半島都市報8月28日訊(記者 馬正拓) 記者28日從交運集團獲悉，李滄區百通馨苑至市南區香港中路率先開通兩條定制公交線后，引起了島城市民的極大關注。經過兩天的試運行后，交運集團再度開通天泰城至湛山的定制公交線。

　　據了解，自 8月15日起 ，交運集團率先在島城開通了全國首批定制公交。同日開通的兩條線路，分別從李滄區百通馨苑一區和四區，開往市南區香港中路湛山公交站。目前這兩條定制公交線比較準時，為70多名市民從居住地到上班地之間的出行提供了便利。此外，由于初期暫時采取虧損經營的辦法，每天單人往返12元的收費標準，報名乘坐的市民都表示能夠接受。截至8月28日，通過半島網報名平臺報名的市民又新增近300名，此前運行的兩條線路難以滿足眾多市民的需求。

　　經過交運集團的摸底調查，住在黑龍江中路沿線的市民也希望開通定制公交。8月27日，交運集團正式對島城第三條定制公交線進行試運行。從天泰城小區開往市南區湛山公交站。經過兩天的試運行，該線路單趟里程約24公里，運行時間約65分鐘。每天早上6：40從黑龍江中路上的天泰美立方小區出發，經過上車點天泰奧園、青山綠水小區后，沿黑龍江路、福州北路，直達下車點福州南路社保大廈、浮山所公交站、湛山公交站。

　　下一步，交運集團還將根據市民的報名情況，擇日開通從李滄區直達火車站附近的定制公交線。

　　島城迄今為止唯一一條人人有座的公交線——高新快線開通后，有不少市民希望在島城其他線路上也能開通此類公交。對此，市運管局有關人士表示，高新快線是島城迄今為止唯一一條途經高速公路的公交線，由于高速公路上行車不允許乘客站立，因此才實現了人人有座。“如果在其他公交線路上也實行人人有座，會造成公共交通資源的極大浪費?！鄙鲜鋈耸勘硎?，暫時不會考慮在其他線路上開通人人有座公交車。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]