1月24日中午，省人大代表于建友(中)來到濟南火車站就返鄉農民工買票難的現象進行調研。

　　快報特派記者

　　蘇彤  張彬

　　劉向南  段婷婷

　　攝影報道

　　“老兄，你這票買了多久才買到？”1月 24 日中午 12時，省人大代表、煙臺市煙建集團技工學校校長于建友來到濟南火車站，就返鄉農民工買票難的情況進行調研。針對農民工買票難的情況，于建友說 ，春運期間 ，鐵路部門應該為返鄉農民工開設24小時的售票窗口，方便他們購票，同時，也應該把站票的價格降下來，減輕農民工的經濟負擔 ，他會將這份建議帶到今年的省人代會上。

　　代表“微服私訪”，去火車站調研

　　24日中午12時許，省人大代表、煙臺市煙建集團技工學校校長于建友穿上外套，把省人大代表證放在上衣口袋里，打車去了濟南火車站。在出租車上，于建友表示，馬上就要過年了，他想去火車站看看返鄉農民工是否能走得了、走得好。

　　12時30分左右，記者隨于建友來到了濟南火車站。售票大廳內，排隊買票的人摩肩接踵，來自陜西的農民工牟正群正站在售票廳門口，幫正在排隊買票的老鄉照看著行李。“兄弟，你在這等了多久了？”于建友問道。見到于建友主動上前搭話，老牟顯得有些警惕。于建友告訴老牟，自己是來自煙臺的省人大代表，到火車站是為了調研返鄉農民工買票難的情況。見老牟還是有些將信將疑，于建友從衣服口袋里拿出了代表證，并告訴老牟，“不管有什么樣的困難盡管跟我說，我自己也是一名普通的工人。”于建友樸實的話語使氣氛變得輕松起來。

　　“我是人大代表，有困難跟我說”

　　“一個身份證只能買一張票，我排了一個多小時的隊才買上，咱這回又得站著回老家了。”等待良久，替牟正群買票的老鄉劉文洪回來了。劉文洪得知于建友的身份后，對他說：“為了買票回家，排隊等多久我們都愿意，但是從濟南到西安，坐火車至少要14個小時，站這么長時間腿會特別難受。”劉文洪表示，他替老鄉們買的都是站票，“早就買不到坐票了，有座的票都在網上賣光了，我們這幫大老粗又不會上網，只能到火車站來買站票了，不過前幾天看電視說站票要按半價賣，可為什么到現在都沒有實行呢？”

　　“站票跟坐票一個價，確實不大合理。”從劉文洪手里接過剛買到的6張火車票，于建友看了看票面上的價格說道，現在推出的電話訂票、網絡售票方式確實是對窗口售票的一個很好的補充，但網絡售票時間要比窗口售票的時間提前，也直接造成了不懂電腦操作的農民工一票難求的現狀，他們只能花費大量時間來火車站排隊買票，而且在客運高峰期間他們只能買到站票。于建友也表示，火車站票 、坐票同樣價格的局面應該變一變了。

　　“我是人大代表，你們還有什么困難，都可以跟我說說，現在山東省即將召開人代會，我可以把你們的聲音帶到會上 。”說著，于建友又從上衣口袋里掏出了自己的代表證給其他幾位農民工看。

　　“我們最大的愿望就是回家車票能好買一點，能坐著回去，不用再站一路了。我們的這些情況真的能反映上去嗎？”“一定會的 ！”于建友邊說邊伸出了手，與兩位農民工分別握了握。

　　為了買火車票，農民工常犯愁　

　　對像牟正群這樣的農民工來說，每年春節前買回家的火車票都是一件很為難的事情。24日上午8點，他就和老鄉拿著行李來到火車站排隊買票。為了能夠買到同一個車廂內的車票，他們和老鄉又多等了三個小時，等另外一批老鄉都到齊了，才開始排隊買票。對于他們來說，多一個人，在漫長的回家路上便能多一份照應。

　　“排隊多長時間了，排隊買票很難嗎？”于建友問道。老牟想了想告訴于建友，雖然今天買票花了一個多小時，但是與以往相比，還是比較好的 。看著售票廳內涌動的人流，老牟說：“買票的隊伍最長都排到了售票大廳外面，我們來車站買票也是故意避開高峰時段。記得去年回家時，為了能買到一張票 ，我和幾個老鄉從前一天晚上來售票廳排隊 ，困了只能坐在門口睡一會，這么辛苦就為了買一張回家的火車票。”今年買票，老牟沒有再選擇在售票廳熬夜排隊 。“太冷了，身體扛不住。”老牟說。

　　解決之道

　　企業可以包車送農民工回家

　　“火車站就應該24小時都賣票 ，給旅客提供更多的方便，讓來買票農民工的心里踏實 。”當得知不少農民工半夜前來排隊買票卻失望而歸一事，于建友情緒有些激動地說：“售票大廳這么大，夜里得多冷啊 ，讓人一等就是一晚上，農民工兄弟們心里是什么感受啊？”在回住地的路上，于建友圍繞春運期間農民工買票難的問題發表了自己的見解。

　　“不管什么企業，只要雇用農民工，就得解決他們過年回家的問題。”于建友說 ，農民工買票難的問題，應落實到各個企業來解決，其中為農民工包車便是一個可行的措施，可以解決省內員工回家的問題。“在這方面，煙臺已經有很好的例子了，東方海洋和富士康公司就有自己的班車，魯南地區、魯西北地區的職工都能坐著企業包車回家過年，我覺得這些企業做得很不錯。”于建友說 。

　　于建友還表示，達不到包車接送條件的企業，也可以采用集中購票的方式，解決農民工回家難的現象，而若想讓這些措施落到實處，政府部門必須出臺相關政策進行規范。

　　此外，于建友認為，汽車站、火車站的運力不夠、調度不靈活也是導致春運期間運輸緊張的重要原因。“春運期間，汽車站就不應該再按照慣例出牌了，應該坐滿即發，車輛周轉不開的時候，可以向社會或個人租用車輛。”

　　 [編輯: 張珍珍]

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