據劉先生介紹，他主要的工作就是將本村的海鮮運送到青島南山市場。“一般情況下陰歷七月份就開始送，每天一車，一車大概 1000多斤 。”這些蟹子在青島市場上的表現不錯，劉先生也因此維持了正常的利潤。“大前天晚上我去了一趟南山市場嚇了一跳。”劉先生告訴記者，當天他運送了一車蝦到南山市場，想順便打聽下螃蟹價格，可一問不當緊，這報價把他深深“打入冷庫”。“50多輛車，而且全是大車，運的都是南方蟹子。”他說，這些南方蟹子十幾塊錢一斤 ，幾塊錢一斤 ，有的還是論筐賣。“我直接沒敢往市場上送梭子蟹，咱本地蟹子太貴了。”

　　在采訪中，劉先生給記者算了這樣一筆賬：“養殖戶出水價25元/斤 。我運到青島往返油費300元，過路費、冷凍存儲等費用200元。”這樣，依照每車1000斤的數量計算，每斤成本要加上0.5元，這還不算人工費等。

　　“一般每斤得加上四五塊錢才有賺頭。”劉先生說，一斤日照螃蟹到市場賣到30元/斤 ，比南方螃蟹貴了近一倍。“高價賣不出去，低價我們又沒利潤，壓低了收貨咱養殖戶又賠本。”劉先生無奈地表示。一斤日照梭子蟹的養殖成本有多高？王培紅告訴記者，最貴的是池塘租賃費。“我這片地每畝2000元左右，以蛤蜊為主的餌料的費用1000元，再加上苗錢200多元，光成本就得3300多。”王培江說，去年 40畝梭子蟹產量6000斤，平均一畝150斤 ，這樣算下來，一斤至少賣到22元才能不賠本。為了多掙些利潤，不少養殖戶將螃蟹腿上綁皮筋。“10個螃蟹3斤皮筋。”這句話王家灘的許多人都知道。“養殖戶也沒辦法，但是皮筋多我又賣不出去。”劉先生坦言。當然，也有一些養殖戶相信今年的市場不會一直如此低迷。“ 現在這個價格不合適，我得再等等。”王培江表示。

　　青島日照蟹子也算“本地蟹子”　“日照、膠南、黃島、即墨，這都算是本地蟹子。”在老季的印象里，本地蟹子并非只有青島產。而在南山市場上，商戶們也習慣將日照蟹子跟青島蟹子放在一起稱為“本地蟹子”，與之相對的，是來自于江蘇連云港和浙江舟山的“南方蟹子”。

　　8月28日，新貴都集貿市場里，從事了十幾年螃蟹銷售的老季正在攤前忙碌著。“到了這個季節，沒別的就是蟹子。”她面前的幾個水池里，被皮筋捆綁的蟹子難以“張牙舞爪”，只能靜待著購買者。

　　“螃蟹多少錢一斤？”“看你要啥樣的。”這樣的對話，每天都會在老季的攤前上演幾次。據她介紹，現在的螃蟹很難給出統一的價碼。“產的地方不同，質量不一樣，價格就不一樣。”她說：“二三十的有，上百的也有。”

　　決定螃蟹價格的，不是大小，更多的是肥瘦和產地。“一般本地的貴 ，量也少。”老季說，在她的攤上，只有兩成是本地貨，其余的都是南方蟹子。

　　那么什么是本地蟹子呢？“日照、（原）膠南、黃島、即墨，這都算是本地蟹子。”在老季的印象里，本地蟹子并非只有青島產。而在南山市場上，商戶們也習慣將日照蟹子跟青島蟹子放在一起稱為“本地蟹子”，與之相對的，是來自于江蘇連云港和浙江舟山的“南方蟹子”。

　　在黃海水產研究所劉教授看來，把日照螃蟹也稱為本地螃蟹，本非沒有道理。“日照、青島這片黃渤海海域，海域環境比較像 ，加上每年的增殖放流等人工活動，梭子蟹的區域遺傳性特征已經不太明顯。”她解釋。記者 王媛  周曉荷

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]