場(chǎng)救俄羅斯船員 中國第30次南極科學(xué)考察是2013年11月7日從上海碼頭正式起航的，"雪龍"號(hào)共搭載了152名科考隊(duì)員。這是矯玉田第10次南極科考，他擔(dān)任科考隊(duì)南大洋隊(duì)的隊(duì)長，帶領(lǐng)著一批海洋專家在極地和大洋進(jìn)行考察。
矯玉田告訴記者，此次南極科考中，"雪龍"號(hào)遇到了多年罕見的嚴(yán)重冰情。很多時(shí)候，再謹(jǐn)慎的駕駛也不一定能躲過所有的冰山。2013年12月25日，"雪龍"號(hào)接到澳大利亞海上搜救中心的通知，俄羅斯"紹卡利斯基院士"號(hào)在南極被困，"雪龍"號(hào)是距離最近的船只，直線距離為585海里。
"我們當(dāng)時(shí)正從中山站前往羅斯海，突然接到俄羅斯‘紹卡利斯基院士’號(hào)在南極被困的求救消息，當(dāng)時(shí)船上有52名乘客被困，情況比較危急，我們必須第一時(shí)間沖上去。"矯玉田說："當(dāng)時(shí)我們準(zhǔn)備用KA32直升機(jī)救援，但由于KA32直升機(jī)太大，找不到適合停靠的浮冰，救援一時(shí)陷入僵局。"矯玉田帶著兩名隊(duì)員下船尋找"雪龍"號(hào)能夠停靠的地方，但他們發(fā)現(xiàn)在被困船只不遠(yuǎn)處就有一座大冰山，隨時(shí)都有撞船的可能，開船施救根本行不通。"還好我們急中生智，找了20多塊大木板搭建了一個(gè)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)，這才開始施救。"
"直升機(jī)懸停在一塊浮冰上面，冰面上是一層厚厚的積雪，其中有一個(gè)隊(duì)員剛跳下去，突然就不見了蹤影。"矯玉田說，當(dāng)時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)的人都嚇壞了，因?yàn)樵谀蠘O這種惡劣的環(huán)境下，下面即使出現(xiàn)萬丈深淵也不足為奇，幸好雪不是太厚，那名隊(duì)員并無大礙。談起這件事，矯玉田依然心有余悸。
"澳大利亞方面以為我們是一支專業(yè)的救援隊(duì)伍，得知我們是一艘科考船的時(shí)候給了我們極大地贊許。""雪龍"號(hào)作為第一個(gè)趕到救援現(xiàn)場(chǎng)的國際船只，經(jīng)過近5小時(shí)緊張有序地直升機(jī)救援，成功將俄被困"紹卡利斯基院士"號(hào)上52名乘客運(yùn)送至澳"南極光"號(hào)上，完美地完成了救援任務(wù)。
故事2 被冰山夾困21天 成功對(duì)俄羅斯 "紹卡利斯基院士"號(hào)施救后，在向外突破過程中，受劇烈的天文大潮影響，"雪龍"號(hào)被厚實(shí)浮冰及突如其來的冰山卡阻。矯玉田說，如果盲目突破將會(huì)陷入更危險(xiǎn)的境地，他們決定暫時(shí)原地機(jī)動(dòng)，"當(dāng)時(shí)對(duì)我們威脅最大的就是冰山，在船周圍大大小小遍布著七八座冰山。"矯玉田說，當(dāng)時(shí)前面有冰山船不敢前行，但后邊也有冰山船也不敢往后退，一旦螺旋槳損壞就全完了，"還不能一直停著不動(dòng)，因?yàn)橹苓叡教嗔耍揭恢碧幱谄顟B(tài)，隨時(shí)都有撞上的危險(xiǎn)。"矯玉田說，他立即組織考察隊(duì)成立了監(jiān)測(cè)組及環(huán)境資料綜合分析小組，密切監(jiān)測(cè)周圍海冰、冰山變化情況，多方、多渠道搜集附近氣象、水文、洋流、海冰等資料及預(yù)報(bào)，積極與國內(nèi)保障單位進(jìn)行會(huì)商，研判，同時(shí)做好各種情況應(yīng)對(duì)措施，抓住一切有利時(shí)機(jī)突圍。
"在被困的這段時(shí)間內(nèi)隊(duì)員的情緒都比較穩(wěn)定，雖然知道正面臨著前所未有的危險(xiǎn)，但是大家還是正常的工作，被困時(shí)期正值元旦，船上還組織了娛樂活動(dòng)來緩解隊(duì)員們的緊張情緒，船員們的積極心態(tài)也是成功突圍的重要原因。"矯玉田說。2014年1月7日凌晨，觀測(cè)到"雪龍"號(hào)周邊浮冰整體向東移動(dòng)后，考察隊(duì)決定抓住時(shí)機(jī)正式開始突圍。但因原有堆積的積雪、浮冰太厚，船前進(jìn)緩慢。最終經(jīng)過13個(gè)小時(shí)的艱苦努力，多次調(diào)整突圍路線，被困21天的"雪龍"號(hào)終于突破重冰區(qū)，進(jìn)入清水區(qū)。
因救援俄羅斯科考船導(dǎo)致 "雪龍"號(hào)被困，矯玉田說船上沒有人埋怨，因?yàn)槎砹_斯"紹卡利斯基院士"號(hào)在南極被困，等級(jí)為Distress，是國際求救的最高等級(jí)，臨近船只都需要救援。
故事3 沒休整就投入搜尋MH370 3月21日，剛剛完成科考任務(wù)的"雪龍"號(hào)原計(jì)劃停靠澳大利亞的烏斯懷亞港進(jìn)行為期5天的休整，但船還沒有靠港就接到了搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)MH370的任務(wù)。矯玉田說，隊(duì)員們已經(jīng)不間斷工作100多天了，對(duì)休整特別期待，但任務(wù)就是命令，"我們將停靠時(shí)間改為6個(gè)小時(shí)，進(jìn)行物資補(bǔ)給，隨后便投入到搜尋工作中。"矯玉田說，當(dāng)時(shí)全船有160多人，經(jīng)過協(xié)商一半人去搜救，一半人回家，其中女隊(duì)員全部回家。
"本來因?yàn)轫樌瓿煽瓶脊ぷ鳎R上就要回家了，船上氣氛特別好，當(dāng)聽說有那么多同胞生死不明時(shí)，大家都積極要求留下來參加救援。"矯玉田說，因?yàn)槟咸窖蟮奈黠L(fēng)帶極其不穩(wěn)定，出于安全考慮船上只是又留下了8名男隊(duì)員，臨行前隊(duì)員們自己制作了很多救援用的"鉤子"和2米×4米的大網(wǎng)，還在澳大利亞當(dāng)?shù)夭少徚?0多個(gè)望遠(yuǎn)鏡，希望能派上用場(chǎng)。
矯玉田說，在"雪龍"號(hào)參與搜尋的214個(gè)小時(shí)里，總航程2660海里、搜尋面積11710平方海里，發(fā)現(xiàn)過白色球狀漂浮物和紅色繩狀漂浮物，最終都確認(rèn)與失聯(lián)客機(jī)無關(guān)。
3月30日下午，包括"雪龍"號(hào)、"海巡01"號(hào)船、"東海救101"號(hào)船、"南海救115"號(hào)船和中國海軍886艦、171艦、998艦、999艦在內(nèi)的八艘搜尋艦船全部到達(dá)新的搜尋區(qū)域，開始新的搜尋。3月31日上午，"雪龍"號(hào)與"海巡01"號(hào)船成功完成交接工作，返程回國。
【新紀(jì)錄】
首次實(shí)現(xiàn)環(huán)南極航行 第30次南極科學(xué)考察執(zhí)行"雪龍"號(hào)首次環(huán)南極考察航行任務(wù)。本航次 "雪龍"號(hào)安全航行30000余海里，冰區(qū)航行2200余海里，航時(shí)約2400余小時(shí)，破冰13.3海里，破冰用時(shí)142小時(shí)，環(huán)南極航程約11500海里，成功實(shí)現(xiàn)了中國極地科考的首次環(huán)南極航行。
環(huán)南極走航過程中大洋考察也取得了累累碩果，獲得了大約80G完整環(huán)南極海域科學(xué)魚探儀調(diào)查聲學(xué)數(shù)據(jù)，據(jù)此可以了解環(huán)南極生物資源的分布情況；高速采集器作業(yè)121個(gè)站，獲得浮游動(dòng)物樣品121個(gè)，同時(shí)獲得121個(gè)站位的水深、溫度數(shù)據(jù)，走航表層海水分析作業(yè)121個(gè)站，獲得表層葉綠素樣品438個(gè)；海洋化學(xué)專業(yè)組隨船隊(duì)員抓住一切有利時(shí)機(jī)，取得大量寶貴的海水化學(xué)和大氣化學(xué)樣品數(shù)據(jù)，對(duì)于進(jìn)一步推進(jìn)我國南極科學(xué)考察事業(yè)的發(fā)展，提升我國在國際南極科學(xué)研究領(lǐng)域的地位，具有重要的里程碑式意義。
建成第4個(gè)南極科考站 矯玉田說，此次南極科考還有一個(gè)重要任務(wù)就是建設(shè)我國第4個(gè)南極科考站——泰山站。矯玉田說，在45天的時(shí)間里，泰山站所有隊(duì)員發(fā)揚(yáng)連續(xù)吃苦、敢戰(zhàn)必勝的精神，在2014年2月7日完成了主體建筑工程，2月8日國家海洋局在北京利用遠(yuǎn)程視頻連線的方式，為中國南極泰山站舉行了開站儀式。
"隨著人類在南極活動(dòng)的日益頻繁，不少國家也正在抓緊參與到其中來，我們中國擁有世界上先進(jìn)的破冰船，我們?cè)谀蠘O海拔最高的地方建立了 ‘昆侖站’，我們已經(jīng)相繼完成了30次南極考察科研任務(wù)，中國正慢慢從‘極地大國’轉(zhuǎn)變?yōu)椤畼O地強(qiáng)國’，在保護(hù)南極環(huán)境的前提下，發(fā)揮著日益重要的作用。"矯玉田說。
【人物介紹】 今年54歲的矯玉田，從事極地考察工作20多年，曾10次赴南極考察，多次擔(dān)任大洋考察隊(duì)隊(duì)長；5次參加北極科學(xué)考察，4次參加國外合作北極考察。幾年來完成了多項(xiàng)國家極地考察項(xiàng)目，填補(bǔ)了多項(xiàng)考察項(xiàng)目的空白，發(fā)明多項(xiàng)專利。（記者 臧旭平 實(shí)習(xí)生 廉紅月）（照片為矯玉田提供）
