軒逸（藍鳥）

　　軒逸可以稱為“第9代藍鳥”，但在國內除“BLUEBIRD”標外再無與前代藍鳥有任何相同之處。

　　和花冠一樣，藍鳥（bluebird）這款車也擁有長達近50年的歷史，其也經歷了十代變遷。關于“藍鳥”這個命名還有一個小故事，“藍鳥”來自莫里斯•梅特林克所著小說青鳥中帶來希望的青鳥，為寄托給更多家庭送去幸福的美好心愿，所以新車被命名為“藍鳥”。第一代藍鳥于1959年問世，在之后的1963年和1970年日產又分別推出了第二代和第三代藍鳥，其都采用了歐式造型設計。到了1972年推出的第四代藍鳥，其右開始偏向美國式設計，其尺寸要比前面幾代車型大許多。

　　在1976年、1979年、1983年和1991年，日產又陸續推出了第五代、第六代、第七代和第八代藍鳥。其中八代藍鳥對國內消費者而言非常眼熟，因為在這款車的基礎上，日產陸續在國內推出過藍鳥風神、藍鳥II以及藍鳥智尊等車型。始于1996年的藍鳥U14車型在國內最為常見，這款車雖然歷經多次改款，但畢竟車型陳舊已不能再適應市場。于是日產推出了全新的藍鳥Sylphy，這款車就是我們現在看到的軒逸。

　　

　　和以中庸理念設計的花冠不同，從1983年推出的藍鳥U11開始，藍鳥就以舒適性作為主要設計目標。正如日產的“人•車•生活”宣傳口號一樣，，繼藍鳥之后的軒逸依舊將用戶感受放在了首位。從2006年上市開始，軒逸在國內已經分別推出了06款、07款、08款和和09款車型。其經過改款升級，2.0L車型的最大功率已經由之前的100千瓦升級至現在的105千瓦，而1.6L車型最大功率也由之前的80千萬提高至86千瓦。在最新的09款軒逸上，其不僅擁有采用CVT無極變速箱的2.0L車型，1.6L車型也同時推出了采用5擋手動和4擋自動的車型。

　　雖然軒逸這款車的操控表現很一般，但其搭載MR20DE發動機的2.0L車型10.7秒的0-100km/h加速時間對于一款家用車而言，表現還是相當不錯的。此外軒逸還擁有同級車中非常突出的2700毫米軸距，這使得接近于中級車軸距標準的軒逸其在內部營造了更為舒適愜意的乘坐環境。而且得益MR20DE全鋁發動機與CVT無極變速箱的默契配合，軒逸不僅具有較低的噪音水品，并且行駛中的換擋平順性也很高。所以編輯認為軒逸在舒適性上有很好的表現，符合其家用車的基本定位。