福州路打通后與重慶路交叉點(diǎn)位于蚌埠路路口南側(cè)，作為重慶路向南的分流通道；雙山隧道的建設(shè)方案已編制完成，目前受特殊設(shè)施用地影響暫未開(kāi)工建設(shè)；溫州路地道工程需結(jié)合遠(yuǎn)期的重慶路高架橋工程一并組織建設(shè)，目前暫時(shí)沒(méi)有改造計(jì)劃……9月6日下午，市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處處長(zhǎng)于洋做客“網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)問(wèn)政”欄目，就重慶路改造工程與廣大市民進(jìn)行在線(xiàn)交流，就市民關(guān)心的多個(gè)問(wèn)題作出了答復(fù)。

　　福州路打通后將不再繞路

　　有市民詢(xún)問(wèn)福州路打通工程的進(jìn)展情況。于洋表示，規(guī)劃福州路打通工程南起黑龍江路，北至重慶路，是重慶路向南的分流通道。福州路打通后與重慶路交叉點(diǎn)位于蚌埠路路口南側(cè)，交叉口將拓寬渠劃，并采用信號(hào)燈控制。福州路打通工程建設(shè)后，車(chē)輛將能夠從重慶路直接進(jìn)入福州路，避免繞行合肥路或山東路。作為福州路打通工程的一部分，本市將建設(shè)雙山隧道。于洋透露，雙山隧道的建設(shè)方案已編制完成，目前受特殊設(shè)施用地影響暫未開(kāi)工建設(shè) ，市城鄉(xiāng)建設(shè)委正在積極協(xié)調(diào)有關(guān)方面，力爭(zhēng)結(jié)合重慶路改造工程盡早開(kāi)工建設(shè)。

　　重慶路實(shí)施高架暫緩的地面拓寬改造方案后，相關(guān)溫州路改造工程等附屬工程也相應(yīng)暫緩。對(duì)此于洋表示，按照城市綜合交通規(guī)劃，溫州路改造工程是重慶路快速路工程的附屬工程，規(guī)劃設(shè)計(jì)為地下隧道工程，重慶路近期按照地面道路改造后，溫州路地道工程需結(jié)合遠(yuǎn)期的高架橋工程一并組織建設(shè)，否則無(wú)法進(jìn)行有效銜接，因此，目前暫時(shí)沒(méi)有改造計(jì)劃。

　　隔300米左右設(shè)過(guò)街通道

　　同時(shí)于洋還表示，合肥路和黑龍江路路口規(guī)劃設(shè)計(jì)為跨線(xiàn)橋，目前正在進(jìn)行方案研究工作，拿出初步方案后，將適時(shí)向社會(huì)公布設(shè)計(jì)方案并征求相關(guān)意見(jiàn)。

　　有市民詢(xún)問(wèn)，重慶路改造后為雙向十車(chē)道，兩側(cè)居民如何橫穿馬路。于洋表示，重慶路人行過(guò)街通道是重慶路改造設(shè)計(jì)的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃方案，重慶路人行過(guò)街分三部分：一是在人流過(guò)街密集區(qū)域設(shè)置人行過(guò)街天橋，二是主要路口結(jié)合信號(hào)燈設(shè)置人行橫道線(xiàn)；三是部分路段設(shè)置人行過(guò)街專(zhuān)用信號(hào)燈。重慶路改造完成后，人行過(guò)街通道的間距約為300米左右，結(jié)合無(wú)障礙設(shè)施，行人過(guò)街將更為安全、方便。

　　重慶路暫不設(shè)快速公交

　　有市民詢(xún)問(wèn)，重慶路拓寬改造以后還會(huì)不會(huì)設(shè)快速公交。于洋介紹，按照交通流量分析及“量力而行”的原則，2012年，市政府確定重慶路按照“近期拓寬地面道路，預(yù)留遠(yuǎn)期高架條件”的原則組織工程建設(shè) 。其中，道路紅線(xiàn)寬度為 48～50米，雙向8～10車(chē)道，道路兩側(cè)設(shè)置了公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，道路建成后將大幅提高公交車(chē)的運(yùn)行效率和速度。關(guān)于重慶路建設(shè)快速公交問(wèn)題，前期曾做過(guò)論證，但因快速公交須設(shè)置專(zhuān)門(mén)車(chē)道，且不能與其他公交系統(tǒng)合用，另外，重慶路北段規(guī)劃有地鐵線(xiàn)路。因此，在高架論證階段經(jīng)專(zhuān)家論證后，取消了快速公交的規(guī)劃。目前重慶路在道路拓寬時(shí)，道路中心設(shè)置了4～6米的綠化隔離帶，預(yù)留了高架實(shí)施條件，遠(yuǎn)期將結(jié)合道路交通和城市建設(shè)實(shí)施，具體建設(shè)時(shí)間尚未確定。

　　于洋介紹，在重慶路地面道路拓寬工程實(shí)施前，市規(guī)劃等部門(mén)已按照規(guī)定程序進(jìn)行了公示，市城鄉(xiāng)建設(shè)委也通過(guò)召開(kāi)媒體介紹、宣傳了重慶路的建設(shè)方案，市民也對(duì)此給與大力的幫助，提出了許多可行性的意見(jiàn)和建議。今后在其他重點(diǎn)路橋項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，市城鄉(xiāng)建設(shè)委將繼續(xù)組織意見(jiàn)征集活動(dòng)，力爭(zhēng)科學(xué)合理確定建設(shè)方案。

　　四流路暫不拓寬改造

　　有市民提出，四流路和重慶路是兩條連接青島城市北部到市區(qū)的重要交通主干道，重慶路拓寬改造后能夠解決沿線(xiàn)的擁堵問(wèn)題，并且有膠州灣大橋高架路對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分流。而四流南路這條雙向四車(chē)道的南北大動(dòng)脈，目前在交通高峰時(shí)擁堵不堪，極大地影響了周邊近20萬(wàn)居民的出行，因此建議本市加大資金投資力度，在對(duì)重慶路進(jìn)行拓寬改造的同時(shí)，對(duì)四流南路也實(shí)施拓寬改造，將其建成青島的第四條快速路，按雙向十車(chē)道設(shè)計(jì)，與膠州灣大橋四流路立交橋相接，并與杭州路立交橋、山東路立交橋以及市區(qū)的幾條快速路連接，形成四通發(fā)達(dá)的快速路網(wǎng)。

　　對(duì)此于洋表示，按照城市綜合交通規(guī)劃，本市東岸城區(qū)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“三縱四橫”，“三縱”主要包括已經(jīng)建成的環(huán)灣路，以及重慶路、青銀高速，縱向快速路通過(guò)橫向快速路聯(lián)系，共同形成東岸城區(qū)快捷連通的快速路網(wǎng)絡(luò)。而四流路包括了北、中、南三段，是城市中北部重要的交通主干道，承擔(dān)了服務(wù)沿線(xiàn)居住組團(tuán)和企事業(yè)單位出行的功能，是區(qū)域交通的主要干道。

　　四流南路目前尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃寬度，由于目前道路兩側(cè)多為居住區(qū)和企業(yè)，如拓寬道路，將涉及大量房屋征收，建設(shè)壓力和投入均較大，須結(jié)合兩側(cè)改造開(kāi)發(fā)逐步實(shí)施。解決城市道路擁堵問(wèn)題是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及道路建設(shè)和管理水平、市民出行方式的轉(zhuǎn)變、公共交通的服務(wù)水平，甚至城市慢性系統(tǒng)、停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)等等，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，青島也顯現(xiàn)出越來(lái)越堵的交通問(wèn)題，作為城市建設(shè)部門(mén)，市城鄉(xiāng)建設(shè)委將按照城市綜合交通規(guī)劃，加快城市快速路、主干道的打通、建設(shè)力度，逐步改造影響現(xiàn)有交通的道路節(jié)點(diǎn)，提高城市次干道、支路的維護(hù)水平以提高通行效率。同時(shí)，加快地鐵、公交等大容量、高效率的城市公共交通建設(shè)，力爭(zhēng)多管齊下，共同緩解道路擁堵。記者 馬正拓

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 江海峰]