帝豪EC7

　　帝豪EC718的外形設(shè)計(jì)和我們熟悉的任何一款吉利車型都有著極大的區(qū)別，也許這也是帝豪為了與以往廉價(jià)路線劃清界限的方式之一。總體上帝豪EC718的外形趨于陽剛與硬朗，這和吉利幾款主要車型的風(fēng)格相符，但充斥著各種新鮮元素的EC718絕對(duì)有令人耳目一新的感受。

　　帝豪EC718的中控臺(tái)風(fēng)格完全走簡(jiǎn)約路線，整體造型雖然看上去沒有太多的亮點(diǎn)，但各項(xiàng)配置和按鍵都布局合理，用起來比較順手。上深下淺的灰色也比較符合大眾 的審美，各年齡段的人士都可以接受。儀表可讀性不錯(cuò)，只是給人感觀缺乏質(zhì)感。內(nèi)飾材料工藝水準(zhǔn)比吉利以往車型都要有進(jìn)步，不過仍有提升空間。

　　

　　帝豪EC718雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實(shí)是這款車的長(zhǎng)項(xiàng)，同級(jí)別里處于中上游水平的2650mm的軸距得到了最大化的利用。 大氣的外形設(shè)計(jì)為EC718的頭部空間帶來好處，180CM身高的駕駛者頭部仍然比較寬松，后排的腿部空間也盡顯了帝豪在空間方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于180CM身高的乘客腿部而言，遠(yuǎn)比軸距2600mm的車型更舒適，最少有了一定的活動(dòng)空間。而不是以往那樣腿部被限制在不寬敞的前排椅背后面。高達(dá)680升容積的后備箱，也能在滿載五人后，提供相當(dāng)大的行李承載空間。

　　動(dòng)力方面，帝豪EC718帶有CVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)在初段的表現(xiàn)并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000轉(zhuǎn)以上是才能表現(xiàn)出1.8排量應(yīng)有的動(dòng)力，這樣的表現(xiàn)顯然會(huì)讓人有些失望，可能在調(diào)校上是更多兼顧了城市道路行駛和節(jié)油性能，而對(duì)動(dòng)力性沒有過多的考慮。

　　在底盤懸掛方面，帝豪EC718采用了常見的前麥弗遜后扭力梁的設(shè)置，雖然在技術(shù)上沒有什么太多的亮點(diǎn)。但從實(shí)際駕駛感覺來看，該車的懸掛比較硬朗，配合215寬胎，路感還算比較清晰。頂配的車型引入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這事帝豪EC718最大配置亮點(diǎn)。即便是這款8.98元的豪華車型，也擁有前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊等諸多安全配置。電動(dòng)天窗，自動(dòng)空調(diào)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱這些功能，也沒有缺失。凸顯了自主車的高性價(jià)比原則。