文/李紅梅

　　“開寶馬車，喝污染水，顯然不是我們期待的工業化、現代化。”日前，環境保護部部長周生賢在接受記者采訪時說道。(7月31日《人民日報》)

　　“開著寶馬車，喝著污染水，那是對現代化的一種諷刺。”2009年11月，環保部部長周生賢在第十三屆世界湖泊大會上作主旨報告時，就用上述生動的語言指出，促進經濟發展的同時，不能忽視保護環境。此后，周部長又在多個場合重申這一觀點。的確，社會發展的目的是為人們提供更好的生活環境，如果物質生活豐富了，環境卻被破壞了，人們喝的水、呼吸的空氣不合格，健康受到嚴重損害，就違背了發展的目的。

　　盡管有識之士一直呼吁決策者，摒棄西方發達國家“先污染后治理”的老路，走出一條經濟發展與環境保護相協調的新路。可令人遺憾的是，現實中一些地方還是重蹈覆轍，毅然走上了“先污染后治理”的老路，在向工業化、現代化跑步前進的同時，將原來的青山綠水毀壞殆盡，為發展經濟付出了沉重的環境代價。隨處可見的工廠不斷排放出廢氣、廢水、廢渣，原本優美的自然環境被污染，那些清澈的河流湖泊海洋、散發著芬芳的新鮮空氣、松軟肥沃的土壤越來越少，甚至在某些地方幾近消失，只存在于成年人的記憶里或孩子們的想象中。

　　“無知者無畏”尚可以理解，但明知故犯、有意為之就很難說得過去了。雖然沒有多少人愿意犧牲世代相承的環境去換取短暫的發展，可現實中個體往往身不由己。一些地方尤其是中西部地區的官員盲目上馬高污染、高能耗、高排放項目，將地方GDP在幾年時間內做大，達到一定的政績考核標準，獲得高升，然后拍拍屁股到別的地方走馬上任。

　　水、空氣、土壤等環境被污染，讓人無處可逃，即便是先富起來的人們，恐怕也不能幸免，而未富起來的人，更是只能逆來順受。環保部部長周生賢坦言，當前，我國大氣污染物排放總量遠超過環境容量，70% 左右的城市達不到新的空氣質量標準，大氣環境治理已經到了刻不容緩的地步。環保部近日發布的空氣質量狀況顯示，2013年上半年，74個城市平均超標天數比例為45.2%，京津冀地區城市PM2.5平均濃度為115μg/m 3 ，均未達到PM2.5年均值二級標準。可見，越是在開寶馬的人多的大城市，空氣質量可能會越差。而一旦水源被污染，不僅會直接危害飲用者的健康，而且會通過農業灌溉等渠道污染土壤及農作物，進而危及食用者的健康。

　　環境一旦被破壞，會危及生活在那里的每一個人，且恢復起來相當困難，而以污染環境為代價創造的GDP與政績，也注定不會長遠。我們不能在初嘗發展甜頭的同時，卻飽嘗環境污染的苦果，因此，必須拒絕“開寶馬喝污水”的工業化、現代化，讓經濟發展與環境保護相協調。要達到這個目標，需要每一位公民增強環保意識、踐行環保理念，更需要決策者堅決摒棄以破壞環境為代價的經濟發展思路，真正貫徹落實可持續發展理念，引領社會各界保護我們共同的家園。　　

　　

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