這幾年隨著汽車在國內(nèi)銷量的加大與競爭加劇，小排量渦輪增壓也因為動力較強油耗較經(jīng)濟，逐步成為許多消費者青睞的選擇方向。仔細(xì)觀察了一下整個汽車市場，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的渦輪增壓已經(jīng)不再是合資車的專利，自主車型更是加快了在這個領(lǐng)域的研發(fā)工作。下面我們?yōu)榇蠹液＿x了4款擁有T動力的主流緊湊車型，它們既包括合資，更有性價比出色的自主車型。這對于比較注重油耗經(jīng)濟性，并且兼顧動力方面有較好表現(xiàn)的消費者而言，相信下面推薦的車型應(yīng)該會令大伙感到滿意。

　　車型一：中華H530

　　廠商指導(dǎo)價：9.28～12.58萬元

　　特色：大氣，空間寬敞，安全配置齊全

　　

　　H530和以往華晨推出的緊湊車不同，軸距放大到了2700mm，最低車重也隨之飆升到近1.3噸。這對于1.6L自然吸氣動力來說，無疑是一個不小的負(fù)擔(dān)，特別是在夏季開啟空調(diào)或滿載的情況下，這種動力不足會更加突出。對于這種緊湊車而言，提升排量似乎是之前常用的做法，但排量增加動力性能提高同時也會給車主帶來油耗開支增大的煩惱。

　　相比華晨之間1.6L自然吸氣動力來說，1.5T渦輪增壓的出現(xiàn)，很好的解決了排量與油耗之間的矛盾。最大功率為100kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到200N·m/2000-4500rpm，匹配的變速箱除開5速手動之外，還有一款5速手自一體自動變速箱。雖然傳動部分沒有變化，但我們看到其功率和扭矩提升遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1.6L自然吸氣時代的87kW和151N.m峰值扭矩,在提速和應(yīng)付大負(fù)荷的情況下更加得心應(yīng)手。對此，我們有一個建議，如果是經(jīng)濟上許可，盡量購買1.5T車型其實更劃算。

　　

　　一款好車僅僅是有一個好動力還不行，其他方面也必須綜合考慮。從外觀來看，中華H530在很多設(shè)計思路上借鑒了寶馬的設(shè)計元素，雙腎型的進(jìn)氣格柵、多邊菱形造型的前車大燈，都與寶馬的設(shè)計有著相似之處，對于許多普通消費者而言，也許寶馬還比較遙遠(yuǎn)，但中華H530的神似倒也讓人滿足。