爛尾雙子塔將成新地標(biāo) 丁北星提供的規(guī)劃里顯示，“
郵輪母港城”初步計(jì)劃2015年成為“中國最具吸引力郵輪旅游目的地之一”、“中國北方重要郵輪母港”，2020年成為“中國北方郵輪中心”，晉級(jí)“東北亞區(qū)域性郵輪母港”。
市人大代表、中聯(lián)建業(yè)集團(tuán)有限公司董事長周華表示，經(jīng)過招標(biāo)，他所在的公司拿下了位于新疆路4號(hào)的雙子塔項(xiàng)目，成為“郵輪母港城”第一期百萬平米項(xiàng)目的率先開工單位。“雙子塔在青島是有名的‘爛尾樓’，它所在的位置正好是郵輪母港的‘橋頭堡’位置，經(jīng)過重新規(guī)劃裝修，將打造為郵輪母港城的新地標(biāo)。”周華介紹，公司2011年拿到項(xiàng)目后，命名為“中聯(lián)自由港灣”，作為青島第一個(gè)超高層，原樓的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看起來有些“土”，從第29層往上就是收尖的造型，重新設(shè)計(jì)后 ，將變成直塔，總高39層，整個(gè)樓體用曲線勾勒出“小蠻腰”的效果。
周華告訴記者，雖然雙子塔基本上保留了原有的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，但內(nèi)部經(jīng)過了徹底的裝修，“管線、空調(diào)、電梯、樓層全部換。”記者從效果圖上看到，重塑后的雙子塔下面4層是彩釉玻璃，形成波浪形，雙子塔的樓頂從尖頂改為帆式，跟青島“帆船之都”的城市形象相契合。整個(gè)地標(biāo)性建筑的功能分為三部分，包括10萬平方米的酒店式公寓，5萬平方米的百貨商業(yè)，以及5000平方米的空中花園和2000平方米的會(huì)所。
郵輪經(jīng)濟(jì)將帶動(dòng)西部復(fù)興 根據(jù)規(guī)劃，郵輪母港所涵蓋的大港、小港區(qū)域?qū)⒊蔀橐粋€(gè)集居住、商務(wù)、商業(yè)、旅游、休閑為一體的大型綜合生活區(qū) ，而郵輪經(jīng)濟(jì)對(duì)城市發(fā)展的帶動(dòng)力巨大。
根據(jù)周華的調(diào)研，國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，年增幅8%，并以1：10的高比例帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，而作為郵輪產(chǎn)業(yè)的龍頭，郵輪母港更能增加10至14倍地區(qū)經(jīng)濟(jì)收益，拉動(dòng)區(qū)域物業(yè)價(jià)值增長5至10倍，并迅速提高城市國際形象。“更重要的是，郵輪母港城正處在落寞的西部老城區(qū)，郵輪經(jīng)濟(jì)對(duì)重振中山路、西部老城復(fù)興將是一劑強(qiáng)心針。”他表示。
而青島小港灣藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地委員會(huì)負(fù)責(zé)人丁北星則認(rèn)為 ，120年前西部老城區(qū)曾因
青島港“以港興市”，未來5年內(nèi)西部老城區(qū)將再以“郵輪母港”實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)興。
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郵輪經(jīng)濟(jì) 郵輪產(chǎn)業(yè)是指以郵輪為核心，以海上觀光旅游為具體內(nèi)容，由交通運(yùn)輸、船舶制造、港口服務(wù) 、旅游觀光、餐飲、購物、銀行保險(xiǎn)等行業(yè)組合而成的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。
而郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)是指依托郵輪并通過其產(chǎn)業(yè)的延長作用，拉動(dòng)各自上下游的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成相互依托、共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，也可表述成與郵輪經(jīng)營有關(guān)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈效應(yīng)。
資料顯示，美國2007年其郵輪游客和船員所產(chǎn)生的全部經(jīng)濟(jì)影響總收入達(dá)380億美元，帶動(dòng)工作崗位35萬個(gè)，創(chuàng)造工資收入約150億美元。實(shí)踐證明，郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)所在城市和地區(qū)提高創(chuàng)匯能力、擴(kuò)大市場(chǎng)消費(fèi)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)、展示都市國際形象等方面都具有重要作用。
青島最早于1979年接待第一艘外籍郵輪，瑞典的“林德布雷德號(hào)”郵輪當(dāng)年5次抵達(dá)青島港。但由于青島沒有專用的郵輪碼頭設(shè)施以及其他原因等，來青島的國際郵輪和游客增長一直比較緩慢。記者 王媛 郝園園
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）
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